一种手动阻挡器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种手动阻挡器，目的是解决现有阻挡机构整体成本较高的技术问题。该阻挡器包括：底座和设置于所述底座上的升降装置、挡板及推拉装置，所述挡板通过升降装置与所述推拉装置相连，所述推拉装置带动所述升降装置和挡板运动。本实用新型专利技术操作时工人只需通过上推或下拉推拉装置即可控制挡板的升降，起到阻挡货物的作用，结构简单，操作方便，无需专门的气路或电路，成本低。而且还可以根据工位更换调整安装位置，拆装灵活。拆装灵活。拆装灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种手动阻挡器


[0001]本技术涉及输送线上的机械装配
，尤其是涉及一种手动阻挡器。

技术介绍

[0002]箱式输送线在包装及拆零拣选时，需要根据工位启停，现有阻挡器多采气动或电动阻挡机构，并配备相应的光电装置、气路、电路，整体成本较高。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术的目的是提供一种手动阻挡器，适用于轻型、低速的箱式输送线阻挡场合，解决了现有阻挡机构整体成本较高的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种手动阻挡器，包括：底座和设置于所述底座上的升降装置、挡板及推拉装置，所述挡板通过升降装置与所述推拉装置相连，所述推拉装置带动升降装置和挡板运动。
[0006]本技术采用纯人工操作，工人只需通过上推或下拉推拉装置即可控制挡板的升降，起到阻挡货物的作用，无需系统控制，根据输送线来料以及自身操作的需要，手动开关即可。该阻挡器结构简单，操作方便，无需专门的气路或电路，成本低。而且还可以根据工位更换调整安装位置，拆装灵活。适用于轻型、低速的箱式输送线阻挡场合。
[0007]可选的，所述升降装置包括第一支座、第二支座、第一连杆机构、第二连杆机构及中间连杆；所述第一支座和第二支座间隔相对称地固定于底座上；所述第一连杆机构一端与支座相连，另一端与中间连杆相连；所述第二连杆机构一端与所述中间连杆相连，另一端与所述挡板相连；所述推拉装置与所述中间连杆的一端相连，所述推拉装置推动所述中间连杆运动以带动所述挡板运动。
[0008]可选的，所述第一连杆机构包括第一下连杆、第二下连杆、第三下连杆及第四下连杆；所述第一下连杆和第二下连杆的一端与第一支座相连，另一端与中间连杆的一端相连；所述第三下连杆和第四下连杆的一端与第二支座相连，另一端与中间连杆的另一端相连；所述第二连杆机构包括第一上连杆、第二上连杆、第三上连杆及第四上连杆；所述第一上连杆和第二上连杆的一端与所述中间连杆的一端相连，另一端与挡板相连；所述第三上连杆和第四上连杆的一端与所述中间连杆的另一端相连，另一端与所述挡板相连。
[0009]可选的，所述第一连杆机构的第一下连杆、第二下连杆、第三下连杆及第四下连杆分别与第一支座、第二支座、中间连杆通过销轴连接；所述第二连杆机构的第一上连杆、第二上连杆、第三上连杆及第四上连杆分别与中间连杆、挡板通过销轴连接。
[0010]可选的，所述推拉装置采用推拉式夹钳。
[0011]可选的，所述推拉装置包括：夹钳底座；手柄，铰接于所述夹钳底座上；推拉杆，一端通过连接杆与所述手柄连接，另一端连接有夹钳连接板，所述中间连杆的一端与所述夹钳连接板连接，所述中间连杆的一端与所述夹钳连接板上的连接板通过销轴连接。
[0012]可选的，所述底座两端固定有支架，所述支架包括与底座连接的底板，固定于底板一侧的竖板，以及固定于底板两端的侧板，两个侧板上端固定有连接耳，所述夹钳底座固定于其中一个支架的竖板上，该竖板上开设有供推拉杆穿过的通槽。
[0013]可选的，所述挡板顶部两侧错位设置有多个缓冲块。
[0014]可选的，该手动阻挡器还包括一导向装置，所述导向装置安装于所述底座上，并与所述挡板连接。
[0015]可选的，所述导向装置包括：导向座，固定于所述底座上；导向轴，一端与导向座固定连接，另一端设置有挡圈；滑动座，滑动设置于所述导向轴上，其一侧壁与所述挡板固定连接。
[0016]可选的，所述挡板底部具有两个第一连接部，及位于两个第一连接部之间的第二连接部，所述第二连杆机构的一端与第一连接部连接，所述滑动座与第二连接部连接。
[0017]本技术有益效果为：
