一种新型具有双温控功能的运血车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型具有双温控功能的运血车，包括车体和车厢，车厢内顶部分别设置有设置有智能换气扇、蒸发器和制冷机组，车厢内则设置有一组、两组或两组以上的垂直回转储运机构，垂直回转储运机构包括架体、链轮、链条和链斗，每组垂直回转储运机构的两端分别设置有位于架体内的两组链轮，各侧链轮通过闭合的链条传动连接，两侧链条的对齐部位分别固定有链斗支撑板，使链斗转动支撑在每组链斗支撑板之间且始终处于竖直状态，链斗两端设置的旋转轴套与每组两侧的链斗支撑板转动连接。提供了一种结构简单合理、温度分区、装卸效率高、可运送不同冷藏温度血液的运输车，提高了血液运输车的运输效率和血浆运输车使用范围。运输车的运输效率和血浆运输车使用范围。运输车的运输效率和血浆运输车使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种新型具有双温控功能的运血车


[0001]本技术涉及一种特种车辆，具体是一种新型具有双温控功能的运血车。

技术介绍

[0002]运血车由通用汽车底盘改装而成，主要设备包括血库（保温箱）、自动化传输设备、制冷机组、自动恒温控制与报警装置、温度记录仪等。制冷机组是运血车的关键设备它由蒸发器、冷凝器、压缩机组等组成，分为独立制冷式机组和非独立式制冷机组。独立式制冷机组自带动力装置(包括发电机组、电池组等)，压缩机可以不受车辆发动机运行状态的影响而独立工作，实现恒温箱的温度调节；非独立式制冷机组的压缩机工作的动力则来自汽车发动机。目前的运血车不方便对血液制品进行搬运及装卸，另外，一般仅具有冷藏功能，已经难以满足市场需求。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种新型具有双温控功能的运血车。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种新型具有双温控功能的运血车，包括车体和车厢，车厢内顶部分别设置有智能换气扇、蒸发器和制冷机组，车厢内则设置有一组、两组或两组以上的垂直回转储运机构，垂直回转储运机构包括架体、链轮、链条和链斗，每组垂直回转储运机构的两端分别设置有位于架体内的两组链轮，各侧链轮通过闭合的链条传动连接，链条之间设置有多个均匀排布的链斗，两侧链条的对齐部位分别固定有链斗支撑板，使链斗转动支撑在每组链斗支撑板之间且始终处于竖直状态，链斗两端设置的旋转轴套与每组两侧的链斗支撑板转动连接，其中一端的链轮通过步进电机驱动转动。
[0005]进一步地，每组垂直回转储运机构的尾部分别设置有用于检测链斗的传感器，通过车辆安装的微电脑及传感器控制步进电机运行。
[0006]进一步地，垂直回转储运机构共两组，两组垂直回转储运机构之间通过车厢内设置的竖直隔板隔开。
[0007]进一步地，垂直回转储运机构的上方的车厢内还设置有顶板。
[0008]进一步地，竖直隔板隔开的车厢内分别分为冷冻室和冷藏室。
[0009]进一步地，蒸发器为多组，且分别前后设置在顶板上，顶板上方的设置有隔热板，制冷机组设置在隔热板表面。
[0010]进一步地，车厢外部包裹有一层保温层。
[0011]进一步地，制冷及控制电源位于车厢的前端内。
[0012]综上所述本技术解决了现有技术的不足，提供了一种结构简单合理、温度分区、装卸效率高、可运送不同冷藏温度血液的运输车，提高了血液运输车的运输效率和血浆运输车使用范围。
附图说明
[0013]现结合附图对本技术做进一步说明。
[0014]图1为本技术的内部结构示意图；
[0015]图2为本技术的俯视结构示意图。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]如图1
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2所示，一种新型具有双温控功能的运血车，包括车体1和车厢2，车厢2内顶部分别设置有智能换气扇3、蒸发器4和制冷机组5，车厢2内则设置有一组、两组或两组以上的垂直回转储运机构，垂直回转储运机构包括架体6、链轮7、链条12和链斗8，每组垂直回转储运机构的两端分别设置有位于架体6内的两组链轮7，各侧链轮7通过闭合的链条12传动连接，链条12之间设置有多个均匀排布的链斗8，两侧链条12的对齐部位分别固定有链斗支撑板13，使链斗8转动支撑在每组链斗支撑板13之间且始终处于竖直状态，链斗8两端设置的旋转轴套与每组两侧的链斗支撑板13转动连接，其中一端的链轮7通过步进电机驱动转动，使步进电机带动链轮顺时针旋转。
