本发明专利技术涉及一种蓄能器壳体的壳体下部件，所述壳体下部件包括盆形元件，其中，所述盆形元件具有沿纵轴线延伸的侧面的壁元件，并且在所述壁元件上在外侧布置有槛梁元件，所述槛梁元件沿纵轴线分别以纵向区段伸出壁元件，在盆形元件上在端侧分别布置有横向于纵轴线延伸的横向元件，并且槛梁元件借助于纵向区段在端侧固定在横向元件上。侧固定在横向元件上。侧固定在横向元件上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】高压蓄能器壳体的壳体下部件及产品系列
[0001]本专利技术涉及一种蓄能器壳体的或用于蓄能器壳体的壳体下部件，以及一种蓄能器壳体的产品系列。
技术介绍
[0002]所述类型的蓄能器壳体例如用于部分电气化和完全电气化的机动车中。电池或电池模块安装在这样的壳体中。为了达到所需的作用范围，它们的存储器通常非常大，就经济的批量生产来说这不是没有问题的。在这方面的一个挑战特别是确保蓄能器壳体或壳体下部件所需的气密性。
技术实现思路
[0003]因此，本专利技术的目的是提供一种用于蓄能器壳体的壳体下部件和一种蓄能器壳体的产品系列，其能够在达到最高质量要求的同时实现高效生产。
[0004]所述目的通过一种根据权利要求1的壳体下部件以及一种根据权利要求12的产品系列来实现。其他优点和特征在从属权利要求和说明书以及附图中给出。
[0005]根据本专利技术，蓄能器壳体的或用于蓄能器壳体的壳体下部件、例如特别是高压蓄能器壳体的壳体下部件包括盆形元件，其中，所述盆形元件具有沿纵轴线延伸的侧面的壁元件，并且在所述壁元件上在外侧布置或固定有槛梁元件，所述槛梁元件沿纵轴线分别以纵向区段伸出壁元件，在盆形元件上在端侧分别布置有横向于纵轴线延伸的横向元件，并且槛梁元件借助于纵向区段在端侧固定在横向元件上。这种设计方案有利地使得能仅基于少的部件来提供蓄能器壳体的完整的壳体下部件。在此，盆形元件具有确定底部平面的底部元件。在壳体下部件的安装状态下，所述底部平面基本上平行于车道平面定向。壁元件基本上垂直地(关于车道平面或底部平面向上)背离该底部平面延伸。与分别布置在端侧的横向元件相结合而产生环绕的闭合的布置空间以用于布置例如蓄能器单体、蓄能器模块等，所述横向元件的高度符合目的地与壁元件的高度相匹配。上述纵轴线在壳体下部件的安装状态中例如沿着相应机动车的行驶方向延伸。有利地，横向元件与槛梁元件结合形成环绕的框架，所述框架可以有利地设计为满足可能的碰撞要求。在此，横向元件有利地设计和构造成，使得不仅形成框架，而且延续盆形元件从而形成(闭合的)布置空间。在这方面应该强调的是，通过这种构型可以将接合部位的数量降低到最小。特别是，与已知的焊接结构相比，连接点或密封点的长度可以减少多倍。这不仅减少了制造和装配费用，而且也解决了开头提到的密封性问题，因为这样制造的壳体下部件由于其构造而已经在很大程度上是密封的。因此，包括布置或构造在侧部的壁元件的盆形元件特别是一件式的元件。根据一种实施方式，通过底部元件的区域性的变型来构造壁元件，所述底部元件按照一种实施方式实施为金属板件。沿纵轴线伸出盆形元件的纵向区段关键地有助于高效地构建壳体下部件。通过纵向区段可以有利地固定横向元件。横向元件特别是在端侧附接到纵向区段上，由此能获得大并且宽的附接面。在此特别有利的是，在布置空间之外进行附接。这能在所采用的附
接技术方面实现大的自由度，因为在这个部位上不要求气密性。
[0006]根据优选实施方式，所述槛梁元件与所述横向元件形锁合地和/或力锁合地连接、特别是螺纹连接和/或铆接。优选地，在纵向区段上——并且类似地在横向元件上——构造有固定区段、例如以孔或洞的形式的固定区段。根据一种实施方式，在纵向区段的区域中布置有多个分散布置的固定元件、例如螺钉。根据一种实施方式，(每个纵向区段或固定区段)使用三个或四个M8螺钉以用于附接横向元件。因此，由横向元件和槛梁元件形成的框架实现很高的强度和刚度或者说稳定性。
[0007]根据一种实施方式，所述壁元件材料与所述槛梁元件锁合地连接、特别是焊接。优选的焊接工艺例如选自熔焊工艺。根据一种实施方式，槛梁元件借助于金属惰性气体焊接(MIG焊接)连接到壁元件上。焊缝可以沿着纵轴线连续地亦或针脚状地(gesteppt)或点状地构造。也可以设想备选的焊接工艺、如接触摩擦焊接。已经表明，即使是最高的碰撞要求也可以通过借助焊接的材料锁合附接得到满足。
