【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车降噪装置
[0001]本技术属于汽车降噪
,具体涉及一种电动汽车降噪装置。
技术介绍
[0002]与传统汽车相比,电动汽车没有了发动机和排气系统,而是由电动机提供动力,在噪音方面天生就具有优势,电动机的噪声音量不大,但是频率较高,在电动机高转速下的高频噪声,会对人耳的前庭神经有刺激作用,影响人们对于平衡的调节,进而产生晕眩的感觉,只有解决了电动机的高频噪声问题,就能够极大提升驾乘人员的舒适性。
[0003]高频噪声主要通过空气传递和悬架等金属结构传递,在普通电驱动系统中,动力总成通过横梁直接跟车身相连,依靠缓冲垫进行减震,以此达到对高频噪声的过滤,但是这样过滤的高频噪声比较有限,为此我们提供了一种电动汽车降噪装置,加强对动力总成的减震效果,以此来提高对高频噪声的过滤。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是:旨在提供一种电动汽车降噪装置,用于解决
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为实现上述技术目的,本技术采用的技术方案如下:
[0006]一种电动汽车降噪装置,包括矩形 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车降噪装置,包括矩形车架,所述矩形车架开设有安装槽,所述安装槽内设有安装架,所述安装架内螺栓固定有动力总成,其特征在于:所述安装槽与所述安装架之间设有减震组件,所述安装架上端设有散热组件;所述减震组件包括若干安装滑杆,若干所述安装滑杆固定设于所述安装架下端,若干所述安装滑杆穿过所述安装槽的一端均固定连接有挡块,所述安装架与所述安装槽之间设有若干弹簧,且若干所述弹簧分别套设于若干所述安装滑杆外侧,所述安装架内壁安装有止震板,所述矩形车架上侧四角均转动连接有固定组件;所述固定组件包括工形转动块,所述工形转动块一端与所述矩形车架铰接,所述工形转动块另一端中部固定设有两个相对排列的止震块,所述工形转动块上下两端开设有连通的通孔,所述通孔内螺纹连接有固定螺栓,所述工形转...
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