多通道传输机构制造技术

本实用新型专利技术涉及纸板传输领域，公开了多通道传输机构，包括入口传输单元、中转传输单元和多个平行的生产传输单元，入口传输单元、中转传输单元和生产传输单元能依次沿同一个传输方向传输纸板，中转传输单元包括车身，车身上设有传输带，车身能垂直于传输方向移动，以实现简单结构、提高传输效率。提高传输效率。提高传输效率。

【技术实现步骤摘要】
多通道传输机构


[0001]本技术涉及纸板传输领域，具体涉及多通道传输机构。

技术介绍

[0002]在纸板传输领域中通常使用传输带传输纸板，当传输带上的纸板需要被送往各条平行的生产线时，通常需要设置复杂的转向机构来转送到各条生产线，这种转向机构通常复杂、难以维修。
[0003]现有技术中的一种传输机构，包括入口传输单元、中转传输单元和多个平行的生产传输单元，入口传输单元、中转传输单元和生产传输单元能依次沿同一个传输方向传输纸板，中转传输单元能垂直于传输方向移动。纸板通过入口传输单元被传输进厂房，将中转传输单元对齐入口传输单元，纸板被传输到中转传输单元上，将中转传输单元垂直于传输方向移动，使其对齐其中一个生产传输单元，纸板被传输到生产传输单元上，进而使纸板进入生产线；无需转向机构，仅使用传输带即可将纸板传输到生产线上，结构简单，易于维修。
[0004]然而，为提高传输效率，当纸板从入口传输单元进入中转传输单元一侧时，通常将尽可能多的纸板传输到中转传输单元上，此时部分纸板容易从中转传输单元的另一侧被挤入进入错误的生产传输单元，中转传输单元移动时无法带走这部分纸板，需要人工移动这部分纸板，降低了传送效率，浪费人力。