[0018]本技术采用纯人工操作，工人只需通过上推或下拉推拉式夹钳即可控制挡板的升降，起到阻挡货物的作用，无需系统控制，根据输送线来料以及自身操作的需要，手动开关即可，该阻挡器结构简单，操作方便，无需专门的气路或电路，成本低。而且，还可以根据工位更换调整安装位置，拆装灵活。适用于轻型、低速的箱式输送线阻挡场合。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例的结构示意图一。
[0021]图2为本技术实施例的结构示意图二。
[0022]图3为本技术实施例的主视图。
[0023]图4为本技术实施例的后视图。
[0024]图5为本技术实施例的俯视图。
[0025]图6为本技术实施例的侧视图。
[0026]图7为本技术中升降装置的结构示意图。
[0027]附图标记：1、底座；2、支架；20、底板；21、竖板；210、通槽；22、侧板；23、连接耳；3、升降装置；30、第一支座；31、第二支座；32、第一连杆机构；320、第一下连杆；321、第二下连杆；322、第三下连杆；323、第四下连杆；33、第二连杆机构；330、第一上连杆；331、第二上连杆；332、第三上连杆；333、第四上连杆；34、中间连杆；35、销轴；4、挡板；40、第一连接部；41、第二连接部；42、缓冲块；5、推拉装置；50、夹钳底座；51、手柄；52、连接杆；53、推拉杆；54、夹钳连接板；540、安装槽；541、连接板；6、导向装置；60、导向座；61、导向轴；62、滑动座；610、挡圈。
具体实施方式
[0028]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的
那样，在不脱离本技术申请实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0029]在本技术申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”、“端”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术申请实施例的限制。
[0030]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0031]在本技术申请实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动阻挡器，其特征在于，包括：底座(1)和设置于所述底座(1)上的升降装置(3)、挡板(4)及推拉装置(5)，所述挡板(4)通过升降装置(3)与所述推拉装置(5)相连，所述推拉装置(5)带动所述升降装置(3)和挡板(4)运动。2.根据权利要求1所述的手动阻挡器，其特征在于，所述升降装置(3)包括第一支座(30)、第二支座(31)、第一连杆机构(32)、第二连杆机构(33)及中间连杆(34)；所述第一支座(30)和第二支座(31)间隔相对称地固定于底座(1)上；所述第一连杆机构(32)一端与支座相连，另一端与中间连杆(34)相连；所述第二连杆机构(33)一端与所述中间连杆(34)相连，另一端与所述挡板(4)相连；所述推拉装置(5)与所述中间连杆(34)的一端相连，所述推拉装置(5)推动所述中间连杆(34)运动以带动所述挡板(4)运动。3.根据权利要求2所述的手动阻挡器，其特征在于，所述第一连杆机构(32)包括第一下连杆(320)、第二下连杆(321)、第三下连杆(322)及第四下连杆(323)；所述第一下连杆(320)和第二下连杆(321)的一端与第一支座(30)相连，另一端与中间连杆(34)的一端相连；所述第三下连杆(322)和第四下连杆(323)的一端与第二支座(31)相连，另一端与中间连杆(34)的另一端相连；所述第二连杆机构(33)包括第一上连杆(330)、第二上连杆(331)、第三上连杆(332)及第四上连杆(333)；所述第一上连杆(330)和第二上连杆(331)的一端与所述中间连杆(34)的一端相连，另一端与挡板(4)相连；所述第三上连杆(332)和第四上连杆(333)的一端与所述中间连杆(34)的另一端相连，另一端与所述挡板(4)相连。4.根据权利要求3所述的手动阻挡器，其特征在于，所述第一连杆机构(32)的第一下连杆(320)、第二下连杆(321)、第三下连杆(322)及第四...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓友君，姜国鹏，郑义成，
申请(专利权)人：瀚泰智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：