稳定杆连接杆安装总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种稳定杆连接杆安装总成及车辆，包括连接杆本体，连接杆本体的上端球铰接有第一球销杆、下端球铰接有第二球销杆，第一球销杆上螺纹套设有向外延伸、并贯穿转向节设置的延长杆，延长杆的外周设有多边形凸台，延长杆的延伸端通过螺纹锁紧件锁定，多边形凸台和螺纹锁紧件分别与转向节的两侧壁抵接。本实用新型专利技术提供的稳定杆连接杆安装总成，通过设置与第一球销杆相连的延长杆，使连接杆本体到转向节的距离加大，进而增大了连接杆本体同空气弹簧之间的间隙，位于延长杆外周的多边形凸台，便于借助工具进行夹持，以保证延长杆安拆过程中周向位置的稳定，避免延长杆跟随第一球销杆转动造成不易拆解的问题，提高了延长杆的拆装效率。了延长杆的拆装效率。了延长杆的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
稳定杆连接杆安装总成及车辆


[0001]本技术属于稳定杆安装
，更具体地说，是涉及一种稳定杆连接杆安装总成及车辆。

技术介绍

[0002]横向稳定杆是车辆悬架中的辅助弹性元件，用来提高悬架侧倾刚度、减少车身侧倾角，进而提高车辆行驶的稳定性及平顺性。稳定杆连接杆用于将稳定杆连接于悬架系统的其他结构部件上，受性能影响及布置空间的限制，大多利用稳定杆连接杆将横向稳定杆连接于悬架系统的转向节上。
[0003]安装过程中，稳定杆连接杆的上端通过球销杆与转向节相连，为了避免球销杆与转向节相连的过程中发生旋转影响紧固，一般在球销杆的外端面上设置多边形孔，通过工具和多边形孔的卡接配合限位球销杆的旋转。上述结构在校核时，稳定杆连接杆同空气弹簧之间间隙不足，存在相互干涉的风险，而且球销杆外端面的多边形孔与工具之间的力矩较小，存在安装不变的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳定杆连接杆安装总成及车辆，能够增大稳定杆连接杆与转向节之间的间隙，提高安拆的便利性。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.稳定杆连接杆安装总成，其特征在于，包括连接杆本体，所述连接杆本体的上端球铰接有第一球销杆、下端球铰接有第二球销杆；其中，所述第一球销杆上螺纹套设有向外延伸、并贯穿转向节设置的延长杆，所述延长杆的外周设有供夹持工具夹持的多边形凸台，所述延长杆的延伸端通过螺纹锁紧件锁定，所述多边形凸台和所述螺纹锁紧件分别与所述转向节的两侧壁抵接。2.如权利要求1所述的稳定杆连接杆安装总成，其特征在于，所述延长杆包括：螺纹套，具有与所述第一球销杆螺纹配合的螺纹孔；杆体，连接于所述螺纹套远离所述第一球销杆的一端，所述多边形凸台设置于所述杆体的外周、且与所述螺纹套相邻设置。3.如权利要求2所述的稳定杆连接杆安装总成，其特征在于，所述杆体与所述螺纹套同轴设置，且所述杆体的长度大于所述螺纹套的长度。4.如权利要求3所述的稳定杆连接杆安装总成，其特征在于，所述螺纹套的外径大于所述多边形凸台的外接圆的直径，所述多边形凸台的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海龙，赵彩文，杨旭，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：