本实用新型专利技术提供了一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架，属于玻璃运输技术领域，它解决了现有玻璃座架缺乏对玻璃进行防护的问题。本具有防护机构的敞车运输玻璃座架，包括两个底座，所述底座顶部开设有通槽一，底座侧面开设有通槽二，通槽一与通槽二连通，底座一端封闭，底座上滑动连接有滑套，滑套上开设有若干螺纹孔，通槽一内设置有移动机构，移动机构上设置有固定座，固定座上开设有固定槽，固定槽内固定有伸缩杆，伸缩杆另一端固定有支撑板，伸缩杆上套设有弹簧二，弹簧二两端分别与固定座和支撑板相连，支撑板上固定有两个支架，支架上设置有转动机构，转动机构上设置有顶盖。本实用新型专利技术具有实现玻璃座架对玻璃防护的优点。点。点。
【技术实现步骤摘要】
一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架
[0001]本技术属于玻璃运输
，涉及一种玻璃运输座架，特别是一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架。
技术介绍
[0002]现有技术中铁路运输裸包装玻璃时，通过敞车与设置在敞车内的支撑架相配合完成运输，但现有技术中心主要存在的问题是，现有的支撑架结构笨重不灵活，导致不便于运回，而且支撑架与敞车支架的连接繁琐，不能实现快速的拆装。
[0003]经检索，如中国专利文献公开了一种玻璃运输架【申请号：201920018737.4；公开号：CN209337659U】。这种玻璃运输架设置在敞车内，包括底架、铰接在底架上的A字架，A字架包括第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱的顶部相连接且底部分离，第一立柱和第二立柱之间设置有至少一个加强梁，底架包括相铰接的第一架体和第二架体，第一架体与第二架体相对设置，A字架插接在底架上，第一架体与第二架体的顶面与水平面呈3
°
~6
°
夹角，还包括连接装置，连接装置包括设置在底架两端的连接件和与连接件可拆卸连接的补强座，补强座连接在敞车的内壁上。本玻璃运输架结构简单，可实现与敞车间的快速拆装，并且玻璃运输架可进行折叠，方便运输送回，具有很强的实用性。
[0004]该专利中公开的A字架虽然可以对玻璃进行支撑，但是，在对玻璃进行固定时还需要用绳子进行组装固定，没有对玻璃提供支撑面，运输时容易造成晃动，导致玻璃破损。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架，该技术要解决的技术问题是：如何实现玻璃座架对玻璃的防护功能。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架，包括两个底座，所述底座顶部开设有通槽一，底座侧面开设有通槽二，通槽一与通槽二连通，底座一端封闭，底座上滑动连接有滑套，滑套上开设有若干螺纹孔，通槽一内设置有移动机构，移动机构上设置有固定座，固定座上开设有固定槽，固定槽内固定有伸缩杆，伸缩杆另一端固定有支撑板，伸缩杆上套设有弹簧二，弹簧二两端分别与固定座和支撑板相连，支撑板上固定有两个支架，支架上设置有转动机构，转动机构上设置有顶盖。
[0008]本技术的工作原理是：使用时先将两个底座固定在车厢内，滑动滑套至移出，安装若干移动机构，在所需固定位置对滑套用螺栓进行固定，实现对移动机构的固定，然后将固定座固定在移动机构上，固定座内固定有伸缩杆和弹簧二，将支撑板固定在伸缩杆上，再将支架固定在支撑板上，通过转动机构将顶盖固定在支架上，将玻璃放置在支撑板上，转动顶盖对玻璃进行防护，通过多个移动机构可以固定多块玻璃，对每块玻璃均进行防护，可拆卸安装也减少了占地面积，固定座内设置的弹簧二和伸缩杆可防止铁轨接缝处产生颠簸
对玻璃带来的影响，实现玻璃座架对玻璃的防护功能。
[0009]所述移动机构包括滑板，滑板两端均固定有凸起，凸起与通槽二滑动连接，滑板与固定座固定连接，凸起上固定有两个转轴一，转轴一上转动连接有两个滚轮。
[0010]采用以上结构，通过推动固定座，使滚轮在地面上滚动，带动滑板移动，滑板带动玻璃移动，可实现玻璃在底座上的移动，在对玻璃进行拆装时更方便。
[0011]所述转动机构包括转轴二，转轴二两端均开设有螺纹槽，转轴二与支架转动连接，转轴二与顶盖固定连接，转轴二两端均螺纹连接有旋钮。
[0012]采用以上结构，通过设置的转轴二，在安装玻璃时，松开旋钮，转动顶盖，放入玻璃后盖上顶盖，拧紧旋钮，即可对顶盖进行固定，防止敞车晃动使玻璃之间相互碰撞导致玻璃破损。
[0013]两个所述支架之间设置有X形支撑架，X形支撑架与支架螺纹连接。
