抗龟裂抗老化汽车油管制造技术

本实用新型专利技术提供抗龟裂抗老化汽车油管，涉及汽车油管技术领域，包括管子，所述管子的侧面装有接头，所述管子的外表面套设有保暖套，所述管子的外表面套设有压环，所述压环的外表面开设有压槽，所述压槽的外表面设置有橡皮筋，所述保暖套的内表面固定安装有海绵垫，所述管子的表面设置有防护层，通过设置管子、接头、保暖套、压环、压槽、橡皮筋、海绵垫、编织层和防护层，此时在管子的内部设有尼龙编织层，可提高管子的承压力，使油管呈一体化，然后利用防护层，可延缓或抑制油管的老化，并降低油管长时间使用后出现龟裂的概率，接着使用压环和压槽，可方便人们将保暖套紧固在管子外侧，防止管子在温度低的情况下发硬变脆，利于实际使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
抗龟裂抗老化汽车油管


[0001]本技术涉及汽车油管
，尤其涉及抗龟裂抗老化汽车油管。

技术介绍

[0002]汽车是一种代步工具，汽车内部必装有发动机、油箱和油泵等与油质接触的部件，而汽车油管则是用来输送这些部件之间的柴油、汽油、机油、液压油或润滑油等液体，由于油管用于输送汽车核心部件之间的液体，而这些液体在汽车运行时温度都很高，长时间后则会加快油管的老化程度，从而降低油管的密封性并可能出现漏液的情况，需加以改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的抗龟裂抗老化汽车油管。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：抗龟裂抗老化汽车油管，包括管子，所述管子的侧面装有接头，所述管子的外表面套设有保暖套，所述管子的外表面套设有压环，所述压环的外表面开设有压槽，所述压槽的外表面设置有橡皮筋，所述保暖套的内表面固定安装有海绵垫，所述管子的表面设置有防护层。
[0005]为了延缓或抑制油管的老化，本技术改进有，所述防护层的材质为防老剂H，所述管子的材质为丁腈橡胶。
[0006]为了提高油管的承压力，本技术改进有，所述管子的内部设置有编织层，所述编织层的材质为尼龙。
[0007]为了进一步固定保暖套，本技术改进有，所述压环的外表面开设有凹槽，所述凹槽呈圆周等间距排列。
[0008]为了防止油管发硬变脆，本技术改进有，所述保暖套的一侧表面与压槽相贴合，所述海绵垫与管子相贴合。
[0009]为了对油管进行支撑，本技术改进有，所述管子的外表面设置有辅助机构，所述辅助机构包括主支板，所述主支板固定连接在管子的外表面，所述主支板的侧面固定连接有转轴。
[0010]为了随油管变形而运动，本技术改进有，所述转轴的外表面转动连接有副支板。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，实际使用时，通过设置管子、接头、保暖套、压环、压槽、橡皮筋、海绵垫、编织层和防护层，此时在管子的内部设有尼龙编织层，可提高管子的承压力，使油管呈一体化，然后利用防护层，可延缓或抑制油管的老化，并降低油管长时间使用后出现龟裂的概率，接着使用压环和压槽，可方便人们将保暖套紧固在管子外侧，防止管子在温度低的情况下发硬变脆，利于实际使用。
[0013]2、本技术中，实际使用时，通过设置辅助机构，由于油管是软的，而其内部输
送的液体是有压力的，此时利用主支板、转轴和副支板，并将其安装在油管表面，这样，油管则由一条骨架支撑，可避免油管出现大幅度的变形，利于实际使用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出抗龟裂抗老化汽车油管的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出抗龟裂抗老化汽车油管中保暖套的结构示意图；
[0016]图3为本技术提出抗龟裂抗老化汽车油管中压环的结构示意图；
[0017]图4为本技术提出抗龟裂抗老化汽车油管中管子的截面图；
[0018]图5为本技术提出抗龟裂抗老化汽车油管的仰视图；
[0019]图6为本技术提出抗龟裂抗老化汽车油管中图5的A处放大图。
[0020]图例说明：
[0021]1、管子；2、接头；3、保暖套；4、压环；5、压槽；6、橡皮筋；7、海绵垫；8、编织层；9、防护层；10、凹槽；11、主支板；12、转轴；13、副支板。
