一种TBM主轴承试验台制造技术

技术编号:36703544 阅读:59 留言:0更新日期:2023-03-01 09:22
本实用新型专利技术公开一种TBM主轴承试验台,包括主试组件、转接法兰以及陪试组件;转接法兰设置在主试组件与陪试组件之间;主试组件包括主试盾体结构、主试驱动以及法兰一;本实用新型专利技术中,转接法兰通过不同直径的同心圆上的多组连接孔,能够便于匹配不同规格的法兰一,进而能够与不同规格的待测试主轴承连接,实现对不同规格的主轴承的测试,并且,主试驱动可拆卸设置,能够在更换不同规格的法兰一时,同步更换不同规格的主试驱动,以便于适应TBM主轴承的测试。的测试。的测试。

【技术实现步骤摘要】
一种TBM主轴承试验台


[0001]本技术涉及主轴承试验领域,具体涉及一种TBM主轴承试验台。

技术介绍

[0002]TBM(隧道掘进机)主轴承是硬岩掘进机工作的核心零部件,其性能和寿命决定着硬岩掘进机的运行状态及使用寿命,同时相较于盾构机主轴承,TBM主轴承的转速高、承受的冲击也更大,硬岩掘进机的工作环境更为恶劣,要求更为严格,在工作过程中主轴承一旦出现疲劳损伤和工作面剥落等失效形式,都需要将主轴承从主驱动内部拆出,并开挖竖井吊出更换,实施难度大成本极高同时将导致施工停顿,同时由于TBM主轴承正常情况下在地下坑洞中工作,主轴承的工作状态以及各项参数监测条件有限,为确保TBM主轴承的高可靠性及稳定的运行性能,需要以等效于工况载荷的形式获取TBM主轴承的综合运行性能,为工程设计提供真实可靠的试验数据及参数支撑。
[0003]现有的主轴承试验装置存在以下问题:1、在风电领域应用广泛技术比较成熟,但是风电主轴承试验台一般采用缩尺试验台,载荷能力弱,不仅无法完全模拟实际工况,并且无法针对大尺寸主轴承进行工况模拟试验;2、现有的主轴承试验装置大多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种TBM主轴承试验台,其特征在于,包括主试组件(1)、转接法兰(2)以及陪试组件(3);所述转接法兰(2)设置在主试组件(1)与陪试组件(3)之间;所述主试组件(1)包括主试盾体结构(1.1)、主试驱动(1.2)以及法兰一(1.3);所述转接法兰(2)上设置有多组连接孔(2.a);多组连接孔(2.a)位于不同直径的同心圆上,用于匹配不同规格的法兰一(1.3);待测试主轴承(4)套设在法兰一(1.3)上,且法兰一(1.3)与待测试主轴承(4)连接;所述主试盾体结构(1.1)设置在工作面上;所述主试驱动(1.2)可拆卸设置在主试盾体结构(1.1)上;主试驱动(1.2)的输出端与法兰一(1.3)连接,用于驱动法兰一(1.3)转动;所述陪试组件(3)与转接法兰(2)连接。2.根据权利要求1所述的TBM主轴承试验台,其特征在于,所述转接法兰(2)包括第一转接板(2.1)、第二转接板(2.2)、连接环(2.3)以及加强结构(2.4);所述连接环(2.3)的两端分别固定连接第一转接板(2.1)和第二转接板(2.2);加强结构(2.4)固定设置在第一转接板(2.1)、第二转接板(2.2)以及连接环(2.3)之间;多组连接孔(2.a)设置在第一转接板(2.1)上;所述第二转接板(2.2)与陪试组件(3)连接。3.根据权利要求2所述的TBM主轴承试验台,其特征在于,多组加强结构(2.4)沿第一转接板(2.1)的周向设置。4.根据权利要求3所述的TBM主轴承试验台,其特征在于,加强结构(2.4)包括加强柱(2.41)、加强环(2.42)以及加强筋板(2.43);加强柱(2.41)固定在连接环(2.3)上;加强环(2.42)设置在第一转接板(2.1)上;加强筋板(2.43)固定连接加强柱(2.41)、第一转接板(2.1)以及加强环(2.42)。5.根据权利要求1

4任意一项所述的TBM主轴承试验台,其特征在于,所述主试盾体结构(1.1)包括主试盾体(1.11)以及过渡法兰(1.12);所述主试盾体(1.11)固定在工作面上;过渡法兰(1.12)可拆卸设置在主试盾体(1.11)上;主试驱动(1.2)可拆卸设置在过渡法兰(1.12)上。6.根据权利要求5所述的TBM主轴承试验台,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘华王晓菲李胜麻成标魏玎
申请(专利权)人:中国铁建重工集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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