行李箱滚轮机构制造技术

行李箱滚轮机构，包括支架，所述支架的下端设有滚轮，所述支架的下端对称设置有两个安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板在安装孔的一侧开设有安装缺口；所述安装孔内设有有轮筒，所述轮筒通过安装缺口卡接于安装孔内，所述轮筒的两端转动连接有滚轮；本实用新型专利技术具有结构简单、设计合理、使用方便稳定、方便组装与更换等优点。组装与更换等优点。组装与更换等优点。

【技术实现步骤摘要】
行李箱滚轮机构


[0001]本技术涉及一种行李箱，特别涉及一种行李箱滚轮机构。

技术介绍

[0002]箱包是对袋子的统称，是用来装东西的各种包包的统称，包括一般的购物袋、手提包、手拿包、钱包、背包、单肩包、挎包、腰包和多种拉杆箱等，箱包的材质也有多种，包括皮革制箱包、塑纺面制箱包和其他面料制箱包。为了方便箱包的使用，人们在箱包的底部设置有箱包轮，传统的箱包轮的结构复杂，组装与更换极为不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供了一种结构简单、设计合理、使用方便稳定、方便组装与更换的行李箱滚轮机构。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种行李箱滚轮机构，包括支架，所述支架的下端设有滚轮，所述支架的下端对称设置有两个安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板在安装孔的一侧开设有安装缺口；所述安装孔内设有有轮筒，所述轮筒通过安装缺口卡接于安装孔内，所述轮筒的两端转动连接有滚轮。
[0005]作为优选，所述支架的下表面设有安装座，两个所述安装板设置于安装座下端面的两侧。
[0006]作为优选，所述安装板整体呈月牙型结构，所述安装板的侧壁上设有相互交错的加强筋，所述安装缺口的宽度小于安装孔的直径，所述安装缺口位于安装孔的斜下方。
[0007]作为优选，所述安装板在安装孔的内壁上设有定位条，所述安装板在安装孔远离安装缺口的一侧内壁上设有安装槽，所述轮筒的两侧的外壁上设有与安装板上的定位条相匹配的定位环槽，所述轮筒的两侧的外壁上还设有与安装板上的安装槽相匹配的安装块，轮筒卡接于安装孔内时定位条与安装块分别位于定位环槽与安装槽内。
[0008]作为优选，所述轮筒内贯穿设置有轮轴，所述滚轮设置于轮轴上，所述轮筒的两侧与轮轴之间均设有轴承。
[0009]作为优选，所述轮轴在两个轴承之间设有刹车块，所述轮筒外壁上对应刹车块出设有刹车架，所述刹车架上转动连接有刹车板，所述刹车板朝向轮筒一侧设有刹车片，所述轮筒对应刹车片处设有刹车槽口，所述刹车板远离刹车架一侧设有刹车拨板，刹车时刹车片穿过刹车槽口地接与刹车块上。
[0010]作为优选，所述刹车架设置于安装缺口的斜上方，所述刹车架与安装块之间相对于轮筒呈120
°
间距周向设置。
[0011]本技术的有益效果是：1、通过轮筒安装滚轮，并且将轮筒卡接于支架的安装板内，极大地方便了滚轮的安装与更换；2、通过在轮筒上设置定位环槽与安装块，在安装板上设置定位条与安装槽，在方便轮筒安装的前提下保证了轮筒与安装板之间的结构稳定性，从而保证了滚轮的稳定使用；3、通过在轮筒内的轮轴上设置刹车块及在轮筒表面设置
刹车板，在行李箱闲暇时通过刹车板与刹车块对滚轮进行制动，极大地方便了行李箱的使用与放置。
附图说明
[0012]图1是本技术实施例的一种主视图；
[0013]图2是本技术实施例的一种侧视图；
[0014]图3是本技术支架的一种主视图；
[0015]图4是本技术支架的一种侧视图；
[0016]图5是本技术滚轮的一种主视图；
[0017]图6是本技术图5的A
‑
A剖视图；
[0018]图7是本技术滚轮的制动状态图。
