本实用新型专利技术公开了一种铆接装置，包括液压缸、冲压块、夹持装置、第一电机、支撑块、取料转盘、第二电机、支撑块和供料轨道，所述夹持装置用于夹持汽车零部件，所述汽车零部件上开设有铆接孔，所述冲压块位于所述铆接孔下方，所述液压缸连接所述冲压块，所述支撑块连接所述第一电机，所述第一电机驱动所述支撑块转动以覆盖或露出所述铆接孔的顶部，所述取料转盘上设置有多个电磁铁，所述铆接孔和所述供料轨道分别位于其中两个电磁铁的下方，所述供料轨道用于铆钉的供料，所述第二电机连接所述取料转盘。本技术方案用于解决现有汽车零部件的铆接装置存在加工效率低和安全隐患的问题。装置存在加工效率低和安全隐患的问题。装置存在加工效率低和安全隐患的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种铆接装置
[0001]本技术属于汽车零件制备
，具体涉及一种铆接装置。
技术介绍
[0002]铆接即铆钉连接，是一个机械词汇，是利用轴向力将零件铆钉孔内铆钉墩粗并形成钉头，使多个零件相连接的方法。在汽车零部件的生产过程中，常需要采用铆接的方式对一些零部件进行连接，然而现有的铆接装置存在一些不足，主要在于，对于铆钉的放置需要人工进行放置，存在效率低和安全隐患的问题。
技术实现思路
[0003]针对上述存在的技术问题，本技术提供了一种铆接装置，以解决现有汽车零部件的铆接装置存在加工效率低和安全隐患的问题，该铆接装置能够实现自动加铆钉，有效提高加工效率。
[0004]本技术公开了一种铆接装置，包括液压缸、冲压块、夹持装置、第一电机、支撑块、取料转盘、第二电机、支撑块和供料轨道，所述夹持装置用于夹持汽车零部件，所述汽车零部件上开设有铆接孔，所述冲压块位于所述铆接孔下方，所述液压缸连接所述冲压块，所述支撑块连接所述第一电机，所述第一电机驱动所述支撑块转动以覆盖或露出所述铆接孔的顶部，所述取料转盘上设置有多个电磁铁，所述铆接孔和所述供料轨道分别位于其中两个电磁铁的下方，所述供料轨道用于铆钉的供料，所述第二电机连接所述取料转盘，所述第二电机驱动所述取料转盘转动以使多个所述电磁铁在所述铆接孔和所述供料轨道的上方轮转。
[0005]进一步的，所述夹持装置包括支撑座、气压缸和夹持块，所述夹持块可上下位移地设置于所述支撑座上方，所述气压缸连接所述夹持块。
[0006]进一步的，所述取料转盘为圆盘状，多个所述电磁铁嵌入于所述取料转盘中。
[0007]本铆接装置在进行汽车零部件的铆接操作时，可通过所述供料轨道进行铆钉的供料，通过所述取料转盘将电磁铁转动至所述供料轨道的上方，给电磁铁供电，通过吸力将铆钉从供料轨道上吸起，再通过所述取料转盘将铆钉转动至所述铆接孔的上方，给电磁铁断电，使铆钉落入到铆接孔中，此时，所述第一电机转动所述支撑块至所述铆接孔的顶部并抵接所述铆钉，通过所述冲压块对所述铆钉进行冲压，实现铆接，该取料转盘能够实现铆钉的自动上料和准确放置，有效提高了加工效率，避免了人工参与，减小安全隐患。
附图说明
[0008]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为一种铆接装置的结构示意图。
具体实施方式
[0010]本技术公开了一种铆接装置，该铆接装置能够实现自动加铆钉，有效提高加工效率。
[0011]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0012]参见图1所示，本技术公开了一种铆接装置，包括液压缸13、冲压块12、夹持装置、第一电机4、支撑块5、取料转盘7、第二电机6、支撑块5和供料轨道10，所述夹持装置用于夹持汽车零部件2，所述汽车零部件2上开设有铆接孔11，所述冲压块12位于所述铆接孔11下方，所述液压缸13连接所述冲压块12，所述支撑块5连接所述第一电机4，所述第一电机4驱动所述支撑块5转动以覆盖或露出所述铆接孔11的顶部，所述取料转盘7上设置有多个电磁铁8，所述铆接孔11和所述供料轨道10分别位于其中两个电磁铁8的下方，所述供料轨道10用于铆钉9的供料，所述第二电机6连接所述取料转盘7，所述第二电机6驱动所述取料转盘7转动以使多个所述电磁铁8在所述铆接孔11和所述供料轨道10的上方轮转。
[0013]所述夹持装置包括支撑座14、气压缸3和夹持块1，所述夹持块1可上下位移地设置于所述支撑座14上方，所述气压缸3连接所述夹持块1。
[0014]所述取料转盘7为圆盘状，多个所述电磁铁8嵌入于所述取料转盘7中。
[0015]本铆接装置在进行汽车零部件2的铆接操作时，可通过所述供料轨道10进行铆钉9的供料，通过所述取料转盘7将电磁铁8转动至所述供料轨道10的上方，给电磁铁8供电，通过吸力将铆钉9从供料轨道10上吸起，再通过所述取料转盘7将铆钉9转动至所述铆接孔11的上方，给电磁铁8断电，使铆钉9落入到铆接孔11中，此时，所述第一电机4转动所述支撑块5至所述铆接孔11的顶部并抵接所述铆钉9，通过所述冲压块12对所述铆钉9进行冲压，实现铆接，该取料转盘7能够实现铆钉9的自动上料和准确放置，有效提高了加工效率，避免了人工参与，减小安全隐患。
[0016]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铆接装置，其特征在于，包括液压缸、冲压块、夹持装置、第一电机、支撑块、取料转盘、第二电机、支撑块和供料轨道，所述夹持装置用于夹持汽车零部件，所述汽车零部件上开设有铆接孔，所述冲压块位于所述铆接孔下方，所述液压缸连接所述冲压块，所述支撑块连接所述第一电机，所述第一电机驱动所述支撑块转动以覆盖或露出所述铆接孔的顶部，所述取料转盘上设置有多个电磁铁，所述铆接孔和所述供料轨道分别位于其中两个电磁铁的下方，所述供料轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱煜杰，
申请(专利权)人：广州弘明汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。