[0014]采用以上结构，通过设置X形支撑架，对玻璃进行防护，而且X形支撑架可以进行简单拆卸，减少占地面积。
[0015]所述固定座上固定有若干固定轴，固定座上滑动连接有挡板，挡板上开设有若干通孔，固定轴与通孔滑动连接，固定轴上套设有弹簧一，弹簧一的两端分别与固定座和挡板相连。
[0016]采用以上结构，通过设置的挡板和弹簧一，可以给厚薄不同的玻璃一定的推力，挡板可在固定轴上移动，保证玻璃的稳定性，防止玻璃在座架上移动碰撞，造成玻璃破损。
[0017]所述支撑板上固定有若干滑块，固定座上开设有若干固定孔，滑块与固定孔滑动连接。
[0018]采用以上结构，通过设置的滑块，滑块在固定孔中滑动，可保证在对支撑板减震时，不会对整体的稳定性造成影响。
[0019]所述底座上固定有橡胶垫。
[0020]采用以上结构，通过设置的橡胶垫，防止底座在敞车内滑动，对整体装置造成损坏。
[0021]与现有技术相比，本具有防护机构的敞车运输玻璃座架具有以下优点：
[0022]1、使用时先将两个底座固定在车厢内，滑动滑套至移出，安装若干移动机构，在所需固定位置对滑套用螺栓进行固定，实现对移动机构的固定，然后将固定座固定在移动机构上，固定座内固定有伸缩杆和弹簧二，将支撑板固定在伸缩杆上，再将支架固定在支撑板上，通过转动机构将顶盖固定在支架上，将玻璃放置在支撑板上，转动顶盖对玻璃进行防护，通过多个移动机构可以固定多块玻璃，对每块玻璃均进行防护，可拆卸安装也减少了占地面积，固定座内设置的弹簧二和伸缩杆可防止铁轨接缝处产生颠簸对玻璃带来的影响，实现玻璃座架对玻璃的防护功能。
[0023]2、通过推动固定座，使滚轮在地面上滚动，带动滑板移动，滑板带动玻璃移动，可实现玻璃在底座上的移动，在对玻璃进行拆装时更方便。
[0024]3、通过设置的转轴二，在安装玻璃时，松开旋钮，转动顶盖，放入玻璃后盖上顶盖，拧紧旋钮，即可对顶盖进行固定，防止敞车晃动使玻璃之间相互碰撞导致玻璃破损。
[0025]4、通过设置X形支撑架，对玻璃进行防护，而且X形支撑架可以进行简单拆卸，减少占地面积。
[0026]5、通过设置的挡板和弹簧一，可以给厚薄不同的玻璃一定的推力，挡板可在固定轴上移动，保证玻璃的稳定性，防止玻璃在座架上移动碰撞，造成玻璃破损。
[0027]6、通过设置的滑块，滑块在固定孔中滑动，可保证在对支撑板减震时，不会对整体的稳定性造成影响。
[0028]7、通过设置的橡胶垫，防止底座在敞车内滑动，对整体装置造成损坏。
附图说明
[0029]图1是本技术的结构示意图。
[0030]图2是图1中B处的结构示意图。
[0031]图3是图1中A处的结构示意图。
[0032]图4是本技术的立体结构示意图。
[0033]图5是图4中C处的结构示意图。
[0034]图6是本技术中移动机构的剖面结构示意图。
[0035]图7是本技术中滑套的结构示意图。
[0036]图中，1、底座；2、支架；3、顶盖；4、X形支撑架；5、固定座；6、滑板；7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架，包括两个底座（1），其特征在于，所述底座（1）顶部开设有通槽一，底座（1）侧面开设有通槽二，通槽一与通槽二连通，底座（1）一端封闭，底座（1）上滑动连接有滑套（14），滑套（14）上开设有若干螺纹孔（22），通槽一内设置有移动机构，移动机构上设置有固定座（5），固定座（5）上开设有固定槽，固定槽内固定有伸缩杆（21），伸缩杆（21）另一端固定有支撑板（19），伸缩杆（21）上套设有弹簧二（17），弹簧二（17）两端分别与固定座（5）和支撑板（19）相连，支撑板（19）上固定有两个支架（2），支架（2）上设置有转动机构，转动机构上设置有顶盖（3）。2.根据权利要求1所述的一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架，其特征在于，所述移动机构包括滑板（6），滑板（6）两端均固定有凸起（12），凸起（12）与通槽二滑动连接，滑板（6）与固定座（5）固定连接，凸起（12）上固定有两个转轴一（8），转轴一（8）上转动连接有两个滚轮（7）。3.根据权利要求1所述的一种具有防护机构的敞车运输玻璃座架，其特征在于，所述转动机...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁舜，田志强，徐勇，张建伟，孙红敏，
申请(专利权)人：天津京铁创达物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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