简单双轮刹车箱包轮制造技术

本实用新型专利技术公开了简单双轮刹车箱包轮，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱包本体，所述底座底部的两侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的数量为四个，且平分为两组，两个固定盒之间设置有支腿，所述支腿的底部固定连接有滚轮，所述底座内腔的中心处固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有丝杠。本实用新型专利技术通过底座、箱包本体、固定盒、支腿、滚轮、双轴电机、丝杠、滑套、竖板、连接板、刹车片、转盘、凸轴、移动板和固定杆的配合使用，具备稳定性高和方便拆卸滚轮的优点，能够有效的解决现有的双轮刹车箱包轮，无法保证箱包在使用时的稳定性，同时不方便拆卸滚轮，因此无法满足使用需求。使用需求。使用需求。

【技术实现步骤摘要】
简单双轮刹车箱包轮


[0001]本技术涉及箱包轮
，具体地说，涉及简单双轮刹车箱包轮。

技术介绍

[0002]旅行箱，是箱包中的一类；它包括有箱包体、伸缩拉杆和箱包底轮，因其使用方便而受到广泛使用；旅行箱有着漫长的历史；旅行箱，从仅供容纳衣物的木箱、大皮箱，到如今形态各异的便携式手提箱、拉杆箱等，人们手中的旅行箱在不断。
[0003]如技术提供了“一种简单双轮刹车箱包轮”，其公开号为：CN209616797U”，包括箱包轮主体，所述箱包轮主体外部设有防滑圈，且箱包轮主体内部穿插有连轴，并且连轴两侧均设有轴承，该专利的一侧设有刹车片，使得当对移速过快的箱包“刹车”的时候，可利用脚挡住刹车片外侧，使得刹车片内侧与箱包轮接触，通过刹车片内侧与箱包轮之间的摩擦力，完成“刹车”，从而可以在不伤脚的情况下，让箱包及时的停下来，然而该专利无法保证箱包在使用时的稳定性，同时不方便拆卸滚轮，因此无法满足使用需求，为此，我们提出简单双轮刹车箱包轮。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供简单双轮刹车箱包轮，具备稳定性高和方便拆卸滚轮的优点，能够有效的解决现有的双轮刹车箱包轮，无法保证箱包在使用时的稳定性，同时不方便拆卸滚轮，因此无法满足使用需求。
[0006]（二）技术方案
[0007]本为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，简单双轮刹车箱包轮，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱包本体，所述底座底部的两侧均固定连接有固定盒，所述固定盒的数量为四个，且平分为两组，两个固定盒之间设置有支腿，所述支腿的底部固定连接有滚轮，所述底座内腔的中心处固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的表面螺纹连接有滑套，所述滑套的底部固定连接有竖板，所述竖板的底部延伸至底座的外部，所述竖板一侧的底部固定连接有连接板，所述连接板远离竖板的一侧固定连接有刹车片，所述固定盒内腔的一侧设置有转盘，所述转盘正面的一侧固定连接有凸轴，所述固定盒内腔的顶部和底部之间滑动连接有移动板，所述移动板位于转盘的前侧，所述移动板远离凸轴的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆远离移动板的一端延伸至支腿的内腔。
[0008]作为优选方案，所述底座正面的两侧均固定连接有控制按钮，所述控制按钮通过导线与双轴电机电性连接。
[0009]作为优选方案，所述转盘的背面固定连接有伺服电机，伺服电机的背面与固定盒的内壁固定连接。
[0010]作为优选方案，所述移动板一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述弹簧远离
移动板的一端与固定盒的内壁固定连接。
[0011]作为优选方案，所述滑套的顶部固定连接有导向块，所述导向块的顶部与底座的内壁滑动连接。
[0012]作为优选方案，所述底座内腔的两侧均固定连接有垫台，所述丝杠远离双轴电机的一端通过轴承与垫台活动连接。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了简单双轮刹车箱包轮，具备以下有益效果：
