一种定位放置架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种定位放置架，其包括第一支撑架；与所述第一支撑架呈并排设置的第二支撑架；第三支撑架，所述第三支撑架连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第一支撑架、第二支撑架与第三支撑架均裹设有第一缓冲层；第一限位架，所述第一限位架裹设有第二缓冲层，所述第一限位架可拆装连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第二缓冲层沿所述第一限位架的长度方向设置有多个第一限位孔；至少2个限位轴，所述限位轴的一端与所述第一限位孔卡接，所述限位轴的另一端架设于所述第三支撑架的第一缓冲层上。本实用新型专利技术具有的定位放置架可以快速有效固定挤压型材弯制料，减少了人员的劳动强度，大大提高了安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种定位放置架


[0001]本技术涉及型材
，具体而言，涉及一种定位放置架。

技术介绍

[0002]大型挤压型材弯制的零件是飞机等飞行器的主要骨架零件，在飞机制造中拉弯工艺主要用于成形机身、机翼、进气道的隔框、桁条、加强缘条等骨架零件。大型挤压型材弯制的零件在现代飞机上所占比重相当大，其成形质量直接关系到飞机的装配精度和使用寿命，成为影响飞机研制及保证飞机性能的技术关键，也是影响飞机制造周期、成本和效益的主要因素之一。型材拉弯成形在航空航天工业中占有重要地位。近年来全球对环保问题的重视加快了汽车轻量化进程，从而促进了铝合金型材更加广泛地应用。对于这种大型挤压型材弯制料，其占地面积较大，且不易存放。
[0003]现有技术CN205521318U公开了一种铝型材防碰撞放置架，它包括有由方管或槽钢制作成形的底座，底座长度方向两侧垂直固定有若干条限位柱，限位柱采用槽钢制作成形，两侧的槽钢槽口相对安装，限位柱的槽口内由下至上均布有若干卡销，两侧的限位柱之间设有防碰隔板机构，铝型材依层叠放在底座上，其两侧通过限位柱限位，相邻层的铝型材之间通过防碰隔板机构分隔。采用该方案后具有结构简单、操作方便、适应性强、防碰撞效果好的优点。然而该方案存在不便拆装、占地面积大等缺点。
[0004]现有技术及一般采用的普通料框放置，其用来框放置这种大型弯制料不易吊卸，存在较大的安全隐患。有鉴于此，为了提高生产效率，减少人员的劳动强度，提高安全性，本专利技术提供了一种适用大型挤压型材弯制料放置的定位放置架。

