一种方位轴减速箱的定位夹具制造技术

本实用新型专利技术属于机械加工冷加工技术领域，具体地说是一种方位轴减速箱的定位夹具，包括底板、前支座、左支座、右支座、左固定座、右固定座、压板A、压板B及压板；前支座上凸设有支撑凸起A；左支座上设有支撑螺钉A及支撑螺钉B；右支座上设有右抵接平面及支撑螺钉C；左固定座上设有压板螺钉A；右固定座上设有压板螺钉B及压板螺钉C；左固定座及右固定座上还分别设有调整螺钉。本实用新型专利技术通过使连接孔A的轴线中心线、连接孔B的轴向中心线及连接孔C的轴线中心线位于同一个与底板平行的平面，可避免进行划线工序，提高生产效率，且各处位置使用调节方便，定位稳定性及加工后的一致性高，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种方位轴减速箱的定位夹具


[0001]本技术属于机械加工冷加工
，具体地说是一种方位轴减速箱的定位夹具。

技术介绍

[0002]方位轴减速箱为一种外形较为复杂的整体铸件通过机床加工后完成。方位轴减速箱铸件，如图1所示，一般主要分为主体环部001、左连接环部002及右连接环部003，左连接环部002位于主体环部001的左侧，右连接环部003位于主体环部001的右侧，主体环部001上设有连接孔A 0011，左连接环部002上设有连接孔B 0021，右连接环部003上设有连接孔C 0031，连接孔A 0011的轴线中心线、连接孔B 0021的轴向中心线及连接孔C 0031的轴线中心线位于同一平面。
[0003]对于该方位轴减速箱铸件，目前采用传统装夹方式的定位稳定性及加工后的一致性较差，且装夹后还需要进行复杂的划线工序，生产效率较低。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提供一种方位轴减速箱的定位夹具。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种方位轴减速箱的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方位轴减速箱的定位夹具，其特征在于：包括底板(1)、前支座(2)、左支座(3)、右支座(4)、左固定座(5)、右固定座(6)、压板A(7)、压板B(8)及压板C(9)；所述前支座(2)设置于所述底板(1)上，所述前支座(2)上凸设有用于从下侧抵接待定位的方位轴减速箱铸件的主体环部的外侧面的支撑凸起A；所述左支座(3)设置于所述前支座(2)左侧的所述底板(1)上，所述左支座(3)上设有支撑螺钉A(10)及支撑螺钉B(11)，所述支撑螺钉A(10)从下侧抵接待定位的方位轴减速箱铸件的左连接环部的外侧面，所述支撑螺钉B(11)从后侧抵接待定位的方位轴减速箱铸件的左连接环部的外侧面；所述右支座(4)设置于所述前支座(2)右侧的所述底板(1)上，所述右支座(4)上设有从下侧抵接待定位的方位轴减速箱铸件的右连接环部的外侧面的右抵接平面(401)，所述右支座(4)上还设有支撑螺钉C(12)，所述支撑螺钉C(12)从后侧抵接待定位的方位轴减速箱铸件的右连接环部的外侧面；所述左固定座(5)设置于所述左支座(3)左侧的所述底板(1)上，所述左固定座(5)与待定位的方位轴减速箱铸件的主体环部之间的所述底板(1)上设有压板螺钉A(13)，所述压板A(7)套设于所述压板螺钉A(13)上，所述压板A(7)的底面一端抵接于所述左固定座(5)上，所述压板A(7)的底面另一端从上侧抵接于待定位的方位轴减速箱铸件的主体环部的外侧面上，所述压板A(7)上侧的压板螺钉A(13)上设有用于压住所述压板A(7)的压板螺母A(14)；所述右固定座(6)设置于所述右支座(4)右侧的所述底板(1)上，所述右固定座(6)与待定位的方位轴减速箱铸件的主体环部之间的所述底板(1)上设有压板螺钉B(15)，所述压板B(8)套设于所述压板螺钉B(15)上，所述压板B(8)的底面一端抵接于所述右固定座(6)上，所述压板B(8)的底面另一端从上侧抵接于待定位的方位轴减速箱铸件的主体环部的外侧面上，所述压板B(8)上侧的压板螺钉B(15)上设有用于压住所述压板B(8)的压板螺母B(16)；所述右固定座(6)与待定位的方位轴减速箱铸件的右连接环部之间的所述底板(1)上设有压板螺钉C(17)，所述压板C(9)套设于所述压板螺钉C(17)上，所述压板C(9)的底面一端抵接于所述右固定座(6)上，所述压板C(9)的底面另一端从上侧抵接于待定位的方位轴减速箱铸件的右连接环部的连接孔C内壁上，所述压板C(9)上侧的压板螺钉C(17)上设有用于压住所述压板C(9)的压板螺母...

【专利技术属性】
技术研发人员：关伟，栾云鹏，王克江，谷明君，付强，
申请(专利权)人：沈阳新松机器人自动化股份有限公司，
类型：新型
国别省市：