一种用于智能终端电控箱转运的料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于智能终端电控箱转运的料车，包括底盘，所述底盘的底部设有行走轮以及与AGV车配合的托板，所述底盘的上设有多根立柱，沿所述立柱的高度方向上固定有多个层板，所述立柱上还固定有三个防护网，三个所述防护网围合形成一个具有料口的呈矩形状的置物空腔，所述层板设于置物空腔内。与现有技术相比，本实用新型专利技术将电控箱从料口处放入层板上，每个层板放置36个电控箱，料车单次可以运输144个电控箱，通过设置防护网，可以降低料车的总重量。工作时，AGV车通过托板托起料车将料车快速运送到目的地，然后由料车将智能终端电控箱运送到组装车间。料车整体结构简单，料车重量轻，运量大，装卸货方便。装卸货方便。装卸货方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能终端电控箱转运的料车


[0001]本技术涉及工件转运
，尤其是涉及一种用于智能终端电控箱转运的料车。

技术介绍

[0002]智能终端是由各个零配件组装成的，例如售货机作为一种智能终端，它里面包含售货机大门、料道和电控箱等零配件，在组装售货机时需要将各种零配件运送到组装车间，有些零配件可以共用一个料车，有些零配件因为自身特点需要专门的料车进行转运，例如，售货机大门体积大、重量大、厚度薄，需要根据这些特点设计适合它的料车；料道体积小，但非常重，又比较贵重，则又需要根据这些特点设计适合它的料车。而售货机里的电控箱，比较方正，体积也小，因此，运送大门或料道的料车不适合运送电控箱，或者即使采用现有的料车进行运送，其单次运送量也比较小。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种用于智能终端电控箱转运的料车，用以解决现有技术中的料车与电控箱适应性不好或运量小的问题。
[0004]本技术提供一种用于智能终端电控箱转运的料车，包括底盘，所述底盘的底部设有行走轮以及与AGV车配合的托板，所述底盘的上设有多根立柱，沿所述立柱的高度方向上固定有多个层板，所述立柱上还固定有三个防护网，三个所述防护网围合形成一个具有料口的呈矩形状的置物空腔，所述层板设于置物空腔内。
[0005]优选的，所述层板通过支撑板固定在立柱上。
[0006]优选的，四个所述支撑板分别设置在层板的四个侧边。
[0007]优选的，所述支撑板为角钢，所述支撑板的两个折边分别与层板的底部和侧边相接触，所述支撑板的高度大于层板的高度。
[0008]优选的，所述支撑板上开有多个减重孔。
[0009]优选的，所述防护网设于立柱远离层板的一侧。
[0010]优选的，所述立柱与底盘之间设有加强板。
[0011]优选的，所述立柱和加强板的结构均与支撑板的结构相同。
[0012]优选的，所述层板为4个。
[0013]优选的，所述行走轮处设有反光片，所述托板的底部设置有用于 AGV车扫描的二维码。
[0014]与现有技术相比，本技术将电控箱从料口处放入层板上，每个层板放置36个电控箱，料车单次可以运输144个电控箱，通过设置防护网，可以降低料车的总重量。工作时，AGV车通过托板托起料车将料车快速运送到目的地，然后由料车将智能终端电控箱运送到组装车间。料车整体结构简单，料车重量轻，运量大，装卸货方便。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的仰视图；
[0018]图3为本技术装载电控箱的结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]1.底盘，2.行走轮，3.托板，4.立柱，5.层板，6.防护网，7.支撑板，8.加强板，9.反光片，100.置物空腔，200.减重孔，300.二维码， 400.料口。
具体实施方式
[0021]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]自动导引运输车－－AGV(AutomatedGuidedVehicle)是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，AGV属于轮式移动机器人的范畴。工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作的运输车。
[0023]参照附图1
‑
2，本实施例提供了一种用于智能终端电控箱转运的料车，包括底盘1，底盘1的底部设有行走轮2以及与AGV车配合的托板3，底盘1的上设有多根立柱4，沿立柱4的高度方向上固定有多个层板5，立柱4上还固定有三个防护网6，三个防护网6围合形成一个具有料口400的呈矩形状的置物空腔100，层板5设于置物空腔100内。
[0024]具体的，层板5通过支撑板7固定在立柱4上，支撑板7为四个，四个支撑板7分别设置在层板5的四个侧边。
[0025]支撑板7为角钢，支撑板7的两个折边分别与层板5的底部和侧边相接触，支撑板7的高度大于层板5的高度，即层板5放置在支撑板7时，支撑板7的高度大于层板5的高度，电控箱码垛在层板5上时，其下端会被支撑板7阻拦，该设置可以有效防止电控箱从料口 400滑出来。角钢为通用型材，该设置可以降低料车制作难度。
[0026]支撑板7上开有多个减重孔200，该设置利于减轻料车的重量。
[0027]具体的，防护网6设于立柱4远离层板5的一侧，即防护网6设于立柱4的外侧。
[0028]立柱4与底盘1之间设有加强板8，该设置利于提高料车的结构强度。
[0029]立柱4和加强板8的结构均与支撑板7的结构相同，即立柱4和加强板8均为带有减重孔200的角钢，该设置能进一步减轻料车的重量。
[0030]具体的，加强板8贴合在立柱4的外侧面。
[0031]层板5为4个，每个层板5放置36个电控箱，电控箱在层板5 上分成4行，每行9个，料车单次可以运送144个电控箱。
[0032]参照附图3，立柱4的顶端之间固定有护板，护板也是由角钢制成。电控箱放置在顶端的层板5上时，电控箱的顶端高于立柱4的顶端，该设置能进一步降低料车的重量。
[0033]行走轮2处设有反光片9，AGV车发射激光被反光板反射，然后 AGV车通过接收反射回来的激光确定料车的位置，AGV车移动到料车的位置将料车托起。托板3的底部设置有用于AGV车扫描的二维码300，AGV车通过扫描二维码300，获得该智能终端电控箱的运送地信息，然后根据该地址信息，AGV车通过托板33托着料架1快速将料架1送到目的地。如果目的地离组装车间有一段距离，则可以通过料车将电控箱送至组装车间。
[0034]本技术将电控箱从料口400处放入层板5上，每个层板5放置36个电控箱，料车单次可以运输144个电控箱，通过设置防护网6，可以降低料车的总重量。工作时，AGV车通过托板3托起料车将料车快速运送到目的地，然后由料车将智能终端电控箱运送到组装车间。料车整体结构简单，料车重量轻，运量大，装卸货方便。
[0035]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于智能终端电控箱转运的料车，其特征在于，包括底盘，所述底盘的底部设有行走轮以及与AGV车配合的托板，所述底盘的上设有多根立柱，沿所述立柱的高度方向上固定有多个层板，所述立柱上还固定有三个防护网，三个所述防护网围合形成一个具有料口的呈矩形状的置物空腔，所述层板设于置物空腔内。2.根据权利要求1所述的用于智能终端电控箱转运的料车，其特征在于，所述层板通过支撑板固定在立柱上。3.根据权利要求2所述的用于智能终端电控箱转运的料车，其特征在于，四个所述支撑板分别设置在层板的四个侧边。4.根据权利要求3所述的用于智能终端电控箱转运的料车，其特征在于，所述支撑板为角钢，所述支撑板的两个折边分别与层板的底部和侧边相接触，所述支撑板的高度大于层...

【专利技术属性】
技术研发人员：张琦，王子新，王晓辉，邓岳雷，
申请(专利权)人：中电数科科技有限公司，
类型：新型
国别省市：