电磁阀制造技术

电磁阀(1)包括：一个阀壳体(2)，在该阀壳体中布置有一个电线圈(3)和一个衔铁(5)；和一个能够由所述衔铁(5)沿轴向操作方向操作的阀芯(8)，用以打开和关闭所述电磁阀(1)，在该电磁阀中可以通过简单方式限制阀芯(8)的阀行程，为了提供所述电磁阀，根据本发明专利技术规定：所述线圈(3)布置在一个线圈支架(4)上，其中该线圈支架(4)的沿轴向面向衔铁(5)的端部部段(4a)构造为用于衔铁(5)的端部止挡，以用于限制衔铁(5)的轴向运动，并且所述线圈支架(4)由塑料构成，其中线圈(3)至少部分地集成在线圈支架(4)中。(4)中。(4)中。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电磁阀


[0001]本专利技术涉及一种电磁阀，其包括：一个阀壳体，在该阀壳体中布置有一个电线圈和一个衔铁；和一个能够由所述衔铁沿轴向操作方向操作的阀芯，用以打开和关闭所述电磁阀。另外，本专利技术还涉及一种内燃机。

技术介绍

[0002]在内燃机中往往使用可电磁操作的喷油阀或者吹入阀，用以将液态或者气态燃料输送给一个燃烧室。这样的阀门通常称为电磁阀。与传统的机械式操作的阀门相比，电磁阀具有的优点是，可以与内燃机转速无关地实现非常灵活的阀门控制。因此，例如能够可变地控制开启时间点、开启持续时间和阀行程，由此增加了计量燃料时的自由度。在大排量发动机中、特别是大型燃气发动机中，经常采用预燃室原理，其中不是将气态燃料直接输送给燃烧室，而是输送给一个置于燃烧室之前的预燃室。可燃的燃气/空气混合物然后在预燃室中被点燃，通常通过火花塞和/或通过压缩实现这一点。燃烧从预燃室起扩散到与其连接的燃烧室。在电磁阀的在装配状态中面向燃烧室或者预燃室的那侧上，通常至少一个阀口设置在阀壳体上，该阀口通过一个阀芯封闭。通过相应地操控电磁阀，以所期望的方式开启和封闭所述阀口，用以将一定量的燃料引入燃烧室或者预燃室。
[0003]这样的电磁阀通常具有一个阀壳体，其中布置有一个电线圈，可以为该电线圈供电，以产生一个磁场。此外，还设有一个可移动的衔铁，该衔铁通常通过所产生的磁场可沿着电磁阀的轴向移动。阀芯通常与所述衔铁连接并由该衔铁操作。如果通过给电线圈施加电压来操作电磁阀的话，则使衔铁及与其连接的阀芯移动，并开启阀口，以将燃料喷入或者吹入燃烧室或者预燃室。燃料为此通常被预压缩到一定的压力并且通过一个适合的供给口被输送给电磁阀。通常，在电磁阀中还设有一个复位弹簧，所述衔铁克服该复位弹簧移动，并且该复位弹簧在操作电磁阀之后确保所述阀口即使在停电的情况下依然被重新关闭。
[0004]为了将阀行程、即阀芯可执行的距离限制在一个确定的最大值上，通常一个冲程限制装置集成在阀门中，该冲程限制装置通常形式上为一个或者多个独立的组件。然而其缺点是，这些冲程限制装置一方面在阀门内需要相应的结构空间，而该结构空间通常是非常受限制的。此外，伴随而生的材料费和生产费用与额外的成本相关，这同样是不利的。例如，DE102012224240A1公开了一种电磁阀，其包括一个磁铁组件，该磁铁组件具有一个线圈和一个磁芯，以及一个与其配合作用的衔铁。磁铁组件布置在一个支承元件上，该支承元件具有一个外极环和一个内极环。在外极环的面向衔铁的那侧上可以设置一个凸台，该凸台用作衔铁限位止挡。

