一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，包括：箱体总成、安装在箱体总成中的燃油风暖加热总成、传输铝风道、导风口、制冷芯体总成、控制面板、接水盘、风机、风机支架，接水盘设置在箱体总成中，将箱体总成内部分成上空腔和下空腔，燃油风暖加热总成安装在下空腔中，制冷芯体总成安装在上空腔中，风机通过风机支架安装在上空腔中，并位于制冷芯体总成与箱体总成侧壁之间，导风口安装并穿过接水盘，连通上空腔和下空腔，导风口的出气口朝向风机，燃油风暖加热总成通过传输铝风道与导风口连接，控制面板控制燃油风暖加热总成、制冷芯体总成及电机工作，便于安装维护；结构紧凑，不额外占据室内空间，温升效率高，提高舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成


[0001]本技术涉及车用空调
，具体涉及一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成。

技术介绍

[0002]车用冷暖空调内机，满足于车用制冷、制热热交换，以达到操作人员舒适的温度；传统冷暖空调内机，车内制热是通过内部的通防冻液的暖风芯体来实现，热源需要通过管路引入别处的发动机热的冷却防冻液，或其它水暖加热器；在零下三四十摄氏度的环境下，由于温差较大，热源本体及传输管道热损较大，损耗高时会达到30～60%不等，甚至损耗比空调需求制热功率大，尤其有些特种车管路来回长达一二十米，流到空调内机的热水温度上升慢、且温度有限，造成车用制热不理想，还要预防冷却液的滴漏问题。
[0003]同时发动机有其本身有燃油经济性节能温度控制，水温不是越低越好，水温过低反而会增加油耗、过高会减少寿命甚至引起故障，与空调内机需求的稳定的高水温是有很大限制，造成制热效果不稳定；为缓解上述不足，有些用户选择私自额外加装风暖加热器，但此影响整体车用布置，不美观，成本重复增加；总之使用局限较大，实现功能性价比不高，基于以上问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，其特征在于，包括：箱体总成、安装在箱体总成中的燃油风暖加热总成、传输铝风道、导风口、制冷芯体总成、控制面板、接水盘、风机、风机支架，所述接水盘设置在箱体总成中，将箱体总成内部分成上空腔和下空腔，所述燃油风暖加热总成安装在下空腔中，制冷芯体总成安装在上空腔中，风机通过风机支架安装在上空腔中，并位于制冷芯体总成与箱体总成侧壁之间，所述导风口安装并穿过接水盘，连通上空腔和下空腔，导风口的出气口朝向风机，燃油风暖加热总成通过传输铝风道与导风口连接，所述控制面板控制燃油风暖加热总成、制冷芯体总成及电机工作。2.根据权利要求1所述的一种集成制冷、燃油风暖整体式空调内机总成，其特征在于，所述箱体总成上方设有可拆卸的前盖，前盖是由顶板、斜板和立板组成，所述控制面板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪峰，阎伍韧，任召宝，魏敏，
申请(专利权)人：徐州新润智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：