一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，包括：箱体总成、安装在箱体总成中的燃油风暖加热总成、传输铝风道、导风口、制冷芯体总成、控制面板、接水盘、风机、风机支架，接水盘设置在箱体总成中，将箱体总成内部分成上空腔和下空腔，燃油风暖加热总成安装在下空腔中，制冷芯体总成安装在上空腔中，风机通过风机支架安装在上空腔中，并位于制冷芯体总成与箱体总成侧壁之间，导风口安装并穿过接水盘，连通上空腔和下空腔，导风口的出气口朝向风机，燃油风暖加热总成通过传输铝风道与导风口连接，控制面板控制燃油风暖加热总成、制冷芯体总成及电机工作，便于安装维护；结构紧凑，不额外占据室内空间，温升效率高，提高舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成


[0001]本技术涉及车用空调
，具体涉及一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成。

技术介绍

[0002]车用冷暖空调内机，满足于车用制冷、制热热交换，以达到操作人员舒适的温度；传统冷暖空调内机，车内制热是通过内部的通防冻液的暖风芯体来实现，热源需要通过管路引入别处的发动机热的冷却防冻液，或其它水暖加热器；在零下三四十摄氏度的环境下，由于温差较大，热源本体及传输管道热损较大，损耗高时会达到30～60%不等，甚至损耗比空调需求制热功率大，尤其有些特种车管路来回长达一二十米，流到空调内机的热水温度上升慢、且温度有限，造成车用制热不理想，还要预防冷却液的滴漏问题。
[0003]同时发动机有其本身有燃油经济性节能温度控制，水温不是越低越好，水温过低反而会增加油耗、过高会减少寿命甚至引起故障，与空调内机需求的稳定的高水温是有很大限制，造成制热效果不稳定；为缓解上述不足，有些用户选择私自额外加装风暖加热器，但此影响整体车用布置，不美观，成本重复增加；总之使用局限较大，实现功能性价比不高，基于以上问题和不足，急需出现一种新型的空调内机总成。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，包括：箱体总成、安装在箱体总成中的燃油风暖加热总成、传输铝风道、导风口、制冷芯体总成、控制面板、接水盘、风机、风机支架，所述接水盘设置在箱体总成中，将箱体总成内部分成上空腔和下空腔，所述燃油风暖加热总成安装在下空腔中，制冷芯体总成安装在上空腔中，风机通过风机支架安装在上空腔中，并位于制冷芯体总成与箱体总成侧壁之间，所述导风口安装并穿过接水盘，连通上空腔和下空腔，导风口的出气口朝向风机，燃油风暖加热总成通过传输铝风道与导风口连接，所述控制面板控制燃油风暖加热总成、制冷芯体总成及电机工作。
[0006]进一步的，所述箱体总成上方设有可拆卸的前盖，前盖是由顶板、斜板和立板组成，所述控制面板设置在斜板上，斜板上还设有前吹风口，顶板上设有上出风口，立板上与制冷芯体总成相对位置设有通风口。
[0007]进一步的，所述风机的出风口与前吹风口和上出风口连通。
[0008]进一步的，所述燃油风暖加热总成设置进风口、出风口、进气口、排气口，出风口通过传输铝风道与导风口下端连接，进风口、进气口、排气口伸出箱体总成外。
[0009]进一步的，所述燃油风暖加热总成的进气口还设有电控风门。
[0010]进一步的，所述接水盘上设置有排水接口，排水接口通过排水管伸出箱体总成外。
[0011]本技术的有益效果是：通过集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，把空调的制冷、燃油风暖功能部件集成设计于内机总成内，形成一个整体式内机总成，各功能部件以模块呈现，便于安装、维护；结构紧凑，不额外占据车内空间，排除私改乱接隐患，及重复投资；直接节省传统空调的暖风芯体、水管、喉箍、水阀、防冻液、保温管、膨胀水箱等原材料成本，性价比更高；直接在总成内给空气加热，及循环至室内实现制暖，减少了上述传输热流路径的大额度热损耗，节省能源；车内制热不再受传统热源水温不稳的限制，温升效率高，更加稳定、有保障，提高舒适性。
附图说明
[0012]图1为本技术结构局部剖视结构示意图；
[0013]图2为本技术侧面透视结构示意图；
[0014]图3为本技术燃油风暖加热总成接口结构示意图；
[0015]图4为本技术接水盘结构示意图；
[0016]图5为本技术增加电控风门的结构示意图；
[0017]图中：1、燃油风暖加热总成；1
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1、进风口；1
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2、出风口；1
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3、进气口；1
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4、排气口；2、传输铝风道；3、导风口；4、制冷芯体总成；5、上出风口；6、控制面板；7、前吹风口；8、前盖；9、箱体总成；10、排水管；11、接水盘；11
