一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，属于货物运输技术领域，它解决了现有装置在进行卷装货物的运输时，卷装货物无法固定，容易发生偏移的问题。本适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，包括左支架和右支架，左支架和右支架上均设置有倒V支架，倒V支架上设置有若干均匀分布的卡槽，倒V支架上设置有横向限位装置，横向限位装置与卡槽相连接，左支架上固定有滑杆一，右支架上开设有滑槽一，滑杆一和滑槽一滑动连接，右支架和滑杆上均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔通过螺栓连接。本实用新型专利技术具有限制卷状货物横向位移，保证运输安全，提高卷装货物运输安全性的优点。运输安全性的优点。运输安全性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架


[0001]本技术属于货物运输
，涉及一种钢制座架，特别是一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架。

技术介绍

[0002]卷状货物在运输时，通常需要采用座架进行固定，座架放置在敞车、平集车等运输车上，卷状货物固定在座架上进行运输。
[0003]运输市场上在用的装载卷钢的金属支架，其装载能力只适应一端区间的卷径范围，或是只适应一定板宽范围的卷钢，且不具备可调装置，支架的通用性、适应性问题在一定程度上给生产厂产成品发运带来诸多困扰，多个品种、多个型号的支架混合使用，加固方式的差异大，设备加固安全指标各异，运输组织和运管安全监察难度极大，极易产生安全漏洞。
[0004]经检索，如中国专利文献公开了一种用于运输柱状货物的可调式座架【申请号：201920450787.X；公开号：CN 209796287 U】。这种装置提升了设备整体性能，增加了兼容性和安全性。
[0005]该专利中公开的一种用于运输柱状货物的可调式座架虽然提升了设备整体性能，增加了兼容性和安全性，但是，该装置只能对不同长度的货物进行调节，如果遇到直径比较大的货物就无法将支架调节到与货物合适的位置，就可能会出现在运输的途中货物位置发生偏移的情况，导致人或物发生危险和和损失。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，该技术要解决的技术问题是：如何限制卷状货物横向位移，保证运输安全，提高卷装货物运输的安全性。
[0007]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0008]一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，包括左支架和右支架，左支架和右支架上均设置有倒V支架，倒V支架上设置有若干均匀分布的卡槽，倒V支架上设置有横向限位装置，横向限位装置与卡槽相连接，左支架上固定有滑杆一，右支架上开设有滑槽一，滑杆一和滑槽一滑动连接，右支架和滑杆上均开设有第一螺纹孔，两个第一螺纹孔通过螺栓连接。
[0009]本技术的工作原理是：当需要将货物进行运输的时候，将货物放在倒V支架之间，以此来对货物的纵向进行固定，有效的防止进行加速或者刹车的时候货物会由于惯性进行移动的问题，再通过横向限位装置对货物的横向进行固定，不会在进行转弯的时候货物发生偏移，有效的保证了运输的安全性，在左支架和右支架上设置的第一螺纹孔可以在遇到直径较宽的货物时，可以进行调节，调节完成以后，在通过螺栓将两个第一螺纹孔进行固定，保证了在运输的途中不会出现货物发生偏移的问题。
[0010]倒V支架上固定有钢板，钢板上设置有橡胶垫。
[0011]采用以上结构，钢板的设置提高了倒V支架承重能力，缓冲橡胶垫的设置有效的保护了倒V支架，避免其运输中晃动而损坏，减缓了对倒V支架的冲击力。
[0012]左支架和右支架上均固定有起吊块。
[0013]采用以上结构，在左支架上固定的起吊块可以使在进行装卸的时候更加的方便。
[0014]横向限位装置包括第一横档板和第二横档板，第一横档板上固定有滑杆，第二横档板上开设有滑槽，滑杆与滑槽滑动连接，第一横档板和第二横档板上开设有空腔，第一横档板和第二横档板上均滑动连接有拉杆，空腔内设置有卡扣装置，拉杆与卡扣装置相连接，卡扣装置与卡槽相匹配。
[0015]采用以上结构，通过拉动拉杆从而将卡扣装置插入到卡槽内，可以使横档板更加的稳固，就算货物发生横向偏移也可以通过卡扣装置对货物进行固定，而横档板可以提高倒V支架的稳定性。
