一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置，包括设置在桥梁上方的机架，所述机架的上端固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的上端固定连接有同一个横杆，所述横杆的上端远离机架的一侧贯穿设有安装槽，所述安装槽的内部设有接机构，所述机架的侧壁上设有与接火机构连接的操作机构，所述机架的内侧设有配重块。本实用新型专利技术可重复使用，结构安全稳定，能在不影响桥梁下方交通正常运行的情况下，保证钢筋焊接工作有效开展，有效解决因焊渣高处掉落而造成事故的问题，并有效解决装置不能够通过提起或降落越过障碍物到达指定位置的问题。置的问题。置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置


[0001]本技术涉及焊渣接火
，尤其涉及一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置。

技术介绍

[0002]桥梁两侧防撞体进行钢筋焊接作业时，掉落的高温焊渣会损坏桥下过往车辆和行人，极易造成事故，传统接火斗无法满足工作要求。
[0003]现有的普通悬臂式接火装置无法做到灵活移动，且普通可移动式悬臂式接火装置无法方便、快捷地将接火斗提起，越过障碍（指边护栏钢筋），使接火斗到达指定位置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置，包括设置在桥梁上方的机架，所述机架的上端固定连接有两个固定杆，两个所述固定杆的上端固定连接有同一个横杆，所述横杆的上端远离机架的一侧贯穿设有安装槽，所述安装槽的内部设有接机构，所述机架的侧壁上设有与接火机构连接的操作机构，所述机架的内侧设有配重块。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述接火机构包括竖直设置在安装槽内侧的竖杆，所述竖杆的下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有接火斗，所述竖杆的上端通过连接螺栓连接有挡块，所述安装槽的内侧设有转轴，所述转轴的一端转动连接在安装槽的内侧壁上，所述转轴的另一端贯穿安装槽的内侧壁并固定连接有卷轮，所述转轴位于安装槽内的侧壁上固定套接有传动齿轮，所述竖杆的侧壁上固定连接有与传动齿轮啮合的齿条。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述操作机构包括转动连接在机架侧壁上的手摇轮盘，所述手摇轮盘上连接有钢丝绳，所述钢丝绳远离手摇轮盘的一端固定连接在卷轮上，所述横杆的侧壁上转动连接有槽轮，所述钢丝绳绕接在槽轮上。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述接火斗的上表面设有防火石棉层。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述手摇轮盘上贯穿设有锁紧插销，所述机架的侧壁上设有与锁紧插销对应的插销孔。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述机架的底部设有万向转动轮。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]通过设置横杆、接火机构，利用横杆的悬臂式设计使得本装置能够悬挂于桥梁外侧，通过接火斗接着焊接工作时产生的焊渣，进而在不影响桥梁下方交通正常运行的情况下，保证钢筋焊接工作有效开展，有效解决因焊渣高处掉落而造成事故的问题。
[0014]通过设置操作机构，通过操作机构能够操作接火机构进行升降，进而使得接火机
构能够通过提起或降落越过障碍物到达指定位置，使用更加方便。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置的卷轮、竖杆、传动齿轮、齿条、转轴的连接结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置的竖杆、连接杆的结构示意图；
[0018]图4为图1中A处放大图。
[0019]图中：1桥梁、2万向转动轮、3配重块、4机架、5手摇轮盘、6锁紧插销、7槽轮、8钢丝绳、9横杆、10固定杆、11卷轮、12竖杆、13连接杆、14接火斗、15防火石棉层、16安装槽、17传动齿轮、18齿条、19转轴、20挡块、21连接螺栓。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
4，一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置，包括设置在桥梁1上方的机架4，机架4的底部设有万向转动轮2，万向转动轮2带脚踩式制动卡口，能够保证机架4稳定放置，机架4的上端固定连接有两个固定杆10，两个固定杆10的上端固定连接有同一个横杆9，横杆9的上端远离机架4的一侧贯穿设有安装槽16，安装槽16的内部设有接机构，机架4的侧壁上设有与接火机构连接的操作机构，机架4的内侧设有配重块3，配重块3为混凝土配重块，用于平衡装置的重心，防止倾覆。
[0022]本技术中，接火机构包括竖直设置在安装槽16内侧的竖杆12，竖杆12的下端固定连接有连接杆13，连接杆13的下端固定连接有接火斗14，接火斗14由铝合金板压制而成，用于承接掉落的高温焊渣，接火斗14的上表面设有防火石棉层15，焊渣掉落至接火斗14上时实现防火隔热效果，竖杆12的上端通过连接螺栓21连接有挡块20，安装槽16的内侧设有转轴19，转轴19的一端转动连接在安装槽16的内侧壁上，转轴19的另一端贯穿安装槽16的内侧壁并固定连接有卷轮11，转轴19位于安装槽16内的侧壁上固定套接有传动齿轮17，竖杆12的侧壁上固定连接有与传动齿轮17啮合的齿条18。
[0023]具体的操作机构包括转动连接在机架4侧壁上的手摇轮盘5，手摇轮盘5上连接有钢丝绳8，钢丝绳8远离手摇轮盘5的一端固定连接在卷轮11上，横杆9的侧壁上转动连接有槽轮7，钢丝绳8绕接在槽轮7上，槽轮7用于转变个钢丝绳8的受力方向。
[0024]进一步的手摇轮盘5上贯穿设有锁紧插销6，机架4的侧壁上设有与锁紧插销6对应的插销孔，通过锁紧插销6插入插销孔中能够将手摇轮盘5进行固定，避免手摇轮盘5松动自转。
[0025]本技术使用时，通过万向转动轮2将该装置移动至指定位置，将锁紧插销6向外拔出插销孔，通过转动手摇轮盘5使得钢丝绳8放松，此时接火斗14在重力的作用下带动竖杆12下移，由于齿条18与传动齿轮17啮合，进而驱动卷轮11顺时针转动，卷轮11转动可将
放松的钢丝绳8收卷在卷轮11上，将接火斗14下放后即能够对焊接工作时产生的焊渣承接，而在装置移动转场需要将接火斗14提起越过障碍时，通过转动手摇轮盘5将钢丝绳8收卷在手摇轮盘5上，即可通过钢丝绳8牵引卷轮11逆时针转动，进而带动传动齿轮17逆时针转动，即可驱动竖杆12上移，进而带动接火斗14提起越过障碍物。
[0026]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置，其特征在于，包括设置在桥梁（1）上方的机架（4），所述机架（4）的上端固定连接有两个固定杆（10），两个所述固定杆（10）的上端固定连接有同一个横杆（9），所述横杆（9）的上端远离机架（4）的一侧贯穿设有安装槽（16），所述安装槽（16）的内部设有接机构，所述机架（4）的侧壁上设有与接火机构连接的操作机构，所述机架（4）的内侧设有配重块（3）。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁两侧防撞体焊渣接火装置，其特征在于，所述接火机构包括竖直设置在安装槽（16）内侧的竖杆（12），所述竖杆（12）的下端固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）的下端固定连接有接火斗（14），所述竖杆（12）的上端通过连接螺栓（21）连接有挡块（20），所述安装槽（16）的内侧设有转轴（19），所述转轴（19）的一端转动连接在安装槽（16）的内侧壁上，所述转轴（19）的另一端贯穿安装槽（16）的内侧壁并固定连接有卷轮（11），所述转轴（19...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英杰，宋克坤，邹鹏程，王兴泉，倪田超，庄勋栋，
申请(专利权)人：中建八局第四建设有限公司，
类型：新型
国别省市：