一种派遣车运行状态监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种派遣车运行状态监测装置，包括定位框，所述定位框的上方设置有与所述定位框适配的支撑板，所述支撑板的上端面设置有检测器本体，所述定位框内设置有至少一对限位座，所述限位座之间设置有限位杆，所述限位杆的两端均套设有传动座，所述传动座的底部两端均设置有定位座，所述定位座和所述传动座之间设置有传动杆。派遣的工程车站在颠簸的道路上行驶时，在惯性的作用下，检测器本体会在定位框内上下移动，与此同时，在传动杆和弹簧的协用下，传动座沿着限位杆往复运动，如此齿牙板带动传动齿轮转动，传动齿轮进而带动发电机发电，弹簧可以减小检测器本体的损伤，发电机可以将势能转化成电能存储起来。发电机可以将势能转化成电能存储起来。发电机可以将势能转化成电能存储起来。

【技术实现步骤摘要】
一种派遣车运行状态监测装置


[0001]本技术涉及监测装置
，尤其涉及一种派遣车运行状态监测装置。

技术介绍

[0002]在非常时期，为了满足生产需求，需要将有限的车辆统筹安排，以达到最大利用率，如此为车辆的派遣，派遣车辆多为大型工程车，为了保护车辆安全，需要在车辆上安装运行状态监测装置，现有的状态监测装置往往固定在车辆上，若是在颠簸的道路上行驶时，状态监测装置结构会受损，如此影响状态监测装置的实用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种派遣车运行状态监测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种派遣车运行状态监测装置，包括定位框，所述定位框的上方设置有与所述定位框适配的支撑板，所述支撑板的上端面设置有检测器本体，所述定位框内设置有至少一对限位座，所述限位座之间设置有限位杆，所述限位杆的两端均套设有传动座，所述传动座的底部两端均设置有定位座，所述定位座和所述传动座之间设置有传动杆，所述传动座与所述限位座之间设置有弹簧，所述传动座的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种派遣车运行状态监测装置，包括定位框(1)，其特征在于，所述定位框(1)的上方设置有与所述定位框(1)适配的支撑板(2)，所述支撑板(2)的上端面设置有检测器本体(3)，所述定位框(1)内设置有至少一对限位座(6)，所述限位座(6)之间设置有限位杆(7)，所述限位杆(7)的两端均套设有传动座(8)，所述传动座(8)的底部两端均设置有定位座(9)，所述定位座(9)和所述传动座(8)之间设置有传动杆(10)，所述传动座(8)与所述限位座(6)之间设置有弹簧(11)，所述传动座(8)的侧面设置有发电机构。2.根据权利要求1所述的一种派遣车运行状态监测装置，其特征在于，所述限位杆(7)贯穿所述传动座(8)且和...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小飞，
申请(专利权)人：武汉北晨极光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：