一种车用循环流量控制阀制造技术

本申请公开了一种车用循环流量控制阀，用于汽车燃油供应系统，所述循环流量控制阀包括法兰盖、盖板、弹簧、阀芯和通管，所述法兰盖连接所述通管内部形成一容置空间，所述容置空间的一端为所述通管的环形挡止部，所述容置空间的另外一端为所述法兰盖的盖底部，所述盖板、弹簧和阀芯依次设置在所述容置空间中，所述阀芯的一侧连接所述环形挡止部，所述弹簧的一端连接所述阀芯，所述弹簧的另外一端连接所述盖板。本申请产品零部件结构简单实用，在不大幅提高成本的同时又可以更好地控制产品的性能。提高成本的同时又可以更好地控制产品的性能。提高成本的同时又可以更好地控制产品的性能。

【技术实现步骤摘要】
一种车用循环流量控制阀


[0001]本申请涉及一种汽车附件，尤其涉及一种使用在汽车燃油供应系统中，安装在油箱上的循环流量控制阀。

技术介绍

[0002]在汽车加油时大量油液在短时间内迅速充满整个油箱，此时循环流量控制阀与加油限位阀、翻车阀共同承担排气作用，以及在加油跳枪时由于循环流量控制阀与外部大气相通，能有效预防由于油箱压力过大导致可能产生的油液反喷等现象。现有循环流量控制以焊接方式安装在油箱上，通过恒定的管路直径连通油箱与外部，实现在加油时能通气的效果，达到平衡油箱内部压力的作用。
[0003]现有循环流量控制阀工作现状：国五车上的应用循环流量控制阀目前市面上的功能只有连通加油口，起到加油时的油气循环利用，降低油气向大气层排放量，循环流量控制阀的管口较大。实施国六燃油蒸发排放政策后，排放要求更严格，普遍采用小口径的循环流量控制阀替代大口径，其余油气流经加油限位阀和翻车阀到碳管，并被碳管内的活性炭吸收，供发动机燃烧。这种系统的缺陷在于加油跳枪后，油箱内部压力不能快速泄压，导致燃油从加油口反喷现象。
[0004]现有循环流量控制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用循环流量控制阀，用于汽车燃油供应系统，其特征在于，所述循环流量控制阀包括法兰盖、盖板、弹簧、阀芯和通管，所述法兰盖连接所述通管内部形成一容置空间，所述容置空间的一端为所述通管的环形挡止部，所述容置空间的另外一端为所述法兰盖的盖底部，所述盖板、弹簧和阀芯依次设置在所述容置空间中，所述阀芯的一侧连接所述环形挡止部，所述弹簧的一端连接所述阀芯，所述弹簧的另外一端连接所述盖板。2.根据权利要求1所述的车用循环流量控制阀，其特征在于，所述法兰盖包括一出气管，所述盖板包括有缺口的盖体部和连接柱，所述盖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国庆，孙金东，倪祖国，沈宇涛，
申请(专利权)人：宁波洛卡特汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：