[0015]1、本技术通过底座、箱包本体、固定盒、支腿、滚轮、双轴电机、丝杠、滑套、竖板、连接板、刹车片、转盘、凸轴、移动板和固定杆的配合使用，具备稳定性高和方便拆卸滚轮的优点，能够有效的解决现有的双轮刹车箱包轮，无法保证箱包在使用时的稳定性，同时不方便拆卸滚轮，因此无法满足使用需求。
[0016]2、本技术通过设置控制按钮，能够便于控制双轴电机和伺服电机的启停，达到方便操作的目的，通过设置伺服电机，能够便于带动转盘转动，以便于带动凸轴转动，通过设置弹簧，能够便于复位移动板，以便于多次使用固定杆，通过设置导向块，能够便于对滑套进行限位，使滑套能够平稳的进行水平方向的移动。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构主视图；
[0019]图3为本技术图1中A的放大图。
[0020]图中：1、底座；2、箱包本体；3、固定盒；4、支腿；5、滚轮；6、双轴电机；7、丝杠；8、滑套；9、竖板；10、连接板；11、刹车片；12、转盘；13、凸轴；14、移动板；15、固定杆；16、控制按钮；17、弹簧；18、导向块；19、垫台。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0022]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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3，本技术：简单双轮刹车箱包轮，包括底座1，底座1的顶部固定连接有箱包本体2，底座1底部的两侧均固定连接有固定盒3，固定盒3的数量为四个，且平分为
两组，两个固定盒3之间设置有支腿4，支腿4的底部固定连接有滚轮5，底座1内腔的中心处固定连接有双轴电机6，双轴电机6的输出端固定连接有丝杠7，丝杠7的表面螺纹连接有滑套8，滑套8的底部固定连接有竖板9，竖板9的底部延伸至底座1的外部，竖板9一侧的底部固定连接有连接板10，连接板10远离竖板9的一侧固定连接有刹车片11，固定盒3内腔的一侧设置有转盘12，转盘12正面的一侧固定连接有凸轴13，固定盒3内腔的顶部和底部之间滑动连接有移动板14，移动板14位于转盘12的前侧，移动板14远离凸轴13的一侧固定连接有固定杆15，固定杆15远离移动板14的一端延伸至支腿4的内腔。
[0025]底座1正面的两侧均固定连接有控制按钮16，控制按钮16通过导线与双轴电机6电性连接。
[0026]通过上述技术方案，通过设置控制按钮16，能够便于控制双轴电机6和伺服电机的启停，达到方便操作的目的。
[0027]转盘12的背面固定连接有伺服电机，伺服电机的背面与固定盒3的内壁固定连接。
[0028]通过上述技术方案，通过设置伺服电机，能够便于带动转盘12转动，以便于带动凸轴13转动。
[0029]移动板14一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧17，弹簧17远离移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.简单双轮刹车箱包轮，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有箱包本体（2），所述底座（1）底部的两侧均固定连接有固定盒（3），所述固定盒（3）的数量为四个，且平分为两组，两个固定盒（3）之间设置有支腿（4），所述支腿（4）的底部固定连接有滚轮（5），所述底座（1）内腔的中心处固定连接有双轴电机（6），所述双轴电机（6）的输出端固定连接有丝杠（7），所述丝杠（7）的表面螺纹连接有滑套（8），所述滑套（8）的底部固定连接有竖板（9），所述竖板（9）的底部延伸至底座（1）的外部，所述竖板（9）一侧的底部固定连接有连接板（10），所述连接板（10）远离竖板（9）的一侧固定连接有刹车片（11），所述固定盒（3）内腔的一侧设置有转盘（12），所述转盘（12）正面的一侧固定连接有凸轴（13），所述固定盒（3）内腔的顶部和底部之间滑动连接有移动板（14），所述移动板（14）位于转盘（12）的前侧，所述移动板（14）远离凸轴（13）的一侧固定连接有固定杆（15），所述固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐金国，
申请(专利权)人：瑞安市聚力塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：