一种船舶智能尾气检测终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶智能尾气检测终端，应用在尾气检测技术领域，其技术方案要点是：包括固定座与放置于固定座上的检测仪，固定座上设置有用于固定检测仪的夹持组件；夹持组件包括开设于固定座上的深槽、安装于深槽内的电动机、同轴连接在电动机上的双向丝杆以及对称螺纹连接在双向丝杆上丝杆螺母，两个丝杆螺母上分别设有第一夹板与第二夹板；具有的技术效果是：检测仪平稳的放置在船体上，进而可以更好的检测船舶的尾气，使得检测结果更为准确。准确。准确。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶智能尾气检测终端


[0001]本技术涉及尾气检测
，特别涉及一种船舶智能尾气检测终端。

技术介绍

[0002]海洋运输是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛，目前，国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90％都是利用海上运输，船舶一般都是使用的残渣燃料油作为能量来源的，残渣燃料油是经过对原油进行各种处理，从中分离出各种组分以后残留下的部分，残渣燃料油在使用时会产生大量的颗粒物和二氧化硫，严重的污染了空气。
[0003]针对现有技术，专利技术人认为尾气检测装置直接放置或者通过绑定在船体上进行检测，当发生船体颠簸时，容易带来检测装置晃动而影响检测结果，或者与船体之间发生碰撞所带来损坏的可能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种船舶智能尾气检测终端，其优点是：检测仪平稳的放置在船体上，进而可以更好的检测船舶的尾气，使得检测结果更为准确。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船舶智能尾气检测终端，包括固定座与放置于固定座上的检测仪，所述固定座上设置有用于固定检测仪的夹持组件；所述夹持组件包括开设于固定座上的深槽、安装于深槽内的电动机、同轴连接在电动机上的双向丝杆以及对称螺纹连接在双向丝杆上丝杆螺母，两个所述丝杆螺母上分别设有第一夹板与第二夹板。
[0006]通过上述技术方案，将检测仪放置在固定座上，驱动电动机带动双向丝杆转动，双向丝杆带动两个丝杆螺母移动，使得两个丝杆螺母分别带动第一夹板与第二夹板移动，第一夹板与第二夹板将检测仪夹持住，当船体颠簸时，检测仪平稳的放置在船体上，进而可以更好的检测船舶的尾气，使得检测结果更为准确。
[0007]本技术进一步设置为：所述第一夹板相对第二夹板的一侧靠近顶侧处开设有安装槽，所述安装槽内放置有转轴，所述转轴上绕设有挡水布，所述挡水布的前段安装有挂钩，所述第二夹板与安装槽位于同一水平面处开设有通孔，所述第二夹板远离第一夹板且位于通孔下方处固定连接有与挂钩相挂接的套环。
[0008]本技术进一步设置为：所述第一夹板上转动连接有贯穿至安装槽内并与转轴相连接的把手。
[0009]本技术进一步设置为：所述第一夹板与第二夹板相对的一侧安装有橡胶板，所述橡胶板的表面密布有防滑纹。
[0010]本技术进一步设置为：所述固定座的四侧分别安装有若干个呈“L”形结构的支撑杆，所述支撑杆的底部设置有吸盘。
[0011]本技术进一步设置为：所述深槽内底壁上开设有滑槽，所述丝杆螺母的底侧
安装有滑动连接于滑槽内的滑块。
[0012]综上所述，本技术具有以下有益效果：将检测仪放置在固定座上，驱动电动机带动双向丝杆转动，双向丝杆带动两个丝杆螺母移动，使得两个丝杆螺母分别带动第一夹板与第二夹板移动，第一夹板与第二夹板将检测仪夹持住，当船体颠簸时，检测仪平稳的放置在船体上，进而可以更好的检测船舶的尾气，使得检测结果更为准确。
附图说明
[0013]图1是本实施例的正视图；
[0014]图2是本实施例的俯视图。
[0015]附图标记：1、固定座；2、支撑杆；3、吸盘；4、深槽；5、电动机；6、双向丝杆；7、丝杆螺母；8、第一夹板；9、第二夹板；10、橡胶板；11、安装槽；12、转轴；13、挡水布；14、挂钩；15、通孔；16、套环；17、把手；18、检测仪。
具体实施方式
