一种共享车辆超停检测装置及管理系统制造方法及图纸

本申请涉及一种共享车辆超停检测装置及管理系统，它采用第一识别模块针对目标共享车辆停车区内共享车辆进行识别，并本地处理处理超停车辆和对应的厂商，通过服务器通知对应的厂商进行处理，本申请的实施例采用本地识别超停车辆的形式，能够减少本地与服务器之间的通信，提高实时性，从而针对超停车辆进行更快的处理。处理。

【技术实现步骤摘要】
一种共享车辆超停检测装置及管理系统


[0001]本申请涉及共享车辆超停管理领域，尤其涉及一种共享车辆超停检测装置及管理系统。

技术介绍

[0002]共享车辆在给人们生活带来便利的同时，乱停乱放也影响城市的整体形象，因此政府提出规范管理共享车辆，其中共享车辆包括但不限于单车、电动车以及汽车。
[0003]规范化管理中的一项即为规范管理每一共享车辆停放区的数量，避免每一共享车辆停放区超停，从而改善该区域杂乱无章的现象，进而美化城市环境。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种共享车辆超停检测装置及管理系统，以解决共享车辆停放区超停的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请采用的一种技术方案是：
[0006]一种共享车辆超停检测装置，其特征在于：
[0007]它包括：
[0008]至少一第一识别模块、一第一处理器、一第一通信模块和一第一供电模块；所述第一处理器分别连接所述第一识别模块和所述第一通信模块；所述第一供电模块分别连接所述第一识别模块、所述第一处理器和所述第一通信模块，并为其供电；
[0009]其中，所述第一识别模块，用于识别目标共享车辆停车区内共享车辆的车辆信息，其中所述车辆信息包括厂商和唯一识别标识；
[0010]所述第一处理器，用于接收所述第一识别模块传送的所述目标共享车辆的车辆信息，
[0011]统计所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量；
[0012]判断所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量是否超过预设阈值；
[0013]若是，则按照各自共享车辆厂商对应的预设停放比例，计算各自对应的共享车辆预设停放数量阈值；
[0014]判断所述目标共享车辆停车区内，每一厂商的共享车辆停放数量是否超过各自对应的所述预设停放数量阈值；
[0015]若是，则确定所述超停车辆和对应的厂商；
[0016]所述第一通信模块，用于将所述超停车辆以及车辆信息传送给第一服务器，以便通过所述第一服务器通知对应的厂商处理。
[0017]所述检测装置还包括：
[0018]一第一图像获取模块，所述第一图像获取模块连接所述第一处理器和所述第一供电模块，所述第一供电模块为其供电；
[0019]所述第一处理器，还用于判断预设时间间隔后，所述目标共享车辆停车区内共享
车辆的数量是否超过所述预设阈值；
[0020]若超过，则向所述第一图像获取模块发送获取所述超停车辆的图像的控制命令；
[0021]所述第一图像获取模块，用于获取所述超停车辆的图像，并将其传送给所述第一处理器；
[0022]所述第一处理器，还用于将所述超停车辆的图像通过所述第一通信模块传送所述第一服务器，以便所述第一服务器保留共享车辆超停证据。
[0023]一种共享车辆超停检测装置，其特征在于：
[0024]它包括：
[0025]至少一第二识别模块、一第二处理器、一第二通信模块和一第二供电模块；所述第二处理器分别连接所述第二识别模块和所述第二通信模块；所述第二供电模块分别连接所述第二识别模块、所述第二处理器和所述第二通信模块，并为其供电；
[0026]其中，所述第二识别模块，用于识别目标共享车辆停车区内共享车辆的车辆信息，其中所述车辆信息包括厂商和唯一识别标识；
[0027]所述第二处理器，用于接收所述第二识别模块传送的所述目标共享车辆的车辆信息，并将其通过所述第二通信模块传送给服务器，以便通过所述服务器确定是否为超停车辆。
[0028]所述检测装置还包括：
[0029]一第二图像获取模块，所述第二图像获取模块连接所述第二处理器，所述第二供电模块连接所述第二图像获取模块，并为其供电；
[0030]所述第二处理器接收所述服务器向其发送的获取超停车辆图像的控制命令；
[0031]所述第二处理器控制所述第二图像获取模块拍摄所述超停车辆图像，并将其通过所述第二通信模块传送给所述所述服务器，以便所述服务器保留共享车辆超停证据。
[0032]至少三个所述共享车辆超停检测装置形成一个共享车辆停车区的电子围栏。
[0033]所述第一识别模块和/或第二识别模块采用蓝牙模块。
[0034]所述第一处理器和/或第二处理器采用MCU、ARM。
[0035]所述第一通信模块和/或第二通信模块采用NB
‑
I OT、LORA、4G系列Cat1。
[0036]一种共享车辆超停管理系统，其特征在于：
[0037]它包括：
[0038]所述的共享车辆超停检测装置；
[0039]服务器，用于获取目标共享车辆停车区内目标共享车辆的车辆信息，其中所述目标共享车辆为最新识别共享车辆，所述车辆信息包括厂商；
