一种双轴可调的插销止挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双轴可调的插销止挡装置，属于轨道车辆技术领域，包括X轴止挡滑道、Y轴止挡滑道以及止挡座。X轴止挡滑道上活动连接有第一夹持机构，Y轴止挡滑道2夹持于第一夹持机构11之间，止挡座3夹持于第二夹持机构21之间，止挡座可通过第二夹持机构在Y轴止挡滑道上进行单个自由度的滑动，Y轴止挡滑道可通过第一夹持机构在X轴止挡滑道上进行单个自由度的滑动，通过在两个方向对止挡座进行移动，能够不断调整止挡座的插销孔与插销的相对位置直至两者对准，然后通过第一夹持机构以及第二夹持机构使止挡座的自由度被限制实现固定，防止止挡座脱离。防止止挡座脱离。防止止挡座脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种双轴可调的插销止挡装置


[0001]本技术属于轨道车辆
，具体是一种双轴可调的插销止挡装置。

技术介绍

[0002]随着我国轨道交通行业的高速发展，轨道交通需求量不断增加。在动车以及城轨车辆的设备中，插销与止挡座之间的活动卡合是普遍运用的结构，通常情况下，是通过移动插销使插销与止挡座上的插销孔卡合从而使机构的自由度被限制。
[0003]由于插销与止挡座之间需精密配合，通常不能留有间隙，因此在装配插销与止挡座时需不断调整两者之间的相对位置，在此期间止挡座的轻微移动都将导致定位匹配失败。插销止挡装置是常用的装配辅助设备，用于在定位过程中的防脱保护。以往的插销止挡装置大多没有调节功能，或者调节方向单一，难以满足轨道车辆设备的装配需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双轴可调的插销止挡装置，以解决现有技术中插销止挡装置大多没有调节功能或是调节方向单一的问题。
[0005]提供一种双轴可调的插销止挡装置，包括：
[0006]X轴止挡滑道，所述X轴止挡滑道上活动连接有第一夹持机构；
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双轴可调的插销止挡装置，其特征在于，包括：X轴止挡滑道(1)，所述X轴止挡滑道(1)上活动连接有第一夹持机构(11)；Y轴止挡滑道(2)，所述Y轴止挡滑道(2)夹持于第一夹持机构(11)之间，所述Y轴止挡滑道(2)上活动连接有与第一夹持机构(11)的活动方向异面垂直的第二夹持机构(21)；以及止挡座(3)，所述止挡座(3)夹持于第二夹持机构(21)之间，所述止挡座(3)的顶部开设有插销孔。2.根据权利要求1所述的一种双轴可调的插销止挡装置，其特征在于，所述第一夹持机构(11)包括两个第一调节螺栓(111)，两个所述第一调节螺栓(111)分别与X轴止挡滑道(1)的两侧侧壁螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种双轴可调的插销止挡装置，其特征在于，所述Y轴止挡滑道(2)的侧壁与两个第一调节螺栓(111)的螺纹端正对处分别开设有第一限位孔(22)，且第一调节螺栓(111)...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜俊，乔洪基，杨文博，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：