[0019]图中：1、支架；2、滚轮；21、轮轴；22、轴承；3、安装板；31、安装孔；32、安装缺口；33、加强筋；34、定位条；35、安装槽；4、轮筒；41、定位环槽；42、安装块；43、刹车槽口；5、安装座；6、刹车架；61、刹车块；62、刹车板；63、刹车片；64、刹车拨板。
具体实施方式
[0020]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。
[0021]实施例：
[0022]如图1至图7所示的一种行李箱滚轮机构，包括支架1，所述支架1的下端设有滚轮2，所述支架1的下端对称设置有两个安装板3，所述支架1的下表面设有安装座5，两个所述安装板3设置于安装座5下端面的两侧，所述安装板3上设有安装孔31，所述安装板3在安装孔31的一侧开设有安装缺口32，所述安装板3整体呈月牙型结构，所述安装板3的侧壁上设有相互交错的加强筋33，所述安装缺口32的宽度小于安装孔31的直径，所述安装缺口32位于安装孔31的斜下方，所述安装板3在安装孔31的内壁上设有定位条34，所述安装板3在安装孔31远离安装缺口32的一侧内壁上设有安装槽35。
[0023]所述安装孔31内设有有轮筒4，所述轮筒4通过安装缺口32卡接于安装孔31内，所述轮筒4的两侧的外壁上设有与安装板3上的定位条34相匹配的定位环槽41，所述轮筒4的两侧的外壁上还设有与安装板3上的安装槽35相匹配的安装块42，轮筒4卡接于安装孔31内时定位条34与安装块42分别位于定位环槽41与安装槽35内；所述轮筒4的两端转动连接有滚轮2，所述轮筒4内贯穿设置有轮轴21，所述滚轮2设置于轮轴21上，所述轮筒4的两侧与轮轴21之间均设有轴承22。
[0024]所述轮轴21在两个轴承22之间设有刹车块61，所述轮筒4外壁上对应刹车块61出设有刹车架6，所述刹车架6上转动连接有刹车板62，所述刹车板62朝向轮筒4一侧设有刹车片63，所述轮筒4对应刹车片63处设有刹车槽口43，所述刹车板62远离刹车架6一侧设有刹车拨板64，刹车时刹车片63穿过刹车槽口43地接与刹车块61上；所述刹车架6设置于安装缺口32的斜上方，所述刹车架6与安装块42之间相对于轮筒4呈120
°
间距周向设置。
[0025]以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱滚轮机构，包括支架（1），所述支架（1）的下端设有滚轮（2），其特征在于：所述支架（1）的下端对称设置有两个安装板（3），所述安装板（3）上设有安装孔（31），所述安装板（3）在安装孔（31）的一侧开设有安装缺口（32）；所述安装孔（31）内设有有轮筒（4），所述轮筒（4）通过安装缺口（32）卡接于安装孔（31）内，所述轮筒（4）的两端转动连接有滚轮（2）。2.根据权利要求1所述的行李箱滚轮机构，其特征在于：所述支架（1）的下表面设有安装座（5），两个所述安装板（3）设置于安装座（5）下端面的两侧。3.根据权利要求1所述的行李箱滚轮机构，其特征在于：所述安装板（3）整体呈月牙型结构，所述安装板（3）的侧壁上设有相互交错的加强筋（33），所述安装缺口（32）的宽度小于安装孔（31）的直径，所述安装缺口（32）位于安装孔（31）的斜下方。4.根据权利要求1所述的行李箱滚轮机构，其特征在于：所述安装板（3）在安装孔（31）的内壁上设有定位条（34），所述安装板（3）在安装孔（31）远离安装缺口（32）的一侧内壁上设有安装槽（35），所述轮筒（4）的两侧的外壁上设有与安装板（3）上的定位条（34）相匹配的定位环槽（41），所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢品素，
申请(专利权)人：瑞安市鸿立箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：