一种用于船舶电动推进器制造技术

技术编号:36722135 阅读:14 留言:0更新日期:2023-03-01 10:19
本实用新型专利技术公开了一种用于船舶电动推进器,包括支撑板,所述支撑板的上表面固定连接有箱体,所述箱体的上表面设置有开关,所述支撑板的上表面固定连接有电池,所述电池电性连接有充电器,所述充电器电性连接有太阳能电池板,所述支撑板的上表面固定连接有第二推进器,所述第二推进器的输出端固定连接有固定筒,所述固定筒的下表面固定连接有变速器,所述变速器的输出端固定连接有桨叶,所述支撑板的上表面转动连接有第一推进器。通过上述结构,可以大幅增加装置的推力,采用太阳能发电储能动力,电动推进器可差速转弯,转弯半径小或原地转圈,驾驶简单操作方便。驾驶简单操作方便。驾驶简单操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶电动推进器


[0001]本技术涉及电动推进器
,特别涉及一种用于船舶电动推进器。

技术介绍

[0002]水下推进器是一种多用途的水下动力推进设备,可以配套安装在船体等设备底部提供推进动力,申请号为CN202121238365.X的技术提供的技术方案,转向性能不佳。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种用于船舶电动推进器,可以大幅增加装置的推力,采用太阳能发电储能动力,电动推进器可差速转弯,转弯半径小或原地转圈,驾驶简单操作方便。
[0004]为实现上述目的,本技术还提供具有上述一种用于船舶电动推进器,包括:
[0005]支撑板,所述支撑板的上表面固定连接有箱体,所述箱体的上表面设置有开关,所述支撑板的上表面固定连接有电池,所述电池电性连接有充电器,所述充电器电性连接有太阳能电池板;
[0006]所述支撑板的上表面固定连接有第二推进器,所述第二推进器的输出端固定连接有固定筒,所述固定筒的下表面固定连接有变速器,所述变速器的输出端固定连接有桨叶,所述支撑板的上表面转动连接有第一推进器。
[0007]根据所述的一种用于船舶电动推进器,所述开关的数量为多个,所述开关与电池电性连接。
[0008]根据所述的一种用于船舶电动推进器,所述太阳能电池板呈V形,用于避免船舱进水。
[0009]根据所述的一种用于船舶电动推进器,所述第二推进器的数量为两个且前后分布,所述变速器与第二推进器之间转动连接。
>[0010]根据所述的一种用于船舶电动推进器,所述第一推进器的下表面结构与第二推进器结构相同。
[0011]根据所述的一种用于船舶电动推进器,所述第一推进器、第二推进器与电池电性连接。
[0012]根据所述的一种用于船舶电动推进器,所述第一推进器的前表面设置有把手,用于对第一推进器的方向进行旋转。
[0013]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0014]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明;
[0015]图1为本技术一种用于船舶电动推进器的整体结构示意图;
[0016]图2为图1中A处结构放大示意图;
[0017]图3为图1中B处结构放大示意图;
[0018]图4为本技术一种用于船舶电动推进器的右视图。
[0019]图例说明:
[0020]1、支撑板;2、开关;3、太阳能电池板;4、电池;5、第二推进器;6、第一推进器;7、桨叶;8、箱体;9、充电器;10、固定筒;11、变速器。
具体实施方式
[0021]本部分将详细描述本技术的具体实施例,本技术之较佳实施例在附图中示出,附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述,使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案,但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0022]参照图1

4,本技术实施例一种用于船舶电动推进器,其包括支撑板1,支撑板1的上表面固定连接有箱体8,箱体8的上表面设置有开关2,开关2的数量为多个,开关2与电池4电性连接,支撑板1的上表面固定连接有电池4,电池4电性连接有充电器9,充电器9电性连接有太阳能电池板3,太阳能电池板3与船舶的支架进行连接,太阳能电池板3呈V形,用于避免船舱进水。
[0023]支撑板1的上表面固定连接有第二推进器5,用于提供辅助动力,第二推进器5的数量为两个且前后分布,变速器11与第二推进器5之间转动连接,第二推进器5的输出端固定连接有固定筒10,固定筒10的下表面固定连接有变速器11,变速器11的输出端固定连接有桨叶7,支撑板1的上表面转动连接有第一推进器6,第一推进器6的下表面结构与第二推进器5结构相同,第一推进器6、第二推进器5与电池4电性连接,第一推进器6的前表面设置有把手,用于对第一推进器6的方向进行旋转。
[0024]工作原理:当装置需要较大的动力时,通过第二推进器5进行推动,当需要进行转向时,两个第二推进器5反向进行转动,减小船只的转弯半径,太阳能电池板3将电能通过充电器9储存与电池4的内部。
[0025]上面结合附图对本技术实施例作了详细说明,但是本技术不限于上述实施例,在所述
普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶电动推进器,其特征在于,包括:支撑板(1),所述支撑板(1)的上表面固定连接有箱体(8),所述箱体(8)的上表面设置有开关(2),所述支撑板(1)的上表面固定连接有电池(4),所述电池(4)电性连接有充电器(9),所述充电器(9)电性连接有太阳能电池板(3);所述支撑板(1)的上表面固定连接有第二推进器(5),所述第二推进器(5)的输出端固定连接有固定筒(10),所述固定筒(10)的下表面固定连接有变速器(11),所述变速器(11)的输出端固定连接有桨叶(7),所述支撑板(1)的上表面转动连接有第一推进器(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶电动推进器,其特征在于,所述开关(2)的数量为多个,所述开...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨玉桥
申请(专利权)人:任丘市华源土工材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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