[0016]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0017]实施例：参照如图1
‑
2所示，一种船舶智能尾气检测终端，包括固定座1与放置于固定座1上的检测仪18，固定座1上设置有用于固定检测仪18的夹持组件；夹持组件包括开设于固定座1上的深槽4、安装于深槽4内的电动机5、同轴固定连接在电动机5上的双向丝杆6以及对称螺纹连接在双向丝杆6上丝杆螺母7，两个丝杆螺母7上分别安装有第一夹板8与第二夹板9，第一夹板8与第二夹板9相对的一侧安装有橡胶板10，橡胶板10的表面密布有防滑纹；
[0018]具体地，将检测仪18放置于固定座1上，且位于第一夹板8与第二夹板9之间，驱动电动机5带动双向丝杆6转动，双向丝杆6分别带动两个丝杆螺母7移动，使得两个丝杆螺母7分别带动第一夹板8与第二夹板9移动，第一夹板8与第二夹板9将检测仪18夹持住，橡胶板10与检测仪18抵触，对检测仪18起到保护作用，防滑纹增加橡胶板10与检测仪18之间的摩擦力，使得第一夹板8与第二夹板9更好的将检测仪18夹持住，进而检测仪18稳定的放置在船体上，减少颠簸所带来检测仪18晃动的可能。
[0019]进一步的，第一夹板8相对第二夹板9的一侧靠近顶侧处开设有安装槽11，安装槽11内放置有转轴12，转轴12上绕接有挡水布13，挡水布13的前段安装有挂钩14，第二夹板9与安装槽11位于同一水平面处开设有通孔15，第二夹板9远离第一夹板8且位于通孔15下方处固定连接有与挂钩14相挂接的套环16，第一夹板8上转动连接有贯穿至安装槽11内并与转轴12相连接的把手17，当遇到下雨天气或大浪时，将挡水布13伸展开，使得挡水布13穿过通孔15，将挂钩14挂在套环16上，使得挡水布13将检测仪18遮挡住，减少雨水直接淋湿检测仪18所带来损坏的可能，需要将挡水布13收卷起来时，通过转动把手17，带动转轴12转动，将挡水布13收卷起来。
[0020]进一步的，固定座1的四侧分别安装有若干个呈“L”形结构的支撑杆2，支撑杆2的底部设置有吸盘3，深槽4内底壁上开设有滑槽，丝杆螺母7的底侧安装有滑动连接于滑槽内的滑块，将固定座1放置在地面上，吸盘3吸附在地面上，使得固定座1更为平稳的放置在地面上，滑块带动丝杆螺母7在滑槽里滑动，使得丝杆螺母7更好的带动第一夹板8与第二夹板
9定向移动。
[0021]操作步骤：将检测仪18放置于固定座1上，且位于第一夹板8与第二夹板9之间，驱动电动机5带动双向丝杆6转动，双向丝杆6分别带动两个丝杆螺母7移动，使得两个丝杆螺母7分别带动第一夹板8与第二夹板9移动，第一夹板8与第二夹板9将检测仪18夹持住，橡胶板10与检测仪18抵触，对检测仪18起到保护作用，防滑纹增加橡胶板10与检测仪18之间的摩擦力，使得第一夹板8与第二夹板9更好的将检测仪18夹持住，进而检测仪18稳定的放置在船体上，减少颠簸所带来检测仪18晃动的可能。
[0022]本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对本技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶智能尾气检测终端，其特征在于：包括固定座(1)与放置于固定座(1)上的检测仪(18)，所述固定座(1)上设置有用于固定检测仪(18)的夹持组件；所述夹持组件包括开设于固定座(1)上的深槽(4)、安装于深槽(4)内的电动机(5)、同轴连接在电动机(5)上的双向丝杆(6)以及对称螺纹连接在双向丝杆(6)上丝杆螺母(7)，两个所述丝杆螺母(7)上分别设有第一夹板(8)与第二夹板(9)。2.根据权利要求1所述的一种船舶智能尾气检测终端，其特征在于：所述第一夹板(8)相对第二夹板(9)的一侧靠近顶侧处开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内放置有转轴(12)，所述转轴(12)上绕设有挡水布(13)，所述挡水布(13)的前段安装有挂钩(14)，所述第二夹板(9)与安装槽(11)位于同一水平面处开设有通孔(15)，所述第二夹板(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：何陈勇，施贺严，周晓峰，
申请(专利权)人：南京汇海交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：