[0016]卡扣装置包括卡柱，卡柱与卡槽相匹配，卡柱上固定有固定板，固定板与拉杆固定连接，固定板上固定有弹簧，弹簧的另一端与空腔固定连接，倒V支架上开设有滑道，第一横档板和第二横档板上均固定有滑杆，滑杆与滑道滑动连接。
[0017]采用以上结构，当需要对不同货物进行固定的时候，拉动拉杆，拉杆通过弹簧带动固定板和卡柱向上升起，当卡柱脱离卡槽时，通过拉杆将第一横档板和第二和横档板进行移动，当移动到合适的位置以后在将拉杆松开，从而对货物进行固定。
[0018]左支架和右支架上均开设有均匀分布的第二螺纹孔。
[0019]采用以上结构，在左支架上开设的第二螺纹孔可以用螺栓将支架和车身进行固定，防止底座发生偏移。
[0020]与现有技术相比，本适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架具有以下优点：
[0021]1、当需要将货物进行运输的时候，将货物放在倒V支架之间，以此来对货物的纵向进行固定，有效的防止进行加速或者刹车的时候货物会由于惯性进行移动的问题，再通过横向限位装置对货物的横向进行固定，不会在进行转弯的时候货物发生偏移，有效的保证了运输的安全性，在左支架和右支架上设置的第一螺纹孔可以在遇到直径较宽的货物时，可以进行调节，调节完成以后，在通过螺栓将两个第一螺纹孔进行固定，保证了在运输的途中不会出现货物发生偏移的问题。
[0022]2、通过拉动拉杆从而将卡扣装置插入到卡槽内，可以使横档板更加的稳固，就算货物发生横向偏移也可以通过卡柱一和卡扣装置对货物进行固定，而横档板可以提高倒V支架的稳定性。
[0023]3、当需要对不同货物进行固定的时候，拉动拉杆，拉杆通过弹簧带动固定板和卡柱向上升起，当卡柱脱离卡槽时，通过拉杆将第一横档板和第二横档板进行移动，当移动到合适的位置以后在将拉杆松开，从而对货物进行固定。
附图说明
[0024]图1是本技术的结构示意图。
[0025]图2是本技术结构的俯视图。
[0026]图3是本技术结构的侧视图。
[0027]图4是图3中A处的结构示意图。
[0028]图5是本技术中横档板的剖视图。
[0029]图中，1、左支架；2、倒V支架；3、钢板；4、卡槽；5、起吊块；6、第一横档板；7、滑杆；8、拉杆；9、卡柱；10、固定板；11、弹簧；12、右支架；13、第二横档板。
具体实施方式
[0030]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0031]如图1
‑
图5所示，本适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，包括左支架1和右支架12，左支架1和右支架12上均设置有倒V支架2，倒V支架2上设置有若干均匀分布的卡槽4，倒V支架2上设置有横向限位装置，横向限位装置与卡槽4相连接，左支架1上固定有滑杆一，右支架12上开设有滑槽一，滑杆一和滑槽一滑动连接，右支架12和滑杆上均开设有第一螺纹孔，两个第一螺纹孔通过螺栓连接。
[0032]当需要将货物进行运输的时候，将货物放在倒V支架2之间，以此来对货物的纵向进行固定，有效的防止进行加速或者刹车的时候货物会由于惯性进行移动的问题，再通过横向限位装置对货物的横向进行固定，不会在进行转弯的时候货物发生偏移，有效的保证了运输的安全性，在左支架1和右支架12上设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，包括左支架（1）和右支架（12），其特征在于，所述左支架（1）和所述右支架（12）上均设置有倒V支架（2），所述倒V支架（2）上设置有若干均匀分布的卡槽（4），所述倒V支架（2）上设置有横向限位装置，所述横向限位装置与所述卡槽（4）相连接，所述左支架（1）上固定有滑杆一，所述右支架（12）上开设有滑槽一，所述滑杆一和所述滑槽一滑动连接，所述右支架（12）和所述滑杆一上均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，其特征在于，所述倒V支架（2）上固定有钢板（3），所述钢板（3）上设置有橡胶垫。3.根据权利要求1所述一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，其特征在于，所述左支架（1）和所述右支架（12）上均固定有起吊块（5）。4.根据权利要求1所述一种适用不同规格的卷装货物运输用钢制座架，其特征在于，所述横向限位装置包括第一横档板（6）和第二横档板（13），所述第一横档板（6）上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宝宪，徐勇，张建伟，孙红敏，
申请(专利权)人：天津京铁创达物流科技有限公司，
类型：新型
国别省市：