电池包下壳体、电池包壳体与电池包制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电池包下壳体、电池包壳体与电池包。本实用新型专利技术的电池包下壳体包括具有容纳腔的下壳体本体，下壳体本体具有位于底部的水冷板、位于宽度方向两端的两个侧板，以及连接在两个侧板之间的前面板和后面板，前面板和后面板分别位于侧板长度方向的两端。容纳腔的底部设有连接在两个侧板之间的纵梁，纵梁靠近前面板布置，并将容纳腔内分隔为模组放置区和BDU放置区；在纵梁与前面板之间连接有加强横梁，加强横梁沿侧板的长度方向延伸；在前面板和/或纵梁上设有安装部，安装部用于将BDU安装在容纳腔内。本实用新型专利技术所述的电池包下壳体能够增强电池包下壳体前部的长度和宽度方向的结构强度，提升电池包前部的抗挤压性能。压性能。压性能。

【技术实现步骤摘要】
电池包下壳体、电池包壳体与电池包


[0001]本技术涉及新能源汽车电池
，特别涉及一种电池包下壳体。本技术还涉及该电池包下壳体的电池包壳体以及设有该电池包壳体的电池包。

技术介绍

[0002]新能源汽车的车载储能装置以电池为主，而电池是由若干单体串、并联而成，从而输出高电压、大电流。电池下壳体作为新能源汽车电池组的主要载体，对电池及内部元器件的安全和防护有着重要作用。
[0003]在电动车行驶过程中，会遇到各种复杂工况，尤其是在电动汽车碰撞工况中，会碰撞并挤压到电池包前部，如果电池包前部结构薄弱，或缓冲空间不足，电池包结构不能承受柱碰工况所产生冲击和挤压力，导致电池包内部电器件以及模组电芯遭到破坏，致使电池包起火爆炸风险较大，从而威胁驾驶员以及乘客生命安全。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包下壳体，以增加电池包前部耐挤压性能，保证电池包在提升空间利用率的前提下，提升电池包前部的抗挤压性能。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种电池包下壳体，包括具有容纳腔的下壳体本体，所述下壳体本体具有位于底部的水冷板、位于宽度方向两端的两个侧板，以及连接在两个所述侧板之间的前面板和后面板，所述前面板和所述后面板分别位于所述侧板长度方向的两端；
[0007]所述容纳腔的底部设有连接在两个所述侧板之间的纵梁，所述纵梁靠近所述前面板布置，并将所述容纳腔内分隔为模组放置区和BDU放置区；
[0008]在所述纵梁与所述前面板之间连接有加强横梁，所述加强横梁沿所述侧板的长度方向延伸；
[0009]在所述前面板和/或所述纵梁上设有安装部，所述安装部用于将所述BDU安装在所述容纳腔内。
[0010]进一步的，所述加强横梁为沿所述纵梁的长度方向间隔布置的多个，且所述加强横梁的数量N1与所述下壳体本体的宽度L之间满足：L/200<N1<L/80；
[0011]和/或，相邻两根所述加强横梁之间的间距N2满足：50mm<N2<200mm。
[0012]进一步的，所述加强横梁的横截面呈矩形，所述加强横梁的长宽比S满足：1<S<3。
[0013]进一步的，所述前面板的底部具有向所述后面板延伸的延伸部分，所述加强横梁连接在所述延伸部分与所述纵梁之间。
[0014]进一步的，所述延伸部分和/或所述水冷板上设于温度检测部，所述温度检测部与所述下壳体本体宽度方向中心线之间的间距L1与所述下壳体本体的宽度L之间满足：L1/10<L<L1/2。
[0015]进一步的，所述纵梁的横截面呈矩形，且所述纵梁的高度与所述加强横梁的高度
相同。
[0016]进一步的，所述安装部包括设置在所述前面板和/或所述纵梁上的安装孔。相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0017]本技术的电池包下壳体，通过在电池包下壳体前部布置纵梁和加强横梁，能够同时增强该电池包下壳体前部的长度和宽度方向的结构强度，并有效防止冷板弯折，提升冷板的抗挤压能力。通过在电池包下壳体前部的容纳腔内安装BDU，即能阻挡电池包前面板因受到挤压载荷而发生断裂，还能降低单个电芯受到的挤压力，从而形成对电芯的保护。
[0018]通过设置加强横梁的数量N1与下壳体本体的宽度L之间满足：L/200<N1<L/80；和/或，相邻两根加强横梁之间的间距N2满足：50mm<N2<200mm。能够有效提升本实施例的电池包下壳体前部的结构强度。且能够有效保证电池包下壳体前部在受到外力挤压时，加强横梁具有较好的支撑作用，进一步加强该位置的结构强度。