具体实施方式
[0022]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0024]实施例一
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：抗龟裂抗老化汽车油管，包括管子1，管子1的侧面装有接头2，管子1的外表面套设有保暖套3，管子1的外表面套设有压环4，通过设置管子1的外表面套设有压环4，可方便人们固定保暖套3，压环4的外表面开设有压槽5，压槽5的外表面设置有橡皮筋6，通过设置压环4的外表面开设有压槽5，同时在压槽5的外表面设置有橡皮筋6，将保暖套3的一侧按压在压槽5内时，橡皮筋6即可固定住保暖套3，保暖套3的内表面固定安装有海绵垫7，通过设置保暖套3的内表面固定安装有海绵垫7，使保暖套3可以紧紧贴合在管子1表面上，管子1的表面设置有防护层9，通过在管子1的表面设置有防护层9，可延长管子1的使用寿命。
[0026]请参阅图1
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6，防护层9的材质为防老剂H，通过设置防护层9的材质为防老剂H，可延缓或抑制管子1的老化，并降低出现龟裂的概率，管子1的材质为丁腈橡胶，管子1的内部设置有编织层8，通过在管子1的内部设置有编织层8，提高管子1的承压力，编织层8的材质为尼龙，压环4的外表面开设有凹槽10，凹槽10呈圆周等间距排列，通过设置压环4的外表面开设有凹槽10，同时设置凹槽10呈圆周等间距排列，当保暖套3紧固在压环4上时，保暖套3部分表面也被按压在凹槽10内，进一步对保暖套3固定，保暖套3的一侧表面与压槽5相贴合，海绵垫7与管子1相贴合，通过设置保暖套3的一侧表面与压槽5相贴合，同时设置海绵垫7与管子1相贴合，当保暖套3与压槽5表面贴合时，即可将保暖套3紧固在压环4上，当海绵垫7与管子1相贴合时，可提高对管子1的保暖效果，防止在温度低的环境下出现发硬变脆的情
况。
[0027]实施例二
[0028]请参阅图5和图6，管子1的外表面设置有辅助机构，辅助机构包括主支板11，主支板11固定连接在管子1的外表面，通过在管子1的外表面安装有主支板11，模拟骨架对管子1进行支撑，可避免油管大幅度的变形，主支板11的侧面固定连接有转轴12，转轴12的外表面转动连接有副支板13，通过设置主支板11的侧面固定连接有转轴12，同时设置转轴12的外表面转动连接有副支板13，可使副支板13随着管子1的变形而运动。
[0029]工作原理：通过设置管子1、接头2、保暖套3、压环4、压槽5、橡皮筋6、海绵垫7、编织层8和防护层9，首先人们移动保暖套3，使得海绵垫7随着保暖套3移动，接着将保暖套3套设在管子1外侧，并将保暖套3的一侧按压进压槽5内，使保暖套3与压槽5的表面相贴合，然后移动橡皮筋6，将橡皮筋6压紧在压槽5内，此时即可将保暖套3紧固在管子1外侧，这样，利用保暖套3和海绵垫7，当油管使用环境的温度较低时，可提高对油管的保暖效果，以防止管子1在温度低的情况下发硬变脆，而使用编织层8可提高管子1的承压力，使管子1更加耐用，然后利用防护层9，可延缓或抑制油管的老化，并降低油管长时间使用后出现龟裂的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.抗龟裂抗老化汽车油管，包括管子(1)，其特征在于：所述管子(1)的侧面装有接头(2)，所述管子(1)的外表面套设有保暖套(3)，所述管子(1)的外表面套设有压环(4)，所述压环(4)的外表面开设有压槽(5)，所述压槽(5)的外表面设置有橡皮筋(6)，所述保暖套(3)的内表面固定安装有海绵垫(7)，所述管子(1)的表面设置有防护层(9)。2.根据权利要求1所述的抗龟裂抗老化汽车油管，其特征在于：所述防护层(9)的材质为防老剂H，所述管子(1)的材质为丁腈橡胶。3.根据权利要求1所述的抗龟裂抗老化汽车油管，其特征在于：所述管子(1)的内部设置有编织层(8)，所述编织层(8)的材质为尼龙。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婷，陈秋月，
申请(专利权)人：扬州鑫润橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：