技术实现思路

[0005]本技术意在提供多通道传输机构，以提高传输效率并防止纸板被挤入进入错误的生产传输单元。
[0006]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：多通道传输机构，包括入口传输单元、中转传输单元和多个平行的生产传输单元，入口传输单元、中转传输单元和生产传输单元能依次沿同一个传输方向传输纸板，中转传输单元包括车身，车身上设有移动传输带，车身能垂直于传输方向移动，移动传输带两侧设有护栏，护栏上表面靠近生产传输单元一侧设有两个支撑块，栏杆竖向转动连接在两个支撑块之间，栏杆上铰接有若干挡条，挡条能阻挡纸板进入生产单元。
[0007]本方案的有益效果为：
[0008]1.通过护栏对纸板进行限位，在中转传输单元移动过程中，防止纸板由于惯性被甩出中转传输单元；
[0009]2.通过栏杆阻档纸板进入错误的生产传输单元，减少人工移动纸板的情况，提高传输效率，当中转传输单元对齐正确的生产传输单元后，再旋转栏杆至竖直状态，使纸板进入生产传输单元；
[0010]3.若将栏杆设置在护栏侧面，由于栏杆竖向转动，无法在栏杆上下两侧施加支撑，只能在靠近护栏一侧施加支撑，而本方案将栏杆设置在护栏上表面，能在栏杆两侧设置支撑块，提高护栏的稳定性；
[0011]4.由于栏杆设置在护栏上表面，栏杆自身无法对栏杆下方的纸板进行阻拦，而本方案栏杆上铰接有若干挡条，当栏杆旋转至水平时，挡条在重力作用下保持竖直状态并垂直于栏杆，进而实现对纸板的阻拦。
[0012]优选的，作为一种改进，车身下设有滑轮，地上设有与滑轮相配合的滑槽，滑槽垂直于传输方向。如此设置，通过滑槽与滑轮相配合，使车身能垂直于传输方向移动，防止车身与入口传输单元以及生产传输单元碰撞。
[0013]优选的，作为一种改进，入口传输单元和生产传输单元靠近车身一侧均设有第二磁铁，车身靠近第二磁铁的两侧设有第一磁铁，第一磁铁能吸附第二磁铁。如此设置，使第一磁铁吸附第二磁铁，保证中转传输单元能对齐入口传输单元或生产传输单元，防止纸板传输方向歪斜，避免纸板掉到地上。
[0014]优选的，作为一种改进，移动传输带有两条，两条移动传输带的间距等于生产传输单元的间距。如此设置，移动传输带可以同时对齐两个生产传输单元，提高传输效率。
[0015]优选的，作为一种改进，入口传输单元、中转传输单元和生产传输单元上表面的高度依次递减。如此设置，通过高差，使纸板越过入口传输单元、中转传输单元和生产传输单元之间的缝隙，防止纸板卡在缝隙位置。
附图说明
[0016]图1为实施例俯视图；
[0017]图2为实施例的中转传输单元的三维轴测图。
具体实施方式
[0018]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0019]说明书附图中的附图标记包括：中转传输单元1、入口传输单元2、生产传输单元3、滑槽4、移动传输带101、护栏102、第二电机103、转轴104、栏杆105、挡条106、车身107、第一磁铁108。
[0020]实施例
[0021]实施例基本如图1、图2所示：多通道传输机构，传输对象为纸板，包括入口传输单元2、中转传输单元1和三个平行的生产传输单元3，入口传输单元2、中转传输单元1和生产传输单元3上表面的高度依次递减，并依次沿同一个传输方向传输纸板，且均包括两排传输带，传输方向为从右至左。如图1、图2所示，入口传输单元2左侧和生产传输单元3右侧均各自设有第二磁铁(图中未标出)。
[0022]如图2所示，中转传输单元1包括车身107和两个移动传输带101，车身107左右两侧分别设有两个第一磁铁108，第一磁铁108与第二磁铁磁极相异的一面相对，车身107下转动连接有滑轮(图中未标出)，地上开有与滑轮滑动配合的滑槽4，滑槽4垂直于传输方向，车身107内螺栓连接有第一电机，第一电机输出轴与其中一个滑轮焊接；车身107上转动连接有两组辊轮组，每组辊轮组均包括第三电机和两个辊轮，第三电机的输出轴与其中一个辊轮端部焊接，每个移动传输带101各自套设连接在两个辊轮上，两条移动传输带101的间距等于相邻两个生产传输单元3的间距；移动传输带101两侧设有护栏102，护栏102焊在车身107上，后侧护栏102左端设有栏杆105、第二电机103和两个支撑块，栏杆105杆身上铰接有若干
挡条106，每个挡条106长度均等于护栏102高度，栏杆105一端焊有转轴104，两个支撑块焊接在后侧护栏102上，转轴104转动连接在两个支撑块之间，转轴104右端与第二电机103的输出轴焊接，第二电机103螺栓连接在后侧护栏102上，第一电机、第二电机103和第三电机均为伺服电机，型号为MR
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J2S
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100A。
[0023]具体实施步骤如下：
[0024]1.纸板通过入口传输单元2被传输进厂房，驱动第一电机，滑轮在滑槽4上滚动，将中转传输单元1对齐入口传输单元2，同时使第一磁铁108对准第二磁铁。
[0025]2.如图2所示，驱动第二电机103，将栏杆105旋转至水平，挡条106在重力作用下保持竖直状态，纸板被传输到中转传输单元1上，随着中转传输单元1上的纸板越来越多，挡条106挡住被挤到左侧的纸板。
[0026]3.驱动第一电机，滑轮在滑槽4上滚动，将中转传输单元1对齐其中一个生产传输单元3，同时使第一磁铁108对准第二磁铁，驱动第二电机103，将栏杆105旋转至竖直，纸板被传输到生产传输单元3上。
[0027]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术技术方案的前提下，还可以作出若干本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多通道传输机构，包括入口传输单元、中转传输单元和多个平行的生产传输单元，入口传输单元、中转传输单元和生产传输单元能依次沿同一个传输方向传输纸板，其特征在于：中转传输单元包括车身，车身上设有移动传输带，车身能垂直于传输方向移动，移动传输带两侧设有护栏，护栏上表面靠近生产传输单元一侧设有两个支撑块，栏杆竖向转动连接在两个支撑块之间，栏杆上铰接有若干挡条，挡条能阻挡纸板进入生产单元。2.根据权利要求1所述的多通道传输机构，其特征在于：车身下设有滑轮，地...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐江洪，张柳，
申请(专利权)人：贵州万隆印务有限公司，
类型：新型
国别省市：