一种路面车辙测量装置制造方法及图纸

一种路面车辙测量装置，能放置在路面(1)上，包括框架(2)、轮板(3)、轮架(4)、车轮(5)和测量杆(6)；在所述框架(2)的底部左右两端各固定连接有一个轮板(3)，在轮板(3)的前后两端各固定连接有一个轮架(4)，车轮(5)可转动地连接在轮架(4)上；若干个测量杆(6)以固定间距安装在所述框架(2)上，测量杆(6)在上下方向能垂直移动，在框架(2)上设置有为测量杆(6)提供上下方向导向的结构，所述测量杆(6)上设置有刻度，在框架(2)上还设置有测量杆(6)刻度读数结构。该路面车辙测量装置可持续对路面车辙进行测量，解放了操作人员的双手，极大地提高了测量效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种路面车辙测量装置


[0001]本技术涉及车辙测量
，具体涉及一种路面车辙测量装置。

技术介绍

[0002]路面车辙是路面周期性评价级路面养护中的一个重要指标：路面车辙深度直接反应了车辆行驶的舒适度及路面的安全性和使用期限；路面车辙深度的检测能力为决策者提供重要的信息，使决策者能为路面的评价、维护、养护及翻修等做出优化决策。目前的车辙测量主要是依托于传统的卷尺或者米尺，不仅测得的数据精度较低，同时无法快速、直观测量车辙的深度和形状，对同一个车辙需要进行多次测量，效率也比较低下。中国专利技术专利申请CN202111656004.1公开了一种活动车辙量测器，包括车辙和支脚，两个所述支脚的一侧表面分别固定连接有支撑杆、第一活动支撑架和第二活动支撑架，所述第一活动支撑架的上表面开设有套接口，多个所述套接口的内壁均活动套接有量测杆，所述支脚的外表面呈圆柱状，两个所述支脚呈对称分布，所述支撑杆、第一活动支撑架和第二活动支撑架的外表面均呈长方体形状，所述支撑杆位于所述第一活动支撑架的上方。该活动车辙量测器，通过将量测杆下拨，使得位于车辙上方的量测杆下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面车辙测量装置，能放置在路面(1)上，其特征在于，包括框架(2)、轮板(3)、轮架(4)、车轮(5)和测量杆(6)；在所述框架(2)的底部左右两端各固定连接有一个轮板(3)，在轮板(3)的前后两端各固定连接有一个轮架(4)，车轮(5)可转动地连接在轮架(4)上；若干个测量杆(6)以固定间距安装在所述框架(2)上，测量杆(6)在上下方向能垂直移动，所述测量杆(6)包括杆体(61)、杆头(62)和转动头(63)，所述杆体(61)的上部为杆头(62)，所述杆体(61)的底部为转动头(63)，所述转动头(63)为在所述杆体(61)端部设置可转动的圆柱形或球形结构；在框架(2)上设置有为测量杆(6)提供上下方向导向的结构，所述测量杆(6)上设置有刻度，在框架(2)上还设置有测量杆(6)刻度读...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永奇，方向明，刘鑫，卢奕霖，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：新型
国别省市：