一种市政道路用减速带制造技术

本实用新型专利技术属于市政道路技术领域，尤其为一种市政道路用减速带，包括预埋架，所述预埋架内开设有限位槽和滑槽，所述限位槽内滑动有限位块，所述限位块的上端四角均安装有限位杆，所述预埋架上开设有四个限位孔，四个所述限位杆通过四个限位孔与限位块滑动连接，四个所述限位杆的上端共同连接有连接板，所述连接板上安装有带体，所述带体内壁设有三角加固架，所述三角加固架与连接板相连接，所述连接板的上端对称安装有两个支撑板，两个所述支撑板均与三角加固架相连接。本实用新型专利技术通过带体的设置，当汽车穿过时，带体对连接板挤压，随着限位杆滑动在限位孔内，限位块滑动在限位槽内，对弹簧挤压，从而对受力下降的带体起到缓冲作用。冲作用。冲作用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用减速带


[0001]本技术涉及市政道路
，具体为一种市政道路用减速带。

技术介绍

[0002]减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施；目前，现有技术中的减速带大多数都是硬性减震，即当车辆行驶过减速带时，汽车会突然发生震动，这时坐在车内的人们会迅速颠簸，使得乘车人的乘坐舒适度较低。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路用减速带，解决了上述
技术介绍
中所提出的问题。
[0005](二)技术方案。
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种市政道路用减速带，包括预埋架，所述预埋架内开设有限位槽和滑槽，所述限位槽内滑动有限位块，所述限位块的上端四角均安装有限位杆，所述预埋架上开设有四个限位孔，四个所述限位杆通过四个限位孔与限位块滑动连接，四个所述限位杆的上端共同连接有连接板，所述连接板上安装有带体，所述带体内壁设有三角加固架，所述三角加固架与连接板相连接，所述连接板的上端对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用减速带，包括预埋架(1)，其特征在于：所述预埋架(1)内开设有限位槽(2)和滑槽(4)，所述限位槽(2)内滑动有限位块(3)，所述限位块(3)的上端四角均安装有限位杆(5)，所述预埋架(1)上开设有四个限位孔(9)，四个所述限位杆(5)通过四个限位孔(9)与限位块(3)滑动连接，四个所述限位杆(5)的上端共同连接有连接板(6)，所述连接板(6)上安装有带体(7)，所述带体(7)内壁设有三角加固架(8)，所述三角加固架(8)与连接板(6)相连接，所述连接板(6)的上端对称安装有两个支撑板(10)，两个所述支撑板(10)均与三角加固架(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：高贺，王丽影，刘亭亭，沈洪玲，李青野，
申请(专利权)人：吉林宸基建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：