隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，包括监控中心子系统及前端监测子系统，前端监测子系统通过网络传输模块连接至监控中心子系统；前端监测子系统包括主控器及至少1个的用于监测车行横洞卷帘门开关的位移传感器、至少2个用于监测人行横洞通道门开关的接近传感器，且至少1个位移传感器及至少2个接近传感器均通过无线传输模块与主控器连接。本实用新型专利技术通过前端监测子系统检测得到卷帘门及通道门开关状况信息，并将其传输给监控中心子系统，监控中心子系统接收卷帘门及通道门开关状况信息，实现远程监测卷帘门及通道门开关状况。程监测卷帘门及通道门开关状况。程监测卷帘门及通道门开关状况。

【技术实现步骤摘要】
隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统


[0001]本技术涉及隧道横洞门
，特别是一种隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统。

技术介绍

[0002]根据公路隧道养护规范，隧道消防人行横洞(人行横通道)应具备向逃生方向打开及自动闭合功能；隧道内车行横洞卷帘门正常情况下要开启1米左右。但，隧道人行横洞通道门闭合器及通道门由于易受行车环境影响出现变形损坏情况而无法正常打开或关闭，目前一般要到现场才能确认具体情况，而且隧道人行通道常设置在紧急停车带与出入口之间，巡查工作量大，难以及时发现故障并维修；目前隧道内车行横洞卷帘门的开启状况未能做到实时监控，要到现场才能确认具体情况，极大的不利于日常巡查及维护，同时也存在安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的专利技术目的是，针对上述问题，提供了一种隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，实现远程监测卷帘门及通道门开关状况。
[0004]为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0005]隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，包括监控中心子系统及前端监测子系统，前端监测子系统通过网络传输模块连接至监控中心子系统；前端监测子系统包括主控器及至少1个的用于监测车行横洞卷帘门开关的位移传感器、至少2个用于监测人行横洞通道门开关的接近传感器，且至少1个位移传感器及至少2个接近传感器均通过无线传输模块与主控器连接。
[0006]其中，主控器为配置电源回路的PLC。监控中心子系统包括监控中心服务器及显示屏，显示屏与监控中心服务器连接，并配置有电源回路。
[0007]位移传感器配置有电源I及无线传输模块I，位移传感器与无线传输模块I串联后连接在电源I上形成回路。主控器也配置连接有无线传输模块I以与位移传感器连接；其中，无线传输模块I为模拟量无线传输模块。如此，直接通过位移传感器导通无线传输模块I发射信号，不用另行设计控制无线传输模块的控制器。
[0008]接近传感器配置有电源II及无线传输模块II、继电器，接近传感器的正负极分别连接在电源II的正负极上，接近传感器的信号输出端连接至继电器线圈I端，继电器线圈II端连接至电源的负极，继电器常开触点与无线传输模块II串联后连接在电源II的正负极上。主控器也配置连接有无线传输模块II以与接近传感器连接；其中，无线传输模块II为数字量无线传输模块。如此，直接通过位移传感器导通继电器线圈，继电器吸合使其常开触点闭合导通无线传输模块I发射信号，不用另行设计控制无线传输模块的控制器。
[0009]如上述，在每个车行横洞卷帘门处安装有位移传感器以检测其开关，位移传感器得到卷帘门开门信号或关门信号，再将卷帘门开门信号或关门信号传输至主控器；在每个
人行通道门处安装有接近传感器以检测其开关，接近传感器得到通道门开门信号或关门信号，再将通道门开门信号或关门信号传输至主控器；主控器接收各个卷帘门开门信号或关门信号，以及接收各个通道门开门信号或关门信号，再将其传输给监控中心子系统的服务器；监控中心服务器接收各个卷帘门开门信号或关门信号，以及接收各个通道门开门信号或关门信号，再显示在显示屏上。通过前端监测子系统检测得到卷帘门及通道门开关状况信息(开门信号或关门信号)，并将其传输给监控中心子系统，监控中心子系统接收卷帘门及通道门开关状况信息，实现远程监测卷帘门及通道门开关状况，辅助维护员及时进行排查或维修，保障隧道人行横洞及车行横洞安全可靠。
[0010]在前述远程监测特征基础上，作为优选地，前端监测子系统还包括至少2个指示灯I，一个指示灯I与一个接近传感器配对使用并安装于一个人行横洞的同一侧通道门处，指示灯I与无线传输模块II并联以在继电器常开触点闭合情形下导通开灯。如此，通过指示灯I亮灯现场指示出该人行横洞的此侧通道门有故障，指示紧急通行人员另行找寻通道或作好破门准备，辅助维护员现场排查或维修。
