一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置制造方法及图纸

技术编号:36729512 阅读:13 留言:0更新日期:2023-03-04 09:55
本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,包括工作台及设于工作台上的定位机构、第一检测机构、第二检测机构、第一卡扣放置盒、第二卡扣放置盒,所述定位机构将汽车内饰件定位在工作台上,所述第一卡扣放置盒、第二卡扣放置盒均设有盒盖开关机构,所述第一检测机构可活动检测第一卡扣的安装情况,所述第二检测机构可活动检测第二卡扣的安装情况,包括遮挡第二卡扣安装位的遮挡板,所述第一检测机构、第二检测机构、盒盖开关机构与设于工作台内的控制箱电连接,所述控制箱上还设有报警灯。本实用新型专利技术公开的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,能实现卡扣的自动防错、防漏检测,提高卡扣的检测效率,降低人工劳动强度和生产成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置


[0001]本技术属于汽车零件的检测
,特别涉及一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置。

技术介绍

[0002]汽车作为一种交通工具,在人们的日常生活中被越来越广泛的使用。随着汽车工业的发展,人们对轿车的“安全性、舒适性、环保性”的要求越来越高,为了提高汽车零部件连接的紧固性,绝大部分需要在汽车零部件上安装多个卡扣,例如汽车内饰件。
[0003]目前,安装卡扣时,通常采用人工手动安装,然后通过检测人员对汽车零部件需要安装卡扣的位置是否安装有卡扣进行检测。而一个汽车内饰件上往往安装了多种卡扣,采用此种检测方式,在检测过程中极易发生错检、漏检的情况,不但降低了卡扣的检测效率,并且由于受检测人员熟练度的影响,导致错检、漏检的故障频发,极易导致不良产品流出,产生大量的返工,增加了检测人员的劳动强度和生产成本。

