防泄漏混凝土泵车管卡制造技术

本实用新型专利技术公开了防泄漏混凝土泵车管卡，涉及管卡技术领域，包括管卡主体，所述管卡主体内壁固定连接有车管卡外壳，所述管卡主体的顶端固定连接有固定结构。本实用新型专利技术采用管卡主体、车管卡外壳、固定柱、固定块、支撑板、密封圈、插槽、透气孔、吸气孔、固定槽、卡柱和密封盘之间的配合，通过支撑板用来密封圈在接触缝隙时，底部需要进行一个固定的支撑力，通过透气孔可以将密封圈内部的空气在经过挤压时，通过吸气孔进行排出或挤出，通过密封盘可以在密封圈固定缝隙时需要加固内部的密封，需要将密封盘进行一个密封，加固了密封性，同时也加固了内部缝隙之间的固定，防止因为内部压强过大导致液体泄漏。致液体泄漏。致液体泄漏。

【技术实现步骤摘要】
防泄漏混凝土泵车管卡


[0001]本技术涉及管卡
，具体涉及防泄漏混凝土泵车管卡。

技术介绍

[0002]管卡是一种用来固定管状物的卡具，为满足现代高层楼房的建筑，对于混凝土泵车高层作业的能力有了更新的挑战，加强泵车输送能力和输送高度成了必要条件，而面对混凝土泵车内部的压强时需要加强管卡与泵车之间的连接，防止混凝土从连接处的缝隙进行泄露。针对现有技术存在以下问题：
[0003]由于管卡在固定泵车的缝隙时，需要对缝隙处加强固定的基础上进行密封，防止因为内部和外部的压强不足导致缝隙处会泄露混凝土，同时在固定管卡的时候，需要选择足够长度的螺旋杆进行固定，防止在固定的时候选择人不同长度的螺旋杆导致步骤繁琐。