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1、排水接口；12、风机；13、风机支架；14、电控风门。
具体实施方式
[0018]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限制本技术的范围。
[0019]除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0020]如图1
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2所示，一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，包括：箱体总成9、安装在箱体总成9中的燃油风暖加热总成1、传输铝风道2、导风口3、制冷芯体总成4、控制面板6、接水盘11、风机12、风机12支架，所述接水盘11设置在箱体总成9中，将箱体总成9内部分成上空腔和下空腔，所述燃油风暖加热总成1安装在下空腔中，制冷芯体总成4安装在上空腔中，风机12通过风机12支架安装在上空腔中，并位于制冷芯体总成4与箱体总成9侧壁之间，所述导风口3安装并穿过接水盘11，连通上空腔和下空腔，导风口3的出气口朝向风机12，燃油风暖加热总成1通过传输铝风道2与导风口3连接，所述控制面板6控制燃油风暖加热总成1、制冷芯体总成4及电机工作。
[0021]如图1
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2所示，所述箱体总成9上方设有可拆卸的前盖8，前盖8是由顶板、斜板和立板组成，所述控制面板6设置在斜板上，斜板上还设有前吹风口7，顶板上设有上出风口5，立板上与制冷芯体总成4相对位置设有通风口。
[0022]如图1
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2所示，所述风机12的出风口与前吹风口7和上出风口5连通，将上空腔中的空气从前吹风口7和上出风口5吹出。
[0023]如图1
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3所示，所述燃油风暖加热总成1设置进风口1
‑
1、出风口1
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2、进气口1
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3、排
气口1
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4，出风口1
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2通过传输铝风道2与导风口3下端连接，进风口1
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1、进气口1
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3、排气口1
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4伸出箱体总成9外，实现燃油风暖加热总成1的吸进冷风、输出热风方向，把暖风送至风机12处，考虑暖风风量小温度高，由风机12把从制冷芯体总成4方向同时吸入的循环空气混合，一起输出至车内，实现出风温度不至于过烫、以及加速室内制热空气循环，快速升温需要；同时实现制热空气时及燃烧须吸入空气和排出废气等接口均需要布置伸出总成外，不参与室内循环。
[0024]前盖8的通风口和燃油风暖加热总成1的进气口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，其特征在于，包括：箱体总成、安装在箱体总成中的燃油风暖加热总成、传输铝风道、导风口、制冷芯体总成、控制面板、接水盘、风机、风机支架，所述接水盘设置在箱体总成中，将箱体总成内部分成上空腔和下空腔，所述燃油风暖加热总成安装在下空腔中，制冷芯体总成安装在上空腔中，风机通过风机支架安装在上空腔中，并位于制冷芯体总成与箱体总成侧壁之间，所述导风口安装并穿过接水盘，连通上空腔和下空腔，导风口的出气口朝向风机，燃油风暖加热总成通过传输铝风道与导风口连接，所述控制面板控制燃油风暖加热总成、制冷芯体总成及电机工作。2.根据权利要求1所述的一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，其特征在于，所述箱体总成上方设有可拆卸的前盖，前盖是由顶板、斜板和立板组成，所述控制面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪峰，阎伍韧，任召宝，魏敏，
申请(专利权)人：徐州新润智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：