一种方程式赛车可调式后轮边系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种方程式赛车可调式后轮边系统，其技术方案包括：主体和内套，所述主体内部一侧通过限位齿套接有内套，所述主体一侧靠近顶部与靠近底部均安装有调节柱，所述调节柱套接于内套内部，所述主体外表面位于调节柱位置处通过螺纹套接有锁紧器，所述主体顶部与底部均安装有连接柱，所述主体后表面中间安装有侧耳所述侧耳内部中间设有定位孔。一种方程式赛车可调式后轮边系统解决了现有的大部分方程式赛车的后立柱结构相对简单，无法快速辅助方程式赛车驱动机构调整方程式赛车后轮轮距，方程式赛车驱动机构调校效率不佳的问题，提高了方程式赛车驱动系统的调试效率，从而提高了方程式赛车的整体调试效率。而提高了方程式赛车的整体调试效率。而提高了方程式赛车的整体调试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种方程式赛车可调式后轮边系统


[0001]本技术涉及方程式赛车
，具体为一种方程式赛车可调式后轮边系统。

技术介绍

[0002]中国大学生方程式汽车大赛是由参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车，能够成功完成全部或部分赛事环节的比赛，在方程式比赛中，赛车的重要度不言而喻，方程式赛车后轮一侧的立柱是赛车中重要的组成部件。
[0003]现有大部分方程式赛车的后立柱结构相对简单，无法快速辅助方程式赛车驱动机构调整方程式赛车后轮轮距，方程式赛车驱动机构调校效率不佳，为此，我们提出一种方程式赛车可调式后轮边系统，提高了方程式赛车驱动系统的调试效率，从而提高了方程式赛车的整体调试效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方程式赛车可调式后轮边系统，具备可以辅助调整后轮轮距的优点，解决了现有的大部分方程式赛车的后立柱结构相对简单，无法快速辅助方程式赛车驱动机构调整方程式赛车后轮轮距，方程式赛车驱动机构调校效率不佳的问题。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方程式赛车可调式后轮边系统，包括主体(3)和内套(14)，其特征在于：所述主体(3)内部一侧通过限位齿(13)套接有内套(14)，所述主体(3)一侧靠近顶部与靠近底部均安装有调节柱(16)，所述调节柱(16)套接于内套(14)内部，所述主体(3)外表面位于调节柱(16)位置处通过螺纹套接有锁紧器(2)。2.根据权利要求1所述的一种方程式赛车可调式后轮边系统，其特征在于：所述主体(3)顶部与底部均安装有连接柱(1)，所述主体(3)后表面中间安装有侧耳(12)所述侧耳(12)内部中间设有定位孔(11)。3.根据权利要求1所述的一种方程式赛车可调式后轮边系统，其特征在于：所述主体(3)前表面中间安装有连接座(6)，所述连接座(6)前表面中间设有定位槽(5)，所述定位槽(5)内表面安装有定位柱(...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜广弘，张小俊，肖森，李晓宇，尤勇，王一冰，耿子珅，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：新型
国别省市：