技术实现思路

[0004]技术目的:为了克服以上不足,本技术的目的是提供一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,其结构简单,能实现卡扣的自动防错、防漏检测,不但提高了卡扣的检测效率,还降低了检测人员的劳动强度和生产成本,有效的防止不良产品流出。
[0005]技术方案:一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,包括工作台及设于工作台上的定位机构、第一检测机构、第二检测机构、第一卡扣放置盒、第二卡扣放置盒,所述定位机构将汽车内饰件定位在工作台上,所述第一卡扣放置盒内放置第一卡扣,所述第二卡扣放置盒内放置第二卡扣,且所述第一卡扣放置盒、第二卡扣放置盒相对设于工作台两侧,且均设有盒盖开关机构,所述第一检测机构可活动检测第一卡扣的安装情况,所述第二检测机构可活动检测第二卡扣的安装情况,包括遮挡第二卡扣安装位的遮挡板,所述第一检测机构、第二检测机构、盒盖开关机构与设于工作台内的控制箱电连接,所述控制箱前侧面板上还设有各种状况显示灯及报警灯。 检测时,首先将汽车内饰件放置工作台上,并通过定位机构定位;此时关闭第二卡扣放置盒的盒盖,并将第二检测机构的遮挡板遮挡第二卡扣的安装位,然后开始安装第一卡扣;安装好第一卡扣后,第一检测机构移动到检测位,关闭第一卡扣放置盒的盒盖,打开第二卡扣放置盒的盒盖,将第二检测机构的遮挡板从第二卡扣安装位退开,开始安装第二安装卡扣;安装完第二卡扣后,将第二检测机构移动到检测位,开始检测,检测出现异常时,控制箱上报警灯自动报警,实现卡扣的自动防错、防漏检测。通过对第一卡扣放置盒、第二卡扣放置盒的盒盖关闭控制以及对安装位的遮挡来避免错装,并进一步通过检测机构检测错装和漏装的情况,实现卡扣的自动防错、防漏检测,不但提高了卡扣的检测效率,并且还降低了检测人员的劳动强度和生产成本,有效的防止不良产品流出。
[0006]进一步的,上述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,所述定位机构包括两组对称
设置的定位组件,所述定位组件包括设于工作台前侧的第一定位件、工作台后侧的第二定位件及设于第一定位件与第二定位件之间横向设置的第三定位件、第四定位件,所述第一定位件与第二定位件上均设有与汽车内饰件相配合的限位台,所述第三定位件与第四定位件均设有汽车内饰件相配的限位槽,通过限位台与限位槽限制汽车内饰件的位置,有利于后续卡扣安装。
[0007]进一步的,上述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,所述定位机构还包括设于工作台两侧左右对称设置的第五定位件,所述第五定位件限制汽车内饰件的横向位移,进一步限定汽车内饰件的位置,保证卡扣安装过程中汽车内饰件不移位。
[0008]进一步的,上述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,所述第一检测机构包括第一固定座、第一旋转气缸、第一旋转臂、第一检测传感器,所述第一固定座固定在工作台上,所述第一旋转气缸固定在第一固定座上,所述第一旋转臂一端与第一旋转气缸的输出端连接,另一端安装有第一检测传感器,所述第一检测传感器与安装在汽车内饰件上的第一卡扣相配合。通过旋转气缸旋转旋转臂,使得第一检测传感器处于检测位或者退回原位,当第一检测传感器处于检测位时还起到遮挡第一卡扣安装位的作用,避免第二卡扣错装,利于第一卡扣的安装和检测。
[0009]进一步的,上述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,所述第二检测机构还包括第二固定座、第二旋转气缸、第二旋转臂、第二检测传感器、固定支架,所述第二固定座固定在工作台上,所述第二旋转气缸固定在第二固定座上,所述第二旋转臂一端与第二旋转气缸的输出端连接,另一端安装有固定支架,所述固定支架两端设有第二检测传感器,所述第二检测传感器与安装在汽车内饰件上的第二卡扣相配合,且所述遮挡板位于第二检测传感器上方并与固定支架固定连接。通过旋转气缸旋转旋转臂,固定支架前后翻转,使得第二检测传感器处于检测位或者退回原位,当第二检测传感器处于检测位时,遮挡板遮挡第二卡扣安装位,避免第一卡扣错装,利于第二卡扣的安装和检测。
[0010]进一步的,上述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,所述盒盖开关机构包括第三固定座、第三旋转气缸、第三旋转臂,所述第三固定座固定在工作台上,所述第三旋转气缸固定在第三固定座上,所述第三旋转臂一端与第三旋转气缸的输出端连接,另一端与第一卡扣放置盒或者第二卡扣放置盒的盒盖连接。
[0011]进一步的,上述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,所述工作台前侧两端还设有双按钮盒,分别对应复位按钮、第一卡扣遮挡按钮、第二卡扣遮挡按钮、检测按钮,工人可通过各按钮快速控制检测情况,提高操作安全性及便利性。
[0012]进一步的,上述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,所述工作台为包括面板和机架,所述机架为铝合金型材拼装,结构简单轻便,安装方便,所述控制箱设于机架内部,且所述机架底面四角设有万向轮,灵活性强。
[0013]上述技术方案可以看出,本技术具有如下有益效果:本技术所述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,通过对第一卡扣放置盒、第二卡扣放置盒的盒盖关闭控制以及对安装位的遮挡来避免错装,并进一步通过检测机构检测错装和漏装的情况,实现卡扣的自动防错、防漏检测,不但提高了卡扣的检测效率,还降低了检测人员的劳动强度和生产成本,有效的防止不良产品流出。
附图说明
[0014]图1为本技术所述的一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置的结构示意图;
[0015]图2为本技术所述的一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置的图1中A局部放大结构示意图;
[0016]图3为本技术所述的一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置的俯视结构示意图(汽车内饰件未显示);
[0017]图中:1 工作台、11面板、12机架、13万向轮、2定位机构、21第一定位件、22第二定位件、23第三定位件、24第四定位件、25第五定位件、3第一检测机构、31第一固定座、32第一旋转气缸、33第一旋转臂、34第一检测传感器、4第二检测机构、41第二固定座、42第二旋转气缸、43第二旋转臂、44第二检测传感器、45固定支架、46遮挡板、5第一卡扣放置盒、6第二卡扣放置盒、7盒盖开关机构、71第三固定座、72第三旋转气缸、73第本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,其特征在于:包括工作台(1)及设于工作台(1)上的定位机构(2)、第一检测机构(3)、第二检测机构(4)、第一卡扣放置盒(5)、第二卡扣放置盒(6),所述定位机构(2)将汽车内饰件(100)定位在工作台(1)上,所述第一卡扣放置盒(5)内放置第一卡扣(101),所述第二卡扣放置盒(6)内放置第二卡扣(102),且所述第一卡扣放置盒(5)、第二卡扣放置盒(6)相对设于工作台(1)两侧,且均设有盒盖开关机构(7),所述第一检测机构(3)可活动检测第一卡扣(101)的安装情况,所述第二检测机构(4)可活动检测第二卡扣(102)的安装情况,包括遮挡第二卡扣(102)安装位的遮挡板(46),所述第一检测机构(3)、第二检测机构(4)、盒盖开关机构(7)与设于工作台(1)内的控制箱(8)电连接,所述控制箱(8)前侧面板上还设有状况显示灯及报警灯。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,其特征在于:所述定位机构(2)包括两组对称设置的定位组件,所述定位组件包括设于工作台(1)前侧的第一定位件(21)、工作台(1)后侧的第二定位件(22)及设于第一定位件(21)与第二定位件(22)之间横向设置的第三定位件(23)、第四定位件(24),所述第一定位件(21)与第二定位件(22)上均设有与汽车内饰件(100)相配合的限位台,所述第三定位件(23)与第四定位件(24)均设有汽车内饰件(100)相配的限位槽。3.根据权利要求2所述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,其特征在于:所述定位机构(2)还包括设于工作台(1)两侧左右对称设置的第五定位件(25),所述第三定位件(23)限制汽车内饰件(100)的横向位移。4.根据权利要求1所述的汽车内饰件卡扣的防漏检测装置,其特征在于:所述第一检测机构(3)包括第一固定座(31)、第一旋转气缸(32)、第一旋转臂(33)、第一检测传感器(34),所述第一固定座(31)固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员:张扬霍泽林何文宝
申请(专利权)人:苏州海泰汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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