一种红绿灯灯柱灯条结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种红绿灯灯柱灯条结构，包括灯组单元，安装于红绿灯灯柱上，且与红绿灯灯柱上的交通信号灯的指示方向一致，所述灯组单元包括灯箱、灯板，所述灯板为防水灯面板，所述灯箱内壁沿其长度方向开设有灯槽，所述灯槽内安装有所述灯板，所述灯板上均匀间隔分布有若干防水的灯珠排，所述灯板上设有若干用于胶水填充的填胶孔，所述填胶孔位于相邻的灯珠排之间，所述填胶孔上填充有用于防尘、防水的胶水。通过设置填胶孔，并用防尘、防水的胶水填充填胶孔，且设置防水灯面板以及防水的灯珠排，可使得灯珠所产生的光线不经过透明板，使得光线更加明亮，尤其是夜晚能够更显目的提醒驾驶员，解决了现有技术中的问题。解决了现有技术中的问题。解决了现有技术中的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种红绿灯灯柱灯条结构


[0001]本技术涉及交通信号灯
，尤其涉及一种红绿灯灯柱灯条结构。

技术介绍

[0002]交通信号灯通常是指红、黄、绿三种颜色灯组成，并且挂连在灯杆上用来指挥交通通行的信号灯。车主在行驶车辆过程中，由于各个地方的道路不同，当道路只有单车道或者道路两旁有树荫遮挡，或者等红绿灯时，车辆前方有大货车、大客车或者公交车等大型车辆遮挡，导致驾驶员看不到路口的交通信号灯，从而发生误闯信号灯的行为，导致扣分，更严重的话引发交通事故。
[0003]针对上述问题，专利申请号CN201920688233.3，名称为一种条形的LED灯杆信号灯公开了安装于灯杆的横臂和/或立柱上，且与安装于所述灯杆上的交通信号灯的指示方向一致，包括排列成一排设置在所述横臂上和/或排列成一列设置在所述立柱上的若干灯组单元，所述灯组单元由灯箱、绝缘板、灯板和透明耐力板组成，所述灯箱呈长条状，所述灯箱的顶面沿其长度方向开设有灯槽，所述绝缘板铺设在所述灯槽的底部，所述灯板贴附所述绝缘板并设置在所述灯槽中，所述透明耐力板设置在灯槽的槽口以形成灯罩，使得灯杆具有两条醒目的LED光带，随着信号灯一起同步变化，使得无论白天还是夜晚都非常的显眼，整体美观大方，在信号灯距300米的地方就能看到，且非常的醒目，从而有效的弥补了信号灯被遮挡的情况，提高了交通安全。
[0004]但是，上述专利存在一定的问题，1、由于采用了透明耐力板作为灯罩，灯珠所发射出的光线一部分会被透明耐力板反射或折射，导致明亮程度降低，在夜晚时，导致驾驶人员不能够明显的看清该条形的LED灯信号灯。2、采用抱箍支架将条形的LED灯安装在灯杆上，但是由于各个路口的灯杆长度和高度不同，该抱箍支架无法满足不同灯杆长度或高度的安装。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术中的不足，提出一种红绿灯灯柱灯条结构，通过设置填胶孔，并用防尘、防水的胶水填充填胶孔，且设置防水灯面板以及防水的灯珠排，可使得灯珠所产生的光线不经过透明板，使得光线更加明亮，尤其是夜晚能够更显目的提醒驾驶员，解决了现有技术中的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种红绿灯灯柱灯条结构，包括灯组单元，安装于红绿灯灯柱上，且与红绿灯灯柱上的交通信号灯的指示方向一致，所述灯组单元包括灯箱、灯板，所述灯板为防水灯面板，所述灯箱内壁沿其长度方向开设有灯槽，所述灯槽内安装有所述灯板，所述灯板上均匀间隔分布有若干防水的灯珠排，所述灯板上设有若干用于胶水填充的填胶孔，所述填胶孔位于相邻的灯珠排之间，所述填胶孔上填充有用于防尘、防水的胶水，所述灯板与灯箱之间也填充有胶水。
[0007]进一步优化，所述灯箱的背部开设有若干滑槽，所述滑槽内滑动连接有若干连接
安装件。
[0008]进一步优化，所述滑槽的数量为3个，包括上部滑槽、中部滑槽、下部滑槽，所述安装件可滑动连接在上部滑槽或中部滑槽或下部滑槽中。
[0009]进一步优化，所述灯箱两端分别设置有封堵灯槽两侧的封板，所述封板上且与所述灯槽相对位置开设有螺孔，所述封板通过螺钉穿过所述螺孔固定安装在灯箱两端。
[0010]进一步优化，所述灯箱两侧底端分别设置有防水接头，所述灯板的两侧分别设置有电线孔，所述电线孔上连接有电线通过防水接头与外部控制设备电连接。
[0011]进一步优化，三个相邻的灯珠排形成一组灯珠组，每组灯珠组中的不同灯珠排依次有若干红色灯珠、若干黄色灯珠、若干绿色灯珠，每组灯珠组内有若干红色灯珠、若干黄色灯珠、若干绿色灯珠形成一个发光点，多个发光点形成条状发光带。
[0012]进一步优化，所述封板上开设有供滑槽通过的开口。
[0013]进一步优化，所述连接安装件上设有便于将灯箱安装在红绿灯灯柱上的螺孔。