[0040]判断第一预设时间内是否再次获取到所述目标共享车辆的车辆信息；
[0041]若是，则将所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量加一；
[0042]判断所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量是否超过对应预设阈值；
[0043]若是，则所述目标共享车辆为超停车辆；
[0044]根据所述目标共享车辆车辆信息中的厂商，通知对应的厂商挪车。
[0045]一种共享车辆超停管理系统，其特征在于：
[0046]它包括：
[0047]所述的共享车辆超停检测装置；
[0048]服务器，用于获取目标共享车辆停车区内目标共享车辆的车辆信息，其中所述目标共享车辆为最新识别共享车辆，所述车辆信息包括厂商；
[0049]判断第一预设时间内是否再次获取到所述目标共享车辆的车辆信息；
[0050]若是，则将所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量加一；
[0051]判断所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量是否超过对应预设阈值；
[0052]若是，则所述目标共享车辆为超停车辆；
[0053]根据所述目标共享车辆车辆信息中的厂商，通知对应的厂商挪车；
[0054]还用于判断预设时间间隔后，所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量是否超过所述预设阈值；
[0055]若超过，则向所述第二图像获取模块发送获取所述超停车辆的图像的控制命令，以便保留共享车辆超停证据。
[0056]本申请实施例提供的共享车辆超停检测装置的有益效果在于：它采用第一识别模块针对目标共享车辆停车区内共享车辆进行识别，并本地处理处理超停车辆和对应的厂商，通过服务器通知对应的厂商进行处理，本申请的实施例采用本地识别超停车辆的形式，能够减少本地与服务器之间的通信，提高实时性，从而针对超停车辆进行更快的处理。
附图说明
[0057]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享车辆超停检测装置，其特征在于：它包括：至少一第一识别模块、一第一处理器、一第一通信模块和一第一供电模块；所述第一处理器分别连接所述第一识别模块和所述第一通信模块；所述第一供电模块分别连接所述第一识别模块、所述第一处理器和所述第一通信模块，并为其供电；其中，所述第一识别模块，用于识别目标共享车辆停车区内共享车辆的车辆信息，其中所述车辆信息包括厂商和唯一识别标识；所述第一处理器，用于接收所述第一识别模块传送的所述目标共享车辆的车辆信息，统计所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量；判断所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量是否超过预设阈值；若是，则按照各自共享车辆厂商对应的预设停放比例，计算各自对应的共享车辆预设停放数量阈值；判断所述目标共享车辆停车区内，每一厂商的共享车辆停放数量是否超过各自对应的所述预设停放数量阈值；若是，则确定所述超停车辆和对应的厂商；所述第一通信模块，用于将所述超停车辆以及车辆信息传送给第一服务器，以便通过所述第一服务器通知对应的厂商处理。2.根据权利要求1所述的一种共享车辆超停检测装置，其特征在于：所述检测装置还包括：一第一图像获取模块，所述第一图像获取模块连接所述第一处理器和所述第一供电模块，所述第一供电模块为其供电；所述第一处理器，还用于判断预设时间间隔后，所述目标共享车辆停车区内共享车辆的数量是否超过所述预设阈值；若超过，则向所述第一图像获取模块发送获取所述超停车辆的图像的控制命令；所述第一图像获取模块，用于获取所述超停车辆的图像，并将其传送给所述第一处理器；所述第一处理器，还用于将所述超停车辆的图像通过所述第一通信模块传送所述第一服务器，以便所述第一服务器保留共享车辆超停证据。3.一种共享车辆超停检测装置，其特征在于：它包括：至少一第二识别模块、一第二处理器、一第二通信模块和一第二供电模块；所述第二处理器分别连接所述第二识别模块和所述第二通信模块；所述第二供电模块分别连接所述第二识别模块、所述第二处理器和所述第二通信模块，并为其供电；其中，所述第二识别模块，用于识别目标共享车辆停车区内共享车辆的车辆信息，其中所述车辆信息包括厂商和唯一识别标识；所述第二处理器，用于接收所述第二识别模块传送的所述目标共享车辆的车辆信息，并将其通过所述第二通信模块传送给服务器，以便通过所述服务器确定是否为超停车辆。4.根据权利要求3所述的一种共享车辆超停检测装置，其特征在于：所述检测装置还包括：
一第二图像获取模块，所述第二图像获取模块连接所述第二处...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯彦刚，
申请(专利权)人：北京筑梦园科技有限公司，
类型：发明
国别省市：