一种汽车内饰板和拉索安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车内饰板和拉索安装结构，汽车内饰板包括拉索安装部，拉索安装部上设置有卡孔和避让孔，避让孔与卡孔连通，避让孔形成供套管帽卡入卡孔的通道，还包括固定端与拉索安装部固定连接的弹性臂，弹性臂的自由端阻挡在套管帽的脱出路径上，弹性臂设置成在套管帽卡入卡孔的过程中能够被套管帽挤开且在套管帽卡入卡孔后能够靠自身弹力复位。拉索安装结构包括拉索和汽车内饰板。本实用新型专利技术通过合理设置防脱结构，能够降低安装在汽车内饰板上的套管帽脱出的可能性。内饰板上的套管帽脱出的可能性。内饰板上的套管帽脱出的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板和拉索安装结构


[0001]本技术涉及汽车，具体涉及一种汽车内饰板和拉索安装结构。

技术介绍

[0002]主驾下护板是油箱门拉索的安装部件，在主驾下护板上设置有用于卡接油箱门拉索的套管帽的卡孔，在卡孔旁设置有为套管帽卡入卡孔提供通道的避让孔；在装配时，套管帽先伸入避让孔中，然后沿卡孔的径向卡入卡孔中；在使用时，通过油箱门扣手来拉动油箱门拉索的芯线，实现油箱门的解锁。一方面，油箱门拉索的走向（Y向受力），导致套管帽受到脱出卡孔方向的力，另一方面，主驾下护板通常为塑料件，卡孔处存在强度不足的问题；基于上述两个方面的原因，在长时间使用后，套管帽容易从卡孔中脱出。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种汽车内饰板和拉索安装结构，能够降低安装在汽车内饰板上的套管帽脱出的可能性。
[0004]本技术所述的一种汽车内饰板，包括拉索安装部，所述拉索安装部上设置有卡孔和避让孔，所述避让孔与所述卡孔连通，所述避让孔形成供套管帽卡入所述卡孔的通道，还包括固定端与所述拉索安装部固定连接的弹性臂，所述弹性臂的自由端阻挡在套本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板，包括拉索安装部，所述拉索安装部上设置有卡孔和避让孔，所述避让孔与所述卡孔连通，所述避让孔形成供套管帽卡入所述卡孔的通道，其特征在于，还包括固定端与所述拉索安装部固定连接的弹性臂，所述弹性臂的自由端阻挡在套管帽的脱出路径上，所述弹性臂设置成在套管帽卡入所述卡孔的过程中能够被套管帽挤开且在套管帽卡入所述卡孔后能够靠自身弹力复位。2.根据权利要求1所述的汽车内饰板，其特征在于，所述弹性臂悬置在所述避让孔的靠车外方向的一侧。3.根据权利要求1所述的汽车内饰板，其特征在于，所述拉索安装部的靠车外方向的侧面上设置有弧形凸筋，所述弧形凸筋设置在所述卡孔的外围，所述弧形凸筋用于与套管帽的外圆面配合。4.根据权利要求3所述的汽车内饰板，其特征在于，所述弧形凸筋和所述弹性臂的自由端以所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒冬梅，冉蒙，廖学斌，张雷，孙迎春，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：