一种电动汽车电缆制造技术

本实用新型专利技术涉电缆技术领域，特别是涉及一种电动汽车电缆,现有电缆性能普通、安全性能低,一种电动汽车电缆，包括导体，导体外设置绝缘层形成绝缘线芯，多个绝缘线芯绞和形成绝缘绞和结构，所述绝缘绞和结构外依次设置绕包层和外护套，所述绝缘绞和结构与绕包层之间设置阻燃填充，所述绝缘层为聚偏二氟乙烯，具有优良的阻燃性，解决电动汽车长期呆在室外冬天时低温造成绝缘开裂的情况和长期工作时高温造成绝缘老化的情况，提高电动汽车安全性,在电缆技术领域具有良好的发展前景。缆技术领域具有良好的发展前景。缆技术领域具有良好的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电缆


[0001]本技术涉电缆
，特别是涉及一种电动汽车电缆。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，人民对汽车的需求与使用越来越多，但随着能源枯竭和环境污染等问题的日渐严重，电动汽车正在成为了人们的首选。
[0003]随着电动汽车的普及，人们对其续航距离和提速要求也有了进一步的要求，实现长距离续航、快速提速成为消费者选购汽车的必要条件，而上述功能的改进依赖于电动汽车内部电缆的性能。
[0004]传统电动汽车电缆所用TPE(热塑性弹性体)作绝缘层，存在以下问题：1.外形尺寸偏大，因电动汽车内部空间有限，不利于电缆在狭小的空间内布局；2.电动汽车长期呆在室外冬天时低温造成绝缘开裂的情况和长期工作时高温造成绝缘老化的情况；3.电动汽车内部电缆温升过快、温度过高的情况，降低电缆的载流量，且加速电缆绝缘的老化，降低电动汽车的安全性和耐用性。
[0005]另外，与传统的燃油汽车相比，电动汽车内部具有更多的电气元件，电气化程度更高，这就加大了汽车的电气复杂度，这都对其内部的电缆安全性提出来更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电缆，包括导体（1），其特征在于，所述导体（1）外设置绝缘层（2）形成绝缘线芯，多个绝缘线芯绞和形成绝缘绞和结构，所述绝缘绞和结构外依次设置绕包层（3）和外护套（4），所述绝缘绞和结构与绕包层（3）之间设置阻燃填充，所述绝缘层（2）为聚偏二氟乙烯。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电缆，其特征在于，所述绝缘层（2）厚度在0.15mm
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0.40mm之间。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电缆，其特征在于，所述导体（1）包括水微冷管（1.2）和单丝（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祥帅，张秋丽，常玉琳，毛孝丹，李太祥，霍莉莉，常智慧，朱正华，
申请(专利权)人：河南胜华电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：