一种大型钩臂车液压支腿联动控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种大型钩臂车液压支腿联动控制系统，包括与四联多路阀连通设置的第一回路、第二回路以及第三回路；第一回路连通第一双向液压锁；第二回路连通第二双向液压锁和钩臂伸缩油缸；第三回路包括并联设置的支腿油缸和钩臂提升油缸，支腿油缸连通设置第三双向液压锁，支腿油缸的出油口连通设置有行程阀，进油口连通设置有调压回路，调压回路包括并联设置的减压阀以及单向阀，单向阀的进油口与四联多路阀连通，单向阀的出油口与第三双向液压锁连通；钩臂提升油缸连通设置有双向平衡阀；行程阀竖直设置在车架与钩臂之间，钩臂放平时，行程阀的触头处于下压状态，第三回路连通；钩臂提升时，行程阀的触头处于上弹状态，第三回路截断。三回路截断。三回路截断。

【技术实现步骤摘要】
一种大型钩臂车液压支腿联动控制系统


[0001]本技术涉及液压
，特别涉及一种大型钩臂车液压支腿联动控制系统。

技术介绍

[0002]大型钩臂车在装卸货物时传统方式实现需要四套油缸装置，实现箱体锁油缸、钩臂伸缩油缸、钩臂提升油缸以及支腿油缸的打开和收回，四者配合得当才能顺利实现钩臂的伸缩，钩臂的提升，支腿的打开和收回，以及箱体锁油缸的打开和锁闭。因此传统的大型钩臂车的成本高。
[0003]另外，操作工人在装货之后常常忘记将支腿收回，造成大型钩臂车在行驶过程中，支腿拖曳在地面，会造成支腿与地面的摩擦，支腿容易被损坏。在装货时，操作工人误操作支腿油缸收回支腿，会有很大的安全隐患，严重的会导致车头翘起甚至侧翻。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，我们提出一种大型钩臂车液压支腿联动控制系统，钩臂提升油缸与支腿油缸共用一联多路阀，通过支腿回路设置行程阀的通断实现联动控制，既降低了成本又保护了支腿，同时也提高了作业的安全性。
[0005]本技术提供一种大型钩臂车液压支腿联动控制系统，包括车架、设置在车架上的钩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型钩臂车液压支腿联动控制系统，包括车架、设置在车架上的钩臂、箱体锁油缸、钩臂伸缩油缸、钩臂提升油缸、支腿油缸以及与所述箱体锁油缸、钩臂伸缩油缸、钩臂提升油缸、支腿油缸连通的液压系统，其特征在于，所述液压系统包括：液压油箱，其上设置有第一出油口和第一回油口；四联多路阀，所述四联多路阀与所述液压油箱连通；与所述四联多路阀连通设置的第一回路、第二回路以及第三回路；所述第一回路连通第一双向液压锁和箱体锁油缸；所述第二回路连通第二双向液压锁和钩臂伸缩油缸；所述第三回路包括并联设置的支腿油缸和钩臂提升油缸的控制回路，所述支腿油缸连通设置第三双向液压锁，所述支腿油缸的出油口连通设置有行程阀，进油口连通设置有调压回路，所述调压回路包括并联设置的减压阀以及单向阀，所述单向阀的出油口与所述四联多路阀连通，所述单向阀的进油口与所述第三双向液压锁连通；所述钩臂提升油缸连通设置有双向平衡阀；所述行程阀竖直设置在所述车架与所述钩臂之间，所述钩臂放平时，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兴泳，谭磊，
申请(专利权)人：湖南星通汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：