一种精准对位的汽车零配件加工用冲床制造技术

本实用新型专利技术提供一种精准对位的汽车零配件加工用冲床，包括冲床本体，所述冲床本体正面的下端固定连接有基台，所述基台的顶部固定连接有支撑框架；本实用新型专利技术通过设置冲床本体、基台、支撑框架、模具本体、位移槽、第一推板和第二推板，冲床本体、基台、支撑框架和模具本体为装置提供基本的冲压作业功能，将待冲压的产品套在模具本体的表面，并配合冲床本体的冲压装置对配件进行冲压作业，在放置配件后，第一推板和第二推板在位移槽内腔的位移可以带动产品位移并让产品内腔的四周分别与模具本体、位移槽和第一推板贴合，解决在实际操作中，模具预留的空余部分容易让不同配件之间放置于模具上时所处的位置存在一定偏差的问题。于模具上时所处的位置存在一定偏差的问题。于模具上时所处的位置存在一定偏差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种精准对位的汽车零配件加工用冲床


[0001]本技术属于冲床领域，具体地说是一种精准对位的汽车零配件加工用冲床，通过对推块的位置调节，让模具与待冲压的配件贴合，并减少模具与汽车配件之间的缝隙，达到对模具精准对位的效果。

技术介绍

[0002]冲床是一种通过冲压头对模具上的产品进行冲压，以此得到与模具相对应产品的装置，根据不同的模具可以生产出不同外形的模具，在汽车生产过程中，造型各异的汽车零部件常常需要使用冲床对配件进行冲压作业，以此得到汽车组装所需的配件；
[0003]因为汽车对安全性和稳定性的高需求，汽车零配件之间的安装和连接的需要非常稳固，因此对零配件的冲压精度要求较高，然而在实际的生产过程中，部分模具为了方便工作人员将待冲压的配件与模具贴合，会为产品预留部分空余空间，方便工作人员放置待冲压的配件，在实际操作中，模具预留的空余部分容易让不同配件之间放置于模具上时所处的位置存在一定偏差，继而降低了冲床对零配件的冲压精度。
[0004]综上，因此本技术提供了一种精准对位的汽车零配件加工用冲床，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种精准对位的汽车零配件加工用冲床，以解决现有技术中在实际的生产过程中，部分模具为了方便工作人员将待冲压的配件与模具贴合，会为产品预留部分空余空间，方便工作人员放置待冲压的配件，在实际操作中，模具预留的空余部分容易让不同配件之间放置于模具上时所处的位置存在一定偏差，继而降低了冲床对零配件冲压精度的问题。
[0006]一种精准对位的汽车零配件加工用冲床，包括冲床本体，所述冲床本体正面的下端固定连接有基台，所述基台的顶部固定连接有支撑框架，所述支撑框架顶部的两侧均固定连接有模具本体，所述支撑框架顶部的两侧且位于模具本体的一侧均开设有位移槽，所述位移槽内腔的左侧活动连接有第一推板，所述位移槽内腔的前端活动连接有第二推板，所述支撑框架内腔底部的后端活动连接有移动板，所述移动板的左侧固定连接有第一位移板，所述支撑框架内腔底部的中心处固定连接有圆心杆，所述圆心杆的表面活动连接有旋转杆，所述旋转杆的后端活动连接有延伸杆，所述旋转杆的前端通过转轴活动连接有连接块，所述支撑框架内腔底部的前端活动连接有第二位移板。
[0007]优选的，所述第二位移板的背面开设有活动槽，所述连接块的前端延伸至第二位移板背面活动槽的内腔，且与活动槽的内腔滑动连接。
[0008]优选的，所述延伸杆的后端通过转轴与移动板的正面活动连接，所述延伸杆的前端贯穿至旋转杆的内腔，且与旋转杆的内腔活动连接。
[0009]优选的，所述支撑框架内腔底部的右侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端与移
动板固定连接。
[0010]优选的，所述支撑框架内腔底部的左侧和前端分别开设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一位移板的底部延伸至第一滑槽内腔的底部，且与第一滑槽的内腔滑动连接，所述第二位移板的底部延伸至第二滑槽内腔的底部，且与第二滑槽的内腔滑动连接。
[0011]优选的，所述支撑框架内腔底部前端的右侧固定连接有真空泵，所述真空泵进气口连通有三通管，所述模具本体表面的前端和后端均开设有通气槽，所述三通管的两个进气口均连通有导管，且两个导管分别与两个所述通气槽的内腔连接。
[0012]优选的，所述第二推板的底部贯穿至支撑框架的内腔，且与第二位移板的正面固定连接，所述第一推板的底部贯穿至支撑框架的内腔，且与第一位移板的左侧固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置冲床本体、基台、支撑框架、模具本体、位移槽、第一推板和第二推板，冲床本体、基台、支撑框架和模具本体为装置提供基本的冲压作业功能，将待冲压的产品套在模具本体的表面，并配合冲床本体的冲压装置对配件进行冲压作业，在放置配件后，第一推板和第二推板在位移槽内腔的位移可以带动产品位移并让产品内腔的四周分别与模具本体、位移槽和第一推板贴合，以此降低产品与模具之间的空余空间，并让多个产品进行冲压作业时可以处于统一的位置，以此提高了装置的冲压精度。
