一种安装在电动座椅上的电动转盘制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安装在电动座椅上的电动转盘，包括上板、中板、底板；所述上板上安装驱动电机，上板和中板之间设有上滚珠轴承；所述中板上安装旋转齿轮，旋转齿轮与驱动电机的的驱动齿轮啮合，中板和底板之间设有下滚珠轴承；所述底板和上板在中心孔边缘固定连接；所述中板上安装有支撑滑轨，所述支撑滑轨与上板间隙配合；所述上板的下面安装有支架，所述支架的一端与上板固连，另一端设置在支撑滑轨的下面，且与支撑滑轨间隙配合。该电动转盘结构紧凑，安全性高，当电动转盘侧面受到撞击时，支架与支撑滑轨之间相互作用，解决电动座椅旋转机构中的顶板、底板容易分离的技术问题。底板容易分离的技术问题。底板容易分离的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种安装在电动座椅上的电动转盘


[0001]本技术涉及车辆座椅领域，尤其涉及一种安装在电动座椅上的电动转盘。

技术介绍

[0002]现有汽车座椅通过安装座椅旋转机构实现了旋转功能，结构紧凑的座椅旋转机构能为座椅结构留有更大的设计空间。中国专利CN 113276734 A公开了“一种电动座椅旋转机构及汽车座椅”，该座椅旋转机构为给座椅留有更大的设计和移动空间，旋转机构整体厚度设计的很小，底板和顶板仅靠中心孔边缘的螺栓固定，此种结构在实际使用过程中，若汽车侧面发生碰撞，即旋转机构侧面发生撞击时，由于底板和顶板之间的连接强度不够，极易造成座椅旋转机构的顶板、底板分离，影响驾驶员的安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种安装在电动座椅上的电动转盘，该电动转盘结构紧凑，安全性高，通过在中板上焊接支撑滑轨，在上板的下面安装支架，当电动转盘侧面受到撞击时，支架与支撑滑轨之间相互作用，解决电动座椅旋转机构中的顶板、底板容易分离的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术具体采用如下技术方案：
[0005]一种安装在电动座椅上的电动转盘，包括上板、中板、底板；所述上板上安装驱动电机，上板和中板之间设有上滚珠轴承；所述中板上安装旋转齿轮，旋转齿轮与驱动电机的的驱动齿轮啮合，中板和底板之间设有下滚珠轴承；所述底板和上板在中心孔边缘固定连接；所做的改进是：所述中板上安装有支撑滑轨，所述支撑滑轨与上板间隙配合；所述上板的下面安装有支架，所述支架的一端与上板固连，另一端设置在支撑滑轨的下面，且与支撑滑轨间隙配合。
[0006]作为本技术的优选，所述支撑滑轨为环形结构，支撑滑轨焊接在中板上。
[0007]作为本技术的优选，所述支架为四个，分别设置在上板的四个方向。
[0008]作为本技术的优选，所述支架通过隔套和螺栓安装固定在上板上。
[0009]本技术的优点及积极效果是：
[0010](1)本技术提供的电动转盘是在中国专利CN 113276734 A公开的旋转机构的基础上进行的改进，该电动转盘既能保证原旋转机构的整体厚度不变，同时通过在中板上焊接支撑滑轨，在上板的下面安装支架，还能解决电动座椅旋转机构中的顶板、底板容易分离的技术问题。
[0011](2)本技术提供的电动转盘正常工作时支撑滑轨与支架之间无接触，不影响电动转盘转动；当电动转盘侧面受到撞击时，上板在外力的作用下向上移动，中板在外力的作用下向下移动，此时支架与支撑滑轨之间相互作用，有效避免顶板分离，提高安全性。
附图说明
[0012]图1为本技术电动转盘的分解示意图；
[0013]图2为本技术支撑滑轨和支架的安装示意图。
[0014]附图标记：上板1、中板2、底板3、驱动电机4、上滚珠轴承5、旋转齿轮6、下滚珠轴承7、支撑滑轨8、支架9。
具体实施方式
[0015]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0016]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为：基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0017]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0018]如图1、图2所示，本技术提供的一种安装在电动座椅上的电动转盘，包括上板1、中板2、底板3；所述上板1上安装驱动电机4，上板1和中板2之间设有上滚珠轴承5；所述中板2上安装旋转齿轮6，旋转齿轮6与驱动电机4的驱动齿轮啮合，中板2和底板3之间设有下滚珠轴承7；所述底板3和上板1在中心孔边缘处通过螺栓固定连接；所述中板2上安装有支撑滑轨8，所述支撑滑轨8为环形结构，支撑滑轨8焊接在中板2上，其与上板1间隙配合；所述上板1的下面安装有四个支架9，四个支架9分别设置在上板1的四个方向(前、后、左、右)，支架9的一端(外侧端)通过隔套(未示意)和螺栓安装固定在上板1上，另一端(内侧端)设置在支撑滑轨8的下面，且与支撑滑轨8间隙配合。该电动转盘正常工作时，支撑滑轨8与支架9之间无接触，不影响电动转盘转动；当电动转盘侧面受到撞击时，上板1在外力的作用下向上移动，中板2在外力的作用下向下移动，此时支架9与支撑滑轨8之间相互作用，有效避免顶板分离。
[0019]最后应说明的是，以上各实施例仅用以说明本技术实施例的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装在电动座椅上的电动转盘，包括上板、中板、底板；所述上板上安装驱动电机，上板和中板之间设有上滚珠轴承；所述中板上安装旋转齿轮，旋转齿轮与驱动电机的驱动齿轮啮合，中板和底板之间设有下滚珠轴承；所述底板和上板在中心孔边缘固定连接；其特征在于：所述中板上安装有支撑滑轨，所述支撑滑轨与上板间隙配合；所述上板的下面安装有支架，所述支架的一端与上板固连，另一端设置在支撑滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王保东，刘息宇，咸辉，王健伟，
申请(专利权)人：长春富晟汽车技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：