[0019]通过设置呈矩形的加强横梁，且加强横梁的长宽比S满足：1<S<3。能够使加强横梁具有更高的抗弯模量，以提高其自身的结构强度。通过设置温度检测部与下壳体本体宽度方向中心线之间的间距与下壳体本体的宽度L之间满足L1/10<L<L1/2，避免造成电芯前部因挤压造成起火爆炸的风险，提高该电池包的使用安全性。
[0020]本技术的另一目的在于提出一种电池包壳体，所述电池包壳体具有如上所述的电池包下壳体。
[0021]本技术的电池包壳体与上述电池包下壳体，相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。
[0022]本技术还提出一种电池包，所述电池包中具有如上所述的电池包壳体，以及设于所述电池包壳体内的BDU和电芯，所述电池包的中心点M与所述BDU边缘处的距离L2与所述电芯厚度D之间满足：L2>3D。
[0023]本技术的电池包，通过采用如上所述的电池包壳体，通过满足L2>3D的条件，能够避免单个电芯承受力过大，并提高该电池包前部的结构强度，降低电池包前部挤压电芯起火爆炸的风险。
附图说明
[0024]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0025]图1为本技术实施例所述的电池包下壳体的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例所述的电池包下壳体的俯视结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例所述的电池包下壳体BDU放置区的结构示意图；
[0028]图4为本技术实施例所述的电池包安装有BDU以及部分电芯的结构示意图；
[0029]图5为本技术实施例所述的电池包壳体前部和壳体的安装结构示意图；
[0030]图6为本技术实施例所述的电池包的俯视安装结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、电池包下壳体；2、BDU；3、温度检测部；4、电芯；
[0033]101、下壳体本体；102、水冷板；103、侧板；104、前面板；105、后面板；106、纵梁；
107、加强横梁；108、安装部；
[0034]1041、延伸部分；1081、安装孔。
具体实施方式
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0036]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0037]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包下壳体(1)，其特征在于：包括具有容纳腔的下壳体本体(101)，所述下壳体本体(101)具有位于底部的水冷板(102)、位于宽度方向两端的两个侧板(103)，以及连接在两个所述侧板(103)之间的前面板(104)和后面板(105)，所述前面板(104)和所述后面板(105)分别位于所述侧板(103)长度方向的两端；所述容纳腔的底部设有连接在两个所述侧板(103)之间的纵梁(106)，所述纵梁(106)靠近所述前面板(104)布置，并将所述容纳腔内分隔为模组放置区和BDU(2)放置区；在所述纵梁(106)与所述前面板(104)之间连接有加强横梁(107)，所述加强横梁(107)沿所述侧板(103)的长度方向延伸；在所述前面板(104)和/或所述纵梁(106)上设有安装部(108)，所述安装部(108)用于将所述BDU(2)安装在所述容纳腔内。2.根据权利要求1所述的电池包下壳体(1)，其特征在于：所述加强横梁(107)为沿所述纵梁(106)的长度方向间隔布置的多个，且所述加强横梁(107)的数量N1与所述下壳体本体(101)的宽度L之间满足：L/200<N1<L/80；和/或，相邻两根所述加强横梁(107)之间的间距N2满足：50mm<N2<200mm。3.根据权利要求1所述的电池包下壳体(1)，其特征在于：所述加强横梁(107)的横截面呈矩形，所述加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾宇坤，任飞，孙立新，关志伟，彭鹏，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：