[0008]根据一种实施方式，壁元件具有凸缘区段或形成凸缘区段，所述凸缘区段优选平行于底部平面定向并且沿纵轴线延伸，并且槛梁元件固定在凸缘区段上。由此，在槛梁元件与盆形元件之间的接合部位有利地远离布置空间移置。接合部位因此有利地在布置空间之外。
[0009]如前所述，纵向区段实现了相同的优点。通过借助于纵向区段在端侧固定横向元件，接合部位有利地远离布置空间移置。由此可以例如使用形锁合和/或力锁合的连接、例如螺钉和/或铆钉等，否则这由于要实现的气密性而是有问题的。
[0010]根据一种实施方式，横向元件材料锁合地固定在盆形元件上。根据优选的实施方式，使用接触摩擦焊接作为连接技术。横向元件可以例如相叠地或对接地布置在盆形元件上。根据特别优选的实施方式，横向元件通过熔焊工艺、特别是借助于MIG焊接固定在盆形元件上。这种工艺是能过程可靠地实现并且成本有益的。在这种部位上或沿着焊缝优选后续地通过施加到连接部位或接合部位上的密封材料来建立密封性、特别是气密性。例如以串珠形式沿焊缝施加在一侧或两侧。
[0011]根据优选实施方式，将连接部位或接合部位或接合区域(在需要的位置)后续地密封，为此使用密封材料。根据一种优选的实施方式，密封材料选自以下材料之一：硅烷改性聚合物、2K(双组分)聚脲和/或聚氯乙烯。已经发现，上述材料、特别是与在(优选裸露的)铝材料上的使用相结合，提供了优化的流体密封性、特别是气密性。特别优选使用由硅烷改性聚合物或多种硅烷改性聚合物制成的或基于一种硅烷改性聚合物或多种硅烷改性聚合物制成的密封材料。
[0012]根据优选的实施方式，横向元件构造为，使得所述横向元件延续或继续盆形元件的几何结构。横向元件符合目的地分别包括底部区段、壁区段以及——根据盆形元件的构型——包括凸缘区段。有利地，由此能在横向元件与盆形元件之间提供平坦的或平面的接合区域。换句话说，接合区域描述了如下平面，该平面垂直于盆形元件的底部平面以及垂直于纵轴线。这种简单的几何结构允许在所使用的连接技术方面的自由度并且简化对接合部位的后续密封、特别是例如由于良好的可接近性而简化。此外，整个壳体下部件在布置空间的区域中仅具有两个分别连续的接合区域或密封区域。
[0013]根据一种实施方式，沿着纵轴线布置有多个横向于所述纵轴线定向的横梁。所述
横梁例如用于加固壳体下部件。根据一种实施方式，所述附接借助于材料锁合连接技术、例如借助于粘接实现。
[0014]根据一种特别优选的实施方式，所述横向元件是铸件。特别是涉及金属铸件、特别是压铸件。根据优选的实施方式，所述横向元件包括用于相应机动车的结构部件或底盘部件的接触部位和/或附接部位。所述接触部位和/或附接部位可以在铸件的制造期间一体地制造和/或也可以后续引入。根据优选的实施方式，槛梁元件是型材元件、特别是挤压型材。这种构型的特点是简单。根据一种实施方式，所述横向元件也构造为挤压型材。
[0015]用于槛梁元件以及横向元件的优选的材料是铝材料或铝合金。
[0016]根据优选的实施方式，所述盆形元件是铝板件、特别是倒角的铝板。特别本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.蓄能器壳体的壳体下部件(10)，所述壳体下部件包括盆形元件(20)，其中，所述盆形元件(20)具有沿纵轴线(L)延伸的侧面的壁元件(22)，并且在所述壁元件(22)上在外侧布置有槛梁元件(30)，所述槛梁元件沿纵轴线(L)分别以纵向区段(24)伸出壁元件(22)，在盆形元件(20)上在端侧分别布置有横向于纵轴线(L)延伸的横向元件(40)，并且槛梁元件(30)借助于纵向区段(24)在端侧固定在横向元件(40)上。2.根据权利要求1所述的壳体下部件(10)，其中，所述槛梁元件(30)与所述横向元件(40)形锁合地和/或力锁合地连接、特别是螺纹连接。3.根据权利要求1或2所述的壳体下部件(10)，其中，所述壁元件(22)与所述槛梁元件(30)材料锁合地连接、特别是焊接。4.根据前述权利要求中任一项所述的壳体下部件(10)，其中，所述壁元件(22)具有平行于底部元件(21)定向的凸缘区段(46)，槛梁元件(30)固定在所述凸缘区段(46)上。5.根据前述权利要求中任一项所述的壳体下部件(10)，其中，所述横向元件(40)材料锁合地固定在盆形元件(20)上。6.根据前述权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：
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