技术实现思路

[0005]因此，本专利技术的目的是提供一种电磁阀，其结构尽可能地简单且紧凑，并且在该电磁阀中可以通过简单方式限制阀行程。
[0006]这个目的根据本专利技术通过如下方式得以实现，即线圈布置在一个线圈支架上，其
中该线圈支架的沿轴向面向衔铁的端部部段构造为用于衔铁的端部止挡，以用于限制衔铁的轴向运动，从而限制阀芯的阀行程，并且所述线圈支架由塑料构成，其中线圈至少部分地集成在线圈支架中，例如至少部分利用所述塑料注塑包封。优选，线圈在此完全集成在线圈支架中，例如由所述塑料注塑包封。由此提供一种限制阀行程的简单可能性，而无需单独的构件。
[0007]优选，在操作电磁阀时所述线圈产生一个磁流，该磁流经由阀壳体的导磁的阀壳体外壁流向衔铁，其中在阀壳体中设有一个导磁的磁通元件，该磁通元件将流经阀壳体外壁的磁流的至少一部分引入衔铁的面向线圈的衔铁端面。由此可以减少作用到衔铁上的横向力，从而可以减少电磁阀的摩擦损失。
[0008]为了将磁流以有利的方式引入衔铁，优选所述磁通元件横向于操作方向布置在阀壳体外壁与线圈支架的端部部段之间，并且沿操作方向布置在线圈与衔铁之间。
[0009]所述磁通元件优选构造为磁通环、特别优选构造为闭合的磁通环。因此可以在任何沿圆周方向的位置上以有利的方式将磁流引入衔铁。此外，磁通环还易于制造。
[0010]优选，所述磁通元件比阀壳体外壁具有更高的导磁率，从而减少了磁阻，并且可以将磁流的尽可能大的部分引入衔铁的端面。
[0011]已经证实，如果所述磁通元件具有梯形形状、优选直角梯形形状的横截面的话，是特别有利的，因为以此可以形成与阀壳体外壁的大的接触面。
[0012]所述阀壳体有利地在衔铁的区域中构成一个缸体，并且所述衔铁构成一个活塞，该活塞可以在缸体中轴向移动，其中沿操作方向在衔铁的背离线圈的第一衔铁端面与相对置的阀壳体壁之间构造有一个压缩室，其中在衔铁中设置有至少一个节流孔，该节流孔将第一衔铁端面与相反的第二衔铁端面连接。因此构成一个气动阻尼器，该阻尼器降低阀芯撞击到阀座上的速度。
[0013]优选，在所述衔铁的周面上设置有一个用于将压缩室密封的密封元件，以提高阻尼器的效果。
[0014]优选，在所述阀壳体的一个轴向端部处设有一个阀口，并且在所述阀壳体上设有至少一个用于优选为气态介质的供给口，该供给口在阀壳体之内与阀口连接。由此可以有利地将电磁阀用作内燃机的气体吹入阀。
[0015]优选，衔铁具有一个衔铁杆，并且阀芯具有一个与所述衔铁杆分离的阀杆，其中在操作电磁阀时，衔铁通过衔铁杆操作阀杆。由此在电磁阀的关闭运动中将衔铁的运动与阀芯脱离耦合，通过这种方式可以减少阀芯和阀座的磨损。
[0016]优选，在衔铁杆与阀杆之间设置有一个由塑料制成的缓冲元件。由此避免了衔铁杆与阀杆之间的直接接触，从而可以减少噪声生成以及磨损。
[0017]如果所述缓冲元件由一种摩擦学优化的塑料构成、优选由一种含有聚四氟乙烯(PTFE)的塑料构成的话，有利于减少电磁阀的摩擦损失。
[0018]优选，在所述阀壳体中设置有一个弹簧元件，其对阀芯施加一个复位力，用以在电磁阀未操作的状态中将所述阀芯保持在关闭位置中。由此确保了，一旦线圈供电中断，阀门无论如何都是关闭的。
[0019]此外，所述目的还利用一个具有一个气缸盖和至少一个燃烧室的内燃机通过如下方式得以实现，即在所述气缸盖上设置有至少一个根据本专利技术的电磁阀，用以将优选气态
燃料输送给燃烧室或者在燃烧室上游的预燃室。
附图说明
[0020]下面参考照图1详细阐述本专利技术，所述附图示例性地、示意性地和非限制性地示出了本专利技术的一个有利的构造设计。附图示出：
[0021]图1是形式上为一个阀门的可电磁操作的执行器的剖视图。
具体实施方式
[0022]图1中示出了本专利技术电磁阀1的一个有利的构造设计。所示出的电磁阀1构造为无润滑运行/干式运行的电磁阀1，其设置用于将气态燃料吹入一个(未示出的)内燃机的燃烧室中或者一个在燃烧室上游的预燃室中。所述电磁阀1具有一个阀壳体2，该阀壳体在此设计为基本上圆柱体形的并且具有一个阀轴线A。在该阀轴线A左侧示出所述电磁阀1处于关闭状态中，在所述阀轴线A的右侧示出电磁阀处于打开状态中。在阀壳体2的第一轴向端部E1处设有一个紧固部段B(其在此形式上为螺纹)，利用该紧固部段可以将所述电磁阀1紧固在内燃机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电磁阀(1)，其包括：阀壳体(2)，在该阀壳体中设置电线圈(3)和衔铁(5)；和能够由所述衔铁(5)沿轴向操作方向操作的阀芯(8)，用以打开和关闭所述电磁阀(1)，其特征在于：所述线圈(3)布置在线圈支架(4)上，其中该线圈支架(4)的沿轴向面向衔铁(5)的端部部段(4a)构造为用于衔铁(5)的端部止挡，以用于限制衔铁(5)的轴向运动，以便限制阀芯(8)的阀行程，并且所述线圈支架(4)由塑料构成，所述线圈(3)至少部分地集成在线圈支架(4)中。2.根据权利要求1所述的电磁阀(1)，其特征在于：所述线圈(3)完全集成在线圈支架(4)中，优选其方式为：该线圈(3)由所述塑料注塑包封。3.根据权利要求1或2所述的电磁阀(1)，其特征在于：所述线圈(3)在操作电磁阀(1)时产生磁流，该磁流经由阀壳体(2)的导磁的阀壳体外壁(2c)流向衔铁(5)，其中在阀壳体(2)中设有导磁的磁通元件(12)，该磁通元件将流经阀壳体外壁(2c)的磁流的至少一部分引入衔铁(5)的面向线圈(3)的衔铁端面(5B)中。4.根据权利要求3所述的电磁阀(1)，其特征在于：所述磁通元件(12)横向于操作方向布置在阀壳体外壁(2c)与线圈支架(4)的端部部段(4a)之间，并且沿操作方向布置在线圈(3)与衔铁(5)之间。5.根据权利要求3或4所述的电磁阀(1)，其特征在于：所述磁通元件(12)构造为磁通环、优选闭合的磁通环。6.根据权利要求3至5中任一项所述的电磁阀(1)，其特征在于：所述磁通元件(12)比阀壳体外壁(2c)具有更高的导磁率。7.根据权利要求3至6中任一项所述的电磁阀(1)，其特征在于：所述磁通元件(12)具有梯形形状、优选直角梯形形状的横截面。8.根据权利要求1至7中任一项所述的电磁阀(1)，其特征在于：所述阀壳体(2)在衔铁(5)的区域中构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：B，
申请(专利权)人：贺尔碧格维恩有限公司，
类型：发明
国别省市：