[0014]本技术的有益效果在于：1、通过设置填胶孔，并用防尘、防水的胶水填充填胶孔，且设置防水灯面板以及防水的灯珠排，可使得灯珠所产生的光线不经过透明板，使得光线更加明亮，尤其是夜晚能够更显目的提醒驾驶员，解决了现有技术中的问题。且采用防尘、防水的胶水填充填胶孔，灯板与灯箱之间也填充有胶水。防水灯面板以及防水的灯珠排，加强了本红绿灯灯柱灯条结构的防水性能，能够应对不同的天气环境。
[0015]2、通过在灯箱的背部开设有若干滑槽，滑槽的数量为3个，滑槽的设置可适应不同灯杆长度的高度的安装，多个滑槽的设置可适应灯箱的不同安装高度，适用性较广。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，以下将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图进行论述，显然，在结合附图进行 描述的技术方案仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而 言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图所示实施例得到其它 的实施例及其附图。
[0017]图1是本技术一种红绿灯灯柱灯条结构的正面结构示意图。
[0018]图2是本技术的反面结构示意图。
[0019]图3是本技术一种红绿灯灯柱灯条结构的爆炸图。
[0020]图中：灯箱1、灯板2、灯槽3、填胶孔4、灯珠排5、滑槽6、上部滑槽601、中部滑槽602、下部滑槽603、安装件7、螺孔8、封板9、螺钉10、防水接头11、红色灯珠12、黄色灯珠13、绿色灯珠14。
具体实施方式
[0021]以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的 前提下所得到的所有其它实施例，都在本技术所保护的范围内。
[0022]本技术的实施例提供一种红绿灯灯柱灯条结构，如图1
‑
3所示，包括灯组单元，安装于红绿灯灯柱（图中未示出）上，且与红绿灯灯柱上的交通信号灯的指示方向一致，
所述灯组单元包括灯箱1、灯板2，所述灯板2为防水灯面板，所述灯箱1内壁沿其长度方向开设有灯槽3，所述灯槽3内安装有所述灯板2，所述灯板2上均匀间隔分布有若干防水的灯珠排5，所述灯板2上设有若干用于胶水填充的填胶孔4，所述填胶孔4位于相邻的灯珠排5之间，所述填胶孔4上填充有用于防尘、防水的胶水，所述灯板2与灯箱1之间也填充有胶水。
[0023]胶水采用环氧树脂胶，可增加其防水、防尘能力，从而提高本灯组单元的使用寿命。通过设置填胶孔4，并用防尘、防水的胶水填充填胶孔4，灯板2与灯箱1之间也填充有胶水。其整体可防水等级ip67以上，不受雨水环境的影响。防水灯面板采用玻纤板，玻纤板具有良好的防水性。
[0024]其中，灯箱1采用一体挤压成型的铝型材制成，一体挤压成型形成的灯箱1具有较强的密封性和防水性。
[0025]所述灯箱1的背部开设有若干滑槽6，所述滑槽6内滑动连接有若干连接安装件7。滑槽6的设置，可方便安装件7在滑槽6内进行滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种红绿灯灯柱灯条结构，包括灯组单元，安装于红绿灯灯柱上，且与红绿灯灯柱上的交通信号灯的指示方向一致，其特征在于：所述灯组单元包括灯箱(1)、灯板(2)，所述灯板(2)为防水灯面板，所述灯箱(1)内壁沿其长度方向开设有灯槽(3)，所述灯槽(3)内安装有所述灯板(2)，所述灯板(2)上均匀间隔分布有若干防水的灯珠排(5)，所述灯板(2)上设有若干用于胶水填充的填胶孔(4)，所述填胶孔(4)位于相邻的灯珠排(5)之间，所述填胶孔(4)上填充有用于防尘、防水的胶水，所述灯板(2)与灯箱(1)之间也填充有胶水。2.根据权利要求1所述的红绿灯灯柱灯条结构，其特征在于：所述灯箱(1)的背部开设有若干滑槽(6)，所述滑槽(6)内滑动连接有若干连接安装件(7)。3.根据权利要求2所述的红绿灯灯柱灯条结构，其特征在于：所述滑槽(6)的数量为3个，包括上部滑槽(601)、中部滑槽(602)、下部滑槽(603)，所述安装件(7)可滑动连接在上部滑槽(601)或中部滑槽(602)或下部滑槽(603)中。4.根据权利要求2所述的红绿灯灯柱灯条结构，其特征在于：所述灯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立，谢路奇，陈运昌，胡红，
申请(专利权)人：宁波一川交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：