[0011]在前述现场指示有故障通道门特征基础上，作为优选地，前端监测子系统还包括至少2个指示灯II，一个指示灯II与一个接近传感器配对使用并分别安装于一个人行横洞的两侧通道门处，指示灯II与无线传输模块II并联以在继电器常开触点闭合情形下导通开灯。如此，通过指示灯II亮灯现场指示出该人行横洞的对侧通道门有故障，指示需经对侧通道门紧急通行人员另行找寻通道或作好破门准备，辅助维护员现场排查或维修对侧通道门。
[0012]由于采用上述技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术的隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，通过前端监测子系统检测得到卷帘门及通道门开关状况信息，并将其传输给监控中心子系统，监控中心子系统接收卷帘门及通道门开关状况信息，实现远程监测卷帘门及通道门开关状况，辅助维护员及时进行排查或维修，保障隧道人行横洞及车行横洞安全可靠。
[0014]2、每一接近传感器配有指示灯I，通过指示灯I亮灯现场指示出该人行横洞的此侧通道门有故障，指示紧急通行人员另行找寻通道或作好破门准备，辅助维护员现场排查或维修。
[0015]3、每一接近传感器配有指示灯II，通过指示灯II亮灯现场指示出该人行横洞的对侧通道门有故障，指示需经对侧通道门紧急通行人员另行找寻通道或作好破门准备，辅助维护员现场排查或维修对侧通道门。
附图说明
[0016]图1是本技术的实例1的系统框图。
[0017]图2是本技术的实例1的一示例电路图。
[0018]图3是本技术的实例1的另一示例电路图。
[0019]图4是本技术的实例2的系统框图。
具体实施方式
[0020]实施例1
[0021]参见图1
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图3，本实施例1的隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，包括监控中心子系统及前端监测子系统，前端监测子系统通过网络传输模块连接至监控中心子系统；前端监测子系统包括主控器及至少1个的用于监测车行横洞卷帘门开关的位移传感器、至少2个用于监测人行横洞通道门开关的接近传感器，且至少1个位移传感器及至少2个接近传感器均通过无线传输模块与主控器连接。
[0022]其中，主控器PLC或51单片机等，各部件均在其出厂均配置有行业标准数据线，可直接与传感器或无线传输模块插拔连接，均为既有技术，在此不再赘述。本实施例1的无线传输模块选用模拟量无线传输模块及数字量无线传输模块，为此主控器采用配置电源回路的PLC，如图1及图2所示，连接有模拟量无线传输模块的PLC与SOP位移传感器导通的模拟量无线传输模块实现无线通信连接，等，位移传感器、接近传感器及PLC及其连接控制技术均为既有技术，在此不再赘述。
[0023]监控中心子系统包括监控中心服务器及显示屏，显示屏与监控中心服务器连接，并配置有电源回路，均为既有技术。如图1及图2所示，服务器可通过有线传输技术或无线传输技术连接至PLC，其中无线传输可为4G模块或5G模块等，均为既有技术，在此不再赘述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，其特征在于：包括监控中心子系统及前端监测子系统，所述前端监测子系统通过网络传输模块连接至监控中心子系统；所述前端监测子系统包括主控器及至少1个的用于监测车行横洞卷帘门开关的位移传感器、至少2个用于监测人行横洞通道门开关的接近传感器，且至少1个位移传感器及至少2个接近传感器均通过无线传输模块与主控器连接。2.根据权利要求1所述的隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，其特征在于：所述位移传感器配置有电源I及无线传输模块I，位移传感器与无线传输模块I串联后连接在电源I上形成回路。3.根据权利要求2所述的隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，其特征在于：所述主控器也配置连接有无线传输模块I以与位移传感器连接；其中，无线传输模块I为模拟量无线传输模块。4.根据权利要求1所述的隧道人行横洞通道门和车行横洞卷帘门自动检测系统，其特征在于：所述接近传感器配置有电源II及无线传输模块II、继电器，接近传感器的正负极分别连接在电源II的正负极上，接近传感器的信号输出端连接至继电器线圈I端，继电器线圈II端连接至电源的负极，继电器常开触点与无线传输模块II串联后连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦鲁，唐明旭，廖冬林，李峰，刘玲，莫松霖，刘富瑜，吴松霖，刘民强，覃志明，隆志善，姚良佳，韦举合，莫汶松，
申请(专利权)人：广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司南丹分公司，
类型：新型
国别省市：