变速箱执行机构及卡簧的制造方法技术

提供了变速箱执行机构及卡簧的制造方法。该变速箱执行机构包括：执行机构壳体(130)；滑动轴承(120)，其安装在所述执行机构壳体(130)内；以及卡簧(110)，其安装在所述执行机构壳体(130)内并抵接所述滑动轴承(120)以防止所述滑动轴承(120)从所述执行机构壳体(130)掉落。其中，所述卡簧呈C字形并且由金属材料制成，所述卡簧包括卡簧主体(111)和分别位于所述卡簧主体(111)的周向两端的两个端部(112)，在所述两个端部(112)之间形成卡簧开口(113)。所述卡簧主体(111)的不同周向位置的径向宽度相等。簧主体(111)的不同周向位置的径向宽度相等。簧主体(111)的不同周向位置的径向宽度相等。

【技术实现步骤摘要】
变速箱执行机构及卡簧的制造方法


[0001]本申请涉及一种低成本的变速箱执行机构及卡簧的制造方法。

技术介绍

[0002]图1示出了一种可能的变速箱执行机构(gearbox actuator，GA)100的部分部件的剖开的示意图。图2A和图2B分别是示出了图1中的变速箱执行机构100的卡簧110的立体图和平面图。
[0003]卡簧(或称挡圈)广泛地用于防止组装件发生轴向位移。如图1所示，在变速箱执行机构100中，滑动轴承120包括两个半筒形的塑料部件。组装变速箱执行机构100时，先将滑动轴承120安装在执行机构壳体130中，然后在执行机构壳体130的凹槽内装上卡簧110，以保证滑动轴承120不会从执行机构壳体130中掉落。
[0004]图2A和图2B所示的卡簧110是基于DIN472的标准部件，该卡簧是最普遍适用的孔用保持器。几乎所有的欧洲国家都有基于DIN471/472的标准，而且这些卡簧在市场上随处可见。
[0005]参照图2A和图2B，该卡簧110包括卡簧主体111和位于卡簧主体111的周向两端的两个端部112，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱执行机构，包括：执行机构壳体(130)；滑动轴承(120)，其安装在所述执行机构壳体(130)内；以及卡簧(110)，其安装在所述执行机构壳体(130)内并抵接所述滑动轴承(120)以防止所述滑动轴承(120)从所述执行机构壳体(130)掉落，其中，所述卡簧(110)呈C字形并且由金属材料制成，其特征在于，所述卡簧(110)包括卡簧主体(111)和分别位于所述卡簧主体(111)的周向两端的两个端部(112)，在所述两个端部(112)之间形成卡簧开口(113)，其中，所述卡簧主体(111)的不同周向位置的径向宽度相等。2.根据权利要求1所述的变速箱执行机构，其特征在于，所述卡簧主体(111)的径向宽度与所述两个端部(112)的径向宽度均相等。3.根据权利要求1所述的变速箱执行机构，其特征在于，所述卡簧(110)还包括分别形成于所述两个端部(112)的端部卡槽(112G)，所述端部卡槽(112G)的周向长度大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔚帅，叶胤，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：