技术实现思路

[0004]本技术提供防泄漏混凝土泵车管卡，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]防泄漏混凝土泵车管卡，包括管卡主体，所述管卡主体内壁固定连接有车管卡外壳，所述车管卡外壳的内壁固定连接有固定柱，所述固定柱的顶端固定连接有固定块，所述车管卡外壳的内壁搭接有密封圈，所述密封圈的内壁固定连接有插槽，所述插槽的底端固定连接有透气孔，所述管卡主体的顶端固定连接有固定结构，所述固定结构包括有连接柱，所述连接柱的内壁固定；连接有卡槽，所述卡槽的内壁卡接有螺旋杆，所述管卡主体的底端活动连接有旋转轴。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定块的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端与插槽卡接。<br/>[0008]采用上述技术方案，该方案中的支撑板用来密封圈在接触缝隙时，底部需要进行一个固定的支撑力，防止压强过大导致位置偏移，固定不住。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述透气孔的两端固定连接有吸气孔，所述透气孔的底端固定连接有固定槽，所述固定槽的内壁卡接有卡柱。
[0010]采用上述技术方案，该方案中的透气孔可以将密封圈内部的空气在经过挤压时，通过吸气孔进行排出或挤出，在内外部空气压强不一样时，可以加固整个固定槽内部的卡柱进行上移固定，加固整个密封圈的固定。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于：所述卡柱的底端固定连接有密封盘。
[0012]采用上述技术方案，该方案中的密封盘可以在密封圈固定缝隙时需要加固内部的密封，需要将密封盘进行一个密封，随着压强的增大，整个卡柱会往上偏移，增加一个缓冲空间，同时也加固可密封性，除了外部的整体之间的固定，也加固了内部缝隙之间的固定，防止因为内部压强过大导致液体泄漏。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺旋杆的一端固定连接有固定螺
母，所述螺旋杆的内壁固定连接有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑板。
[0014]采用上述技术方案，该方案中的固定螺母起到固定的作用，同时滑板可以在螺旋杆内部的滑槽进行一个位移的滑动，可以在面对松紧程度时进行不同位置的固定，同时也可以防止需要花费更多的时间去寻找合适的固定杆。
[0015]本技术技术方案的进一步改进在于：所述滑板的内壁固定连接有移动固定柱，所述移动固定柱的底端与连接柱的内壁卡接。
[0016]采用上述技术方案，该方案中的移动固定柱可以在滑板滑到不同位置上进行一个整体的加固，直到与连接柱进行卡接，可以在整体固定的基础上进行二次固定，同时也防止因为固定对象不同，需要寻找不一样的固定杆，导致进行繁琐的过程。
[0017]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0018]1、本技术提供防泄漏混凝土泵车管卡，采用管卡主体、车管卡外壳、固定柱、固定块、支撑板、密封圈、插槽、透气孔、吸气孔、固定槽、卡柱和密封盘之间的配合，通过支撑板用来密封圈在接触缝隙时，底部需要进行一个固定的支撑力，防止压强过大导致位置偏移，固定不住，通过透气孔可以将密封圈内部的空气在经过挤压时，通过吸气孔进行排出或挤出，在内外部空气压强不一样时，可以加固整个固定槽内部的卡柱进行上移固定，加固整个密封圈的固定，通过密封盘可以在密封圈固定缝隙时需要加固内部的密封，需要将密封盘进行一个密封，随着压强的增大，整个卡柱会往上偏移，增加一个缓冲空间，同时也加固可密封性，除了外部的整体之间的固定，也加固了内部缝隙之间的固定，防止因为内部压强过大导致液体泄漏。
[0019]2、本技术提供防泄漏混凝土泵车管卡，采用固定结构、固定螺母、螺旋杆、滑槽、滑板、移动固定柱、连接柱和卡槽之间的配合，通过固定螺母起到固定的作用，同时滑板可以在螺旋杆内部的滑槽进行一个位移的滑动，可以在面对松紧程度时进行不同位置的固定，同时也可以防止需要花费更多的时间去寻找合适的固定杆，通过移动固定柱可以在滑板滑到不同位置上进行一个整体的加固，直到与连接柱进行卡接，可以在整体固定的基础上进行二次固定，同时也防止因为固定对象不同，需要寻找不一样的固定杆，导致进行繁琐的过程。
附图说明
[0020]图1为本技术的管卡主体结构示意图；
[0021]图2为本技术的管卡主体剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术的密封圈结构示意图；
[0023]图4为本技术的固定结构示意图。
[0024]图中：1、管卡主体；2、固定结构；3、旋转轴；11、车管卡外壳；12、固定柱；13、固定块；14、支撑板；15、密封圈；151、插槽；152、透气孔；153、吸气孔；154、固定槽；155、卡柱；156、密封盘；21、固定螺母；22、螺旋杆；23、滑槽；24、滑板；25、移动固定柱；26、连接柱；27、卡槽。
具体实施方式
[0025]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0026]实施例1
[0027]如图1
‑
4所示，本技术提供了防泄漏混凝土泵车管卡，包括管卡主体1，管卡主体1内壁固定连接有车管卡外壳11，车管卡外壳11的内壁固定连接有固定柱12，固定柱12的顶端固定连接有固定块13，车管卡外壳11的内壁搭接有密封圈15，密封圈15的内壁固定连接有插槽151，插槽151的底端固定连接有透气孔152，管卡主体1的顶端固定连接有固定结构2，固定结构2包括有连接柱26，连接柱26的内壁固定；连接有卡槽27，卡槽27的内壁卡接有螺旋杆22，管卡主体1的底端活动连接有旋转轴3，固定块13的顶端固定连接有支撑板14，支撑板14的顶端与插槽151卡接。
[0028]在本实施例中，通过支撑板14用来密封圈15在接触缝隙时，底部需要进行一个固定的支撑力，防止压强过大导致位置偏移，固定不住。
[0029]实施例2
[0030]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，透气孔152的两端固定连接有吸气孔153，透气孔152的底端固定连接有固定槽154，固定槽154的内壁卡接有卡柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防泄漏混凝土泵车管卡，包括管卡主体（1），其特征在于：所述管卡主体（1）内壁固定连接有车管卡外壳（11），所述车管卡外壳（11）的内壁固定连接有固定柱（12），所述固定柱（12）的顶端固定连接有固定块（13），所述车管卡外壳（11）的内壁搭接有密封圈（15），所述密封圈（15）的内壁固定连接有插槽（151），所述插槽（151）的底端固定连接有透气孔（152），所述管卡主体（1）的顶端固定连接有固定结构（2），所述固定结构（2）包括有连接柱（26），所述连接柱（26）的内壁固定连接有卡槽（27），所述卡槽（27）的内壁卡接有螺旋杆（22），所述管卡主体（1）的底端活动连接有旋转轴（3）。2.根据权利要求1所述的防泄漏混凝土泵车管卡，其特征在于：所述固定块（13）的顶端固定连接有支撑板（14），所述支撑板（14）的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：何毅，匡永强，黄湘伟，刘素梅，
申请(专利权)人：长沙砼飞越机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：