[0019]每组垂直回转储运机构的尾部分别设置有用于检测链斗8的传感器，通过车辆安装的微电脑及传感器控制步进电机运行，链斗内装不同用血单位的血浆，通过微电脑及传感器控制，且链斗的停止位置只在后门指定位置，即需取走血液的链斗优先在车辆后部取血窗处停止。
[0020]垂直回转储运机构共两组，两组垂直回转储运机构之间通过车厢2内设置的竖直隔板9隔开，垂直回转储运机构的上方的车厢2内还设置有顶板10，竖直隔板9隔开的车厢2内分别分为冷冻室和冷藏室，蒸发器4为多组，且分别前后设置在顶板10上，顶板10上方的设置有隔热板11，制冷机组5设置在隔热板11表面，车厢2外部包裹有一层保温层，保温层为聚氨酯模具发泡，保温性能好，强度高，制冷及控制电源位于车厢2的前端内。
[0021]本技术的具体设置及工作原理：内饰采用生物安全级玻璃钢板材料，即保持厢内温度均衡，又有效抑制细菌滋生，美观结实，符合国家血浆运输标准要求。
[0022]结合运血车底盘改装实际情况和冷藏冷冻空间尺寸选用独立式制冷加热机组，主压缩机放置在车辆顶棚下部由车载电源带动制冷机组运行。
[0023]冷冻室制冷机组：选用JFT
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1000L
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J型，内含LBP车载直流压缩机组组合配制冷凝器、蒸发器，制冷机组组合最大功耗900W。
[0024]冷藏室制冷机组：选用JFT
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2000L
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Y型，内含HBP车载直流压缩机组组合配制冷凝器、蒸发器，制冷机组组合最大功耗900W。
[0025]冷藏/冻室温控系统：选用JFT
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2000L
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YJ型，内含PLC编程控制系统，多路高精度微电脑温控器，冷藏室温控加热装置及自动转换保护装置。该温控系统能精确控制各压缩机开停，保证室内温度准确、均匀可靠。
[0026]冷凝/蒸发温度循环系统：选用JFT
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1000L
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FL型，内含多套微电脑温控器，多套导流装置，多只进口静音循环风机，UV空气杀菌装置。
[0027]制冷温控系统供电及自动控制保护装置：选装JFT
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2KW
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CD型，三种电源供电模式、市电、车载电源及车载发电机供电；配有大功率本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型具有双温控功能的运血车，包括车体（1）和车厢（2），其特征在于：车厢（2）内顶部分别设置有智能换气扇（3）、蒸发器（4）和制冷机组（5），车厢（2）内则设置有一组、两组或两组以上的垂直回转储运机构，垂直回转储运机构包括架体（6）、链轮（7）、链条（12）和链斗（8），每组垂直回转储运机构的两端分别设置有位于架体（6）内的两组链轮（7），各侧链轮（7）通过闭合的链条（12）传动连接，链条（12）之间设置有多个均匀排布的链斗（8），两侧链条（12）的对齐部位分别固定有链斗支撑板（13），使链斗（8）转动支撑在每组链斗支撑板（13）之间且始终处于竖直状态，链斗（8）两端设置的旋转轴套与每组两侧的链斗支撑板（13）转动连接，其中一端的链轮（7）通过步进电机驱动转动。2.如权利要求1所述的一种新型具有双温控功能的运血车，其特征在于：每组垂直回转储运机构的尾部分别设置有用于检测链斗（8）的传感器，通过车辆安装的微电脑及传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋久岩，汤计强，宋朋朋，
申请(专利权)人：山东正泰希尔专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：