道路工程设计用路基平整度检测器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种道路工程设计用路基平整度检测器，包括支撑架和往复滑动配合设置在支撑架上的多根滑动杆，所述滑动杆往复滑动过程中能与路基接触；所述支撑架上设置有用于限制滑动杆进行滑动的限位装置，所述滑动杆向远离路基的方向滑动过程中通过限位装置固定在支撑架上。对路基进行平整度检测时，接触限位装置，使滑动杆受重力的影响下自由落体与路基接触，根据滑动杆滑动到支撑架上的位置观察出路基是否平整，省去了传感器，降低了成本，将路基的平整度直观的展示出来，提高实用性。提高实用性。提高实用性。

【技术实现步骤摘要】
道路工程设计用路基平整度检测器


[0001]本技术涉及路基检测
，具体是一种道路工程设计用路基平整度检测器。

技术介绍

[0002]路基平整度检测是评定路基质量的重要技术指标之一，它关系到行车安全、舒适以及路面所受冲击力大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适；同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油料的消耗；而且，对于位于水网地区，不平整的路面还会积滞雨水，加速路面的水损坏；因此，为了减少振动冲击力，提高行车速度和增进行车舒适性，安全性，路面应保持一定的平整度。
[0003]现有的道路平整度检测装置在使用时均是以路基为基础水平，由于路基的平整度不确定，从而导致检测结果误差大，不准确，而且现有设备在检测过程中，大都是通过传感器检测距离路基之间的间距来判断平整度，虽然该方式可以检测出平整度，但是成本较高，而且不能将路基的状态直观的反应出来，实用性差。

技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程设计用路基平整度检测器，其特征在于：包括支撑架(1)和往复滑动配合设置在支撑架(1)上的多根滑动杆(2)，所述滑动杆(2)往复滑动过程中能与路基接触；所述支撑架(1)上设置有用于限制滑动杆(2)进行滑动的限位装置(3)，所述滑动杆(2)向远离路基的方向滑动过程中通过限位装置(3)固定在支撑架(1)上。2.根据权利要求1所述的道路工程设计用路基平整度检测器，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有水平度调节装置(4)，所述水平度调节装置(4)包括螺纹套筒(41)、螺杆(42)、底座(43)和转动块(44)，所述转动块(44)转动配合设置在支撑架(1)上，所述螺杆(42)固定设置在转动块(44)上，所述螺纹套筒(41)转动配合设置在底座(43)上，所述螺杆(42)与螺纹套筒(41)螺纹配合。3.根据权利要求1所述的道路工程设计用路基平整度检测器，其特征在于：所述限位装置(3)包括电磁板(31)和电源(32)，所述电磁板(31)用于对滑动杆(2)进行磁性吸附，所述电源(32)与电磁板(31)电性连接。4.根据权利要求2所述的道路工程设计用路基平整度检测器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：江啸，曾洪程，张凡，李凡，
申请(专利权)人：中冶赛迪工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：