[0015]2、本技术通过设置移动板、第一位移板、圆心杆、旋转杆、延伸杆、连接块和第二位移板，移动板的移动推动第一位移板和第一推板，同时带动旋转杆和延伸杆旋转，并推动连接块、第二位移板和第二推板进行位移，让第一推板和第二推板同步位移，对产品进行限位，方便工作人员操作。
附图说明
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术模具本体的立体结构示意图；
[0018]图3是本技术支撑框架的剖视结构示意图；
[0019]图4是本技术三通管的立体结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、冲床本体；2、基台；3、支撑框架；4、模具本体；5、位移槽；6、第一推板；7、第二推板；8、移动板；9、第一位移板；10、圆心杆；11、旋转杆；12、延伸杆；13、连接块；14、第二位移板；15、气缸；16、第一滑槽；17、第二滑槽；18、真空泵；19、三通管；20、通气槽。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]如图1
‑
4所示，本技术提供一种精准对位的汽车零配件加工用冲床，包括冲床本体1，冲床本体1正面的下端固定连接有基台2，基台2的顶部固定连接有支撑框架3，支撑框架3顶部的两侧均固定连接有模具本体4，支撑框架3顶部的两侧且位于模具本体4的一侧均开设有位移槽5，位移槽5内腔的左侧活动连接有第一推板6，位移槽5内腔的前端活动连接有第二推板7，支撑框架3内腔底部的后端活动连接有移动板8，移动板8的左侧固定连接
有第一位移板9，支撑框架3内腔底部的中心处固定连接有圆心杆10，圆心杆10的表面活动连接有旋转杆11，旋转杆11的后端活动连接有延伸杆12，旋转杆11的前端通过转轴活动连接有连接块13，支撑框架3内腔底部的前端活动连接有第二位移板14。
[0024]作为本技术的一种实施方式，第二位移板14的背面开设有活动槽，连接块13的前端延伸至第二位移板14背面活动槽的内腔，且与活动槽的内腔滑动连接，通过设置第二位移板14背面的活动槽，对连接块13在第二位移板14背面的位移限位。
[0025]作为本技术的一种实施方式，延伸杆12的后端通过转轴与移动板8的正面活动连接，延伸杆12的前端贯穿至旋转杆11的内腔，且与旋转杆11的内腔活动连接。
[0026]作为本技术的一种实施方式，支撑框架3内腔底部的右侧固定连接有气缸15，气缸15的输出端与移动板8固定连接，通过设置气缸15，为移动板8的位移提供动力来源。
[0027]作为本技术的一种实施方式，支撑框架3内腔底部的左侧和前端分别开设有第一滑槽16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精准对位的汽车零配件加工用冲床，包括冲床本体(1)，其特征在于：所述冲床本体(1)正面的下端固定连接有基台(2)，所述基台(2)的顶部固定连接有支撑框架(3)，所述支撑框架(3)顶部的两侧均固定连接有模具本体(4)，所述支撑框架(3)顶部的两侧且位于模具本体(4)的一侧均开设有位移槽(5)，所述位移槽(5)内腔的左侧活动连接有第一推板(6)，所述位移槽(5)内腔的前端活动连接有第二推板(7)，所述支撑框架(3)内腔底部的后端活动连接有移动板(8)，所述移动板(8)的左侧固定连接有第一位移板(9)，所述支撑框架(3)内腔底部的中心处固定连接有圆心杆(10)，所述圆心杆(10)的表面活动连接有旋转杆(11)，所述旋转杆(11)的后端活动连接有延伸杆(12)，所述旋转杆(11)的前端通过转轴活动连接有连接块(13)，所述支撑框架(3)内腔底部的前端活动连接有第二位移板(14)。2.如权利要求1所述精准对位的汽车零配件加工用冲床，其特征在于：所述第二位移板(14)的背面开设有活动槽，所述连接块(13)的前端延伸至第二位移板(14)背面活动槽的内腔，且与活动槽的内腔滑动连接。3.如权利要求1所述精准对位的汽车零配件加工用冲床，其特征在于：所述延伸杆(12)的后端通过转轴与移动板(8)的正面活动连接，所述延伸杆(12)的前端贯穿至...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘雨，
申请(专利权)人：大连和佳精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：