一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具，包括底座，底座顶部与待装夹的叶片连接；底座的两侧分别设置有侧板，两个侧板的上部均位于底座的上方、且分别位于叶片的两侧；侧板的宽度大于等于叶片的宽度；每个侧板与叶片之间的空隙均填充有固体填充物，固体填充物具有弹性形变且无固定形状；本发明专利技术通过在底座的两侧(即叶片的两侧)分别设置侧板，并在侧板和叶片之间的空隙中填充固体填充物，可以对叶片非加工强化区域进行支撑固定，进而减小叶片加工强化时产生的弹性形变，提升叶片的加工强化合格率。提升叶片的加工强化合格率。提升叶片的加工强化合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具


[0001]本专利技术属于叶片加工夹具
，尤其涉及一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具。

技术介绍

[0002]随着我国在航空领域的技术不断发展，航空发动机作为重要部件更是被高度的重视，叶片的加工是加工航空发动机过程中的难点也是重点，叶片的质量决定着航空发动机的性能是否可靠。
[0003]目前叶片的加工强化有车削、铣削、喷丸、超声冲击等加工强化方法，在加工强化的过程中，一般是将叶片榫头部位与机床夹具固定，然后使用加工刀具对叶片进行加工强化。
[0004]由于叶片本身具有“身薄体长”的形状特点，在加工强化过程中，存在较小的刀具切削力就会使叶片外缘产生较大弹性变形的现象，如果变形较大，极易导致叶片的不合格。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具，以减小叶片在加工强化过程中的变形量，提升叶片的加工合格率。
[0006]本专利技术采用以下技术方案：一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具，包括底座，底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具，其特征在于，包括底座(20)，所述底座(20)顶部与待装夹的叶片(40)连接；所述底座(20)的两侧分别设置有侧板(30)，两个所述侧板(30)的上部均位于所述底座(20)的上方、且分别位于所述叶片(40)的两侧；所述侧板(30)的宽度大于等于所述叶片(40)的宽度；每个所述侧板(30)与所述叶片(40)之间的空隙均填充有固体填充物，所述固体填充物具有弹性形变且无固定形状；其中，每个所述侧板(30)均可相对于所述底座(20)上下移动。2.如权利要求1所述的一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具，其特征在于，所述底座(20)包括两根间隔设置的立柱(21)，两个所述立柱(21)的顶端之间设置有横梁(22)，所述横梁(22)用于与所述叶片(40)连接。3.如权利要求2所述的一种适用于超声滚压加工航空发动机叶片的夹具，其特征在于，所述横梁(22)上设有第一通孔；所述横梁(22)和所述叶片(40)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚倡锋，张娅，谭靓，田荣鑫，周征，孙蕴齐，范滔，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：