一种公路隔音屏障制造技术

本实用新型专利技术涉及隔音板领域，具体为一种公路隔音屏障，包括基座，所述基座的前后两侧下表面均匀安装有固定块，所述基座内插设有吸音板，所述基座中间位置设置有贯穿的通孔，且通孔的外侧设置有封堵塞。本实用新型专利技术通过设置有吸音板，吸音层可以吸收声音，达到降噪的效果，疏水层可以疏导雨水，同时利用雨水的冲刷，可以保持吸音板整体清洁，防爆层可以防止吸引玻璃破碎后，玻璃飞溅，设置有卡块，将吸音板划入基座中，并通过卡块配合通孔锁定，便于安装。便于安装。便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隔音屏障


[0001]本技术涉及隔音板领域，具体为一种公路隔音屏障。

技术介绍

[0002]隔音板是一种作用于隔音效果的板块，有建筑物隔音与构筑物隔音分类，隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低，隔音板有隔空气声与振动声的区别。
[0003]现有的高速公路上，也会有隔音板，一般是为了隔绝高速路上汽车声对城市居民的影响，现有的隔音板体积高大，不便安装，且隔音板有的隔音效果不好，会从上空和缝隙中传出，同时下雨时雨水容易对隔音板造成影响，因此亟需设计一种公路隔音屏障。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路隔音屏障，以解决上述
技术介绍
隔音板不便安装和隔音效果不好以及易受到雨水的影响的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，
[0006]一种公路隔音屏障，包括基座，所述基座的前后两侧下表面均匀安装有固定块，所述基座内插设有吸音板，所述基座中间位置设置有贯穿的通孔，且通孔的外侧设置有封堵塞。
[0007]优选的，所述吸音板的上端设置为弧形结构。
[0008]优选的，所述吸音板包括吸音层、疏水层和防爆层，最中间一层为吸音层，所述吸音层的外表面设置有疏水层，且疏水层的外表面设置有防爆层。
[0009]优选的，所述吸音板的下端前后两侧皆开设有凹槽，且凹槽中通过弹簧连接有卡块，并且卡块与通孔相配合。
[0010]优选的，所述吸音板的下端开设有导流孔，且导流孔设置为斜面结构，所述导流孔的内部均匀分布有支撑柱。
[0011]优选的，所述两组吸音板之间粘结有H形密封垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置有吸音板，吸音层可以吸收声音，达到降噪的效果，疏水层可以疏导雨水，同时利用雨水的冲刷，可以保持吸音板整体清洁，防爆层可以防止吸引玻璃破碎后，玻璃飞溅，设置有卡块，将吸音板划入基座中，并通过卡块配合通孔锁定，便于安装。
[0014]2、通过设置有导流孔，可以使雨水从导流孔中流出，通过吸音板上端设置成弧形结构，当汽车经过时，产生的风力沿着吸音板向上流出，防止气流对吸音板产生破坏，设置有密封垫，可以防止声音从吸音板板的缝隙中传出，同时便于吸音板的拼接。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构侧视剖视示意图；
[0016]图2为本技术吸音板的材质结构示意图；
[0017]图3为本技术的结构正视示意图；
[0018]图4为本技术的结构俯视剖视示意图。
[0019]图中：1、基座；2、固定块；3、吸音板；4、弹簧；5、卡块；6、通孔；7、封堵塞；8、导流孔；9、支撑柱；10、密封垫；31、吸音层；32、疏水层；33、防爆层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0022]一种公路隔音屏障，包括基座1，所述基座1的前后两侧下表面均匀安装有固定块2，所述基座1内插设有吸音板3，所述基座1中间位置设置有贯穿的通孔6，且通孔6的外侧设置有封堵塞7。
[0023]进一步的，所述吸音板3的上端设置为弧形结构，可以使汽车经过时的气流从上方流出，防止对吸音板3产生破坏。
[0024]进一步的，所述吸音板3包括吸音层31、疏水层32和防爆层33，最中间一层为吸音层31，所述吸音层31的外表面设置有疏水层32，且疏水层32的外表面设置有防爆层33，其中吸音层31可以吸收声音，达到降噪的效果，疏水层32可以疏导雨水，防爆层33可以防止吸引玻璃破碎后，玻璃飞溅。
[0025]进一步的，所述吸音板3的下端前后两侧皆开设有凹槽，且凹槽中通过弹簧4连接有卡块5，并且卡块5与通孔6相配合，将吸音板3滑到嵌入到基座1中，并通过卡块5配合通孔6锁定，便于安装，同时，也可以通过取下封堵塞7，将金属板通过通孔6挤压卡块5，可以便于吸音板3的拆卸。
[0026]进一步的，所述吸音板3的下端开设有导流孔8，且导流孔8设置为斜面结构，所述导流孔8的内部均匀分布有支撑柱9，可以使雨水从导流孔8中流出，同时支撑柱9起到支撑作用。
[0027]进一步的，所述两组吸音板3之间粘结有H形密封垫10，可以防止声音从吸音板3的拼接缝中传出，同时便于两组吸音板3之间进行拼接。
[0028]工作原理：安装时，将吸音板3插设进基座1中，在通过推动吸音板3，使其达到合适的位置，此时吸音板3下端的与弹簧4连接的卡块5正好插设于与之配合的基座1内的通孔6，安装第二块吸音板3时，先在第一吸音板3侧边粘接一组密封垫10；
[0029]使用时，吸音板3的上方呈弧形结构，可以使气流从上方流出，同时吸音板3由三种材质组成，吸音层31可以吸收声音，疏水层32可以疏通雨水，防爆层33可以防止玻璃受损时破碎飞溅，同时可通过取下封堵塞7，通过通孔6用铁棍抵住卡块5并拉动吸音板3，使卡块5脱离通孔6，以取出吸音板3进行更换，同时导流孔8可使雨水流出，以上为本技术的全
部工作原理。
[0030]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路隔音屏障，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的前后两侧下表面均匀安装有固定块(2)，所述基座(1)内插设有吸音板(3)，所述基座(1)中间位置设置有贯穿的通孔(6)，且通孔(6)的外侧设置有封堵塞(7)。2.根据权利要求1所述的一种公路隔音屏障，其特征在于：所述吸音板(3)的上端设置为弧形结构。3.根据权利要求1所述的一种公路隔音屏障，其特征在于：所述吸音板(3)包括吸音层(31)、疏水层(32)和防爆层(33)，所述吸音层(31)的外表面设置有疏水层(32)，且疏水层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：田兴财，蔡鹏，万彬，夏龙星，李忠衡，
申请(专利权)人：田兴财，
类型：新型
国别省市：