【技术实现步骤摘要】
一种道路工程测量放线装置
[0001]本技术涉及道路工程测量放线
,具体为一种道路工程测量放线装置。
技术介绍
[0002]道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。测量放线是土建工程施工中的一道非常重要的工序之一,测量放线的精准度直接影响着施工路的准确性,在测量定点后,没有专门用来放线的设备,需要工作人员将线绳粘上石灰,然后拉直线绳,将石灰贴在地面进行标注和测量,这种方式操作较为麻烦,工作劳力支出较高。
[0003]如中国专利公告号CN215003584U所公开了一种道路工程施工专用测量放线装置,在放线时,通过外壳中的上墨机构对墨线进行夹持接触从而将墨仓中的墨汁涂抹到墨线上,避免了墨仓中的墨汁直接沾染到外壳外侧,收线时通过收墨机构的夹持接触将墨线上的墨汁收集到墨仓中,避免了放线时残留在墨线上的墨汁滴落到墨仓外与施工人员的身体及衣物发生沾染;上墨机构包括用于对墨线进行夹持的夹持机构以及用于对墨线进行墨汁涂抹的上料机构,在上料机构中,扇形齿轮通过杆体带动其固定连 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路工程测量放线装置,包括升降箱(1)和万向轮(2),所述万向轮(2)固定连接于升降箱(1)的下表面四周,其特征在于:所述升降箱(1)的内部设置有高度调节装置(3),所述升降箱(1)的上方设置有水平调节装置(4);所述高度调节装置(3)包括升降电机(301)、旋转轴(302)、主动齿轮(303)、从动齿轮(304)、往复丝杆(305)、限位块(306)、滑块(307)、升降杆(308),所述升降电机(301)设置于升降箱(1)的内部左侧,所述旋转轴(302)连接于升降电机(301)的输出端,所述主动齿轮(303)固定连接于旋转轴(302)的外表面中心,所述从动齿轮(304)转动连接于主动齿轮(303)的外表面,所述往复丝杆(305)设置于从动齿轮(304)的上表面中心,两块所述限位块(306)设置于往复丝杆(305)的上下两端,所述滑块(307)螺纹连接于往复丝杆(305)的外表面中心,两根所述升降杆(308)固定连接于滑块(307)的前后两侧外表面。2.根据权利要求1所述的一种道路工程测量放线装置,其特征在于:所述从动齿轮(304)的外表面中心开设有螺纹孔,所述往复丝杆(305)螺纹连接于螺纹孔的内部,所述升降箱(1)的上表面开设有两个升降孔,两根所述升降杆(308)设置于升降孔的内部。3.根据权利要求1所述的一种道路工程测量放线装置,其特征在于:所述水平调节装置(4)包括调节箱(401)、配重球(402)、调节杆(403)、水平仪(404)、固定杆(405)、弧型块(406)、把手(407),所述调节箱(4...
【专利技术属性】
技术研发人员:古彦坚,李燕兰,钟霖,林凯,
申请(专利权)人:广东建元工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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