技术实现思路
r/>[0005]基于此，为了解决大型挤压型材弯制料放置时的不易吊卸、存在较大的安全隐患，以及现有的放置架不便拆装、占地面积大的问题，本技术提供了一种定位放置架，其具体技术方案如下:
[0006]一种定位放置架，包括
[0007]第一支撑架；
[0008]与所述第一支撑架呈并排设置的第二支撑架；
[0009]第三支撑架，所述第三支撑架连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第一支撑架、第二支撑架与第三支撑架均裹设有第一缓冲层；
[0010]第一限位架，所述第一限位架裹设有第二缓冲层，所述第一限位架可拆装连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第二缓冲层沿所述第一限位架的长度方向设置有多个第一限位孔；
[0011]至少2个限位轴，所述限位轴的一端与所述第一限位孔卡接，所述限位轴的另一端架设于所述第三支撑架的第一缓冲层上。
[0012]上述定位放置架可以根据挤压型材弯制料的尺寸调节限位轴，从而快速有效固定
挤压型材弯制料，减少了人员的劳动强度，大大提高了安全性，实现了高效的储存效率。其次，由于所述第一限位架可拆装连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述定位放置架方便拆装，不用时大大节省占地面积。最后，由于所述第一支撑架、第二支撑架与第三支撑架均裹设有第一缓冲层，所述第一限位架裹设有第二缓冲层，从而使得该定位放置架可以使得更加有效固定挤压型材弯制料。该定位放置架由于结构简单，其制作成本低，可实现批量生产，大大满足车间使用要求。
[0013]进一步地，所述第一缓冲层与所述第二缓冲层均由软质材质制成。
[0014]进一步地，所述第一缓冲层与所述第二缓冲层均为毛毡、海绵或塑料泡沫。
[0015]进一步地，所述限位轴裹设有第三缓冲层，所述第三缓冲层为毛毡、海绵或塑料泡沫。
[0016]进一步地，所述限位轴的外轮廓呈圆弧状且所述限位轴的凹陷部朝上设置。
[0017]进一步地，相邻所述限位轴长度相同且呈平行设置。
[0018]进一步地，所述第三支撑架与所述第一限位架呈平行设置。
[0019]进一步地，所述可拆装连接为卡接。
[0020]进一步地，所述第一限位架的材质为槽钢。
[0021]进一步地，所述定位放置架还包括第二限位架，所述第二限位架与所述第一限位架呈平行设置且长度相同；所述第二限位架与第三支撑架呈平行设置；所述第二限位架裹设有第四缓冲层，所述第二限位架可拆装连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第四缓冲层沿所述第二限位架的长度方向设置有与每个所述第一限位孔一一对应的第二限位孔；所述第一限位孔与一一对应的所述第二限位孔位于同一直线上；所述第四缓冲层为毛毡、泡沫或塑料。
附图说明
[0022]从以下结合附图的描述可以进一步理解本技术。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。
[0023]图1是本技术一实施例所述的定位放置架的结构示意图；
[0024]图2是本技术一实施例所述的定位放置架的局部结构示意图；
[0025]图3是本技术一实施例所述的定位放置架的局部结构示意图；
[0026]图4是本技术一实施例所述的定位放置架的结构示意图；
[0027]图5是本技术一实施例所述的定位放置架的局部结构示意图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、第一支撑架；2、第二支撑架；3、第三支撑架；4、第一缓冲层；5、第一限位架；6、第二缓冲层；7、第一限位孔；8、限位轴；9、第一套筒；10、第三缓冲层；12、第二限位架；13、第四缓冲层；14、第二限位孔；15、第一插块；16、第二套筒；17、第二插块。
具体实施方式
[0030]为了使得本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解
释本技术，并不限定本技术的保护范围。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0032]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0033]本技术中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
[0034]如图1～4所示，本技术一实施例中的一种定位放置架，包括第一支撑架1、第二支撑架2、第三支撑架3以及至少2个限位轴8；所述第一支撑架1与所述第二支撑架2呈并排设置；所述第三支撑架3连接于所述第一支撑架1与所述第二支撑架2之间，所述第一支撑架1、第二支撑架2与第三支撑架3均裹设有第一缓冲层4；第一限位架5，所述第一限位架5裹设有第二缓冲层6，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位放置架，其特征在于，包括：第一支撑架；与所述第一支撑架呈并排设置的第二支撑架；第三支撑架，所述第三支撑架连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第一支撑架、第二支撑架与第三支撑架均裹设有第一缓冲层；第一限位架，所述第一限位架裹设有第二缓冲层，所述第一限位架可拆装连接于所述第一支撑架与所述第二支撑架之间，所述第二缓冲层沿所述第一限位架的长度方向设置有多个第一限位孔；至少2个限位轴，所述限位轴的一端与所述第一限位孔卡接，所述限位轴的另一端架设于所述第三支撑架的第一缓冲层上。2.根据权利要求1所述的定位放置架，其特征在于，所述第一缓冲层与所述第二缓冲层均由软质材质制成。3.根据权利要求1所述的定位放置架，其特征在于，所述第一缓冲层与所述第二缓冲层均为毛毡、海绵或塑料泡沫。4.根据权利要求1所述的定位放置架，其特征在于，所述限位轴裹设有第三缓冲层，所述第三缓冲层为毛毡、海绵或塑料泡沫。5.根据权利要求1所述的定位放置架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：危东华，何小瑜，陈美凤，卢祖贤，
申请(专利权)人：佛山市三水凤铝铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：