一种航空发动机专用键槽拉刀制造技术

本实用新型专利技术涉及拉刀技术领域，尤其是指一种航空发动机专用键槽拉刀。它使切削键槽的精度可以得到进一步的提升。包括底座，底座的顶部固定连接有支撑座，支撑座的侧面均开设有槽口，槽口的两侧均开设有滑槽，滑槽内滑动连接有支撑柱，支撑柱的圆周面上固定连有拉刀，拉刀的底部固定连接有底板，底座的上表面开设有螺纹孔，底板的上表面开设有通孔，通孔内活动连接有螺栓，螺栓与螺纹孔螺纹连接。本实用新型专利技术通过在底板上的通孔内活动连接螺栓和底座开设的螺纹孔，再旋转螺栓来调整底板以及底板上的拉刀，来调整拉刀与工件之间的距离。来调整拉刀与工件之间的距离。来调整拉刀与工件之间的距离。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机专用键槽拉刀


[0001]本技术涉及拉刀
，尤其是指一种航空发动机专用键槽拉刀。

技术介绍

[0002]航空发动机是一种高度复杂且的热力机械，是整个航空设备的心脏，为了保证航空发动机的性，有一部分的键槽需要拉削工艺进行加工，因为拉刀是多齿刀具，同时参加工作的刀齿数较多，可以很好的保证键槽的一个精密性。
[0003]传统的航天发动机专用键槽拉刀通过机床控制键槽拉刀的进给量，在加工键槽时，需要进行对刀，当机床调整到极限位置，键槽拉刀依然没有碰到工件时，就需要重新安装拉刀，非常麻烦，浪费航空发动机开设键槽前对刀的时间。

技术实现思路

[0004]本技术是提供一种航空发动机专用键槽拉刀，利于航空发动机的键槽的开设精度得到提高。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种航空发动机专用键槽拉刀，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑座，所述支撑座设置有两个，两个所述支撑座位于底座的两端，两个所述支撑座的侧面均开设有槽口，所述槽口的两侧均开设有滑槽，所述滑槽内滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机专用键槽拉刀，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有支撑座(2)，所述支撑座(2)设置有两个，两个所述支撑座(2)位于底座(1)的两端，两个所述支撑座(2)的侧面均开设有槽口(12)，所述槽口(12)的两侧均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内滑动连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的圆周面上固定连有拉刀(5)，所述拉刀(5)顶部固连接有切削刃(10)，所述拉刀(5)的底部固定连接有底板(6)，所述底座(1)的上表面开设有螺纹孔(11)，所述底板(6)的上表面开设有通孔，所述通孔内活动连接有螺栓(7)，所述螺栓(7)与螺纹孔(11)螺纹连接，所述螺栓(7)的圆柱面上开设有通孔，所述通孔内可拆卸连接有插销(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹水莉，杨莉，朱文健，边涛，
申请(专利权)人：贵阳西南工具复杂刀具有限公司，
类型：新型
国别省市：