【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆车内电气柜辅助运输装置
[0001]本技术涉及轨道车辆
，尤其是涉及一种轨道车辆车内电气柜辅助运输装置。
技术介绍
[0002]目前轨道车辆的长度较长，电气柜位于车辆的前后两端，在进行安装时通过人员抬至车内两端进行安装，现有的电气柜体积大，重量较重，电气柜转运操作繁琐，工人劳动强度大，生产效率低，并且还存在磕伤地板布的风险；没有合适的工装进行运输，如中国专利CN203142837U公开的一种轨道车辆的车顶预组转运工装，包括用于夹持车顶的夹具本体及设置于所述夹具本体两端用于翻转所述夹具本体的翻转装置，所述夹具本体与所述翻转装置之间通过连接机构可拆离连接，在所述夹具本体的上方设置有吊装装置，在所述夹具本体的的两端设置有多个支腿，在所述支腿的底部设置有移动轮；其不能在车辆内转运电气柜。
技术实现思路
[0003]针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种轨道车辆车内电气柜辅助运输装置，以达到车辆内电气柜转运简便的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车内电气柜辅助运输装置，包括框架，其特征在于：还包括电气柜转向托盘和用于承载电气柜并设在电气柜转向托盘上的电气柜支撑托盘；所述框架为直角形结构，直角形结构框架每段均设有滚轮，电气柜转向托盘上设有与框架一段上滚轮相对接的对接滚轮，电气柜支撑托盘可在对接滚轮和框架一段滚轮上移动，电气柜转向托盘可在框架另一段滚轮上移动，框架的边部设有限位板结构。2.如权利要求1所述轨道车辆车内电气柜辅助运输装置，其特征在于：所述限位板结构包括第一限位板和第二限位板以及第三限位板，第一限位板和第三限位板对应框架每段侧边设置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄鹏，孙文龙，钱叶雷，张有建，汪杰，张捷，沈国庆，
申请(专利权)人：中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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