一种被电子控制的执行机构制造技术

本发明专利技术公开了一种被电子控制的执行机构，包括电机、与电机连接的第一主动齿轮、第一双联齿轮和行星齿轮机构，行星齿轮机构包括第二双联齿轮、内齿圈、行星轮和输出轴总成，第一双联齿轮包括与第一主动齿轮相啮合的第一从动齿轮和第二主动齿轮，第二双联齿轮包括与第二主动齿轮相啮合的第二从动齿轮和太阳轮，所述第二从动齿轮具有容纳所述内齿圈的第一容置槽。本发明专利技术的一种被电子控制的执行机构，整体结构紧凑，空间利用合理，能够减小整体的体积及重量，降低材料及零部件的成本。降低材料及零部件的成本。降低材料及零部件的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种被电子控制的执行机构


[0001]本专利技术属于制动系统
，具体地说，本专利技术涉及一种被电子控制的执行机构。

技术介绍

[0002]现有技术中，电子驻车使用的被电子控制的执行机构的主流形式一般采用全齿轮传动形式，通常为定轴齿轮传动与行星齿轮传动相结合，整体的传动效率高，传动噪音小，并且能够输出更大的扭矩，因此得到广泛的应用。
[0003]公开号为CN104603492A的专利文献中公开了一种方案：将传动系统中的齿圈与壳体分开，制成独立齿圈结构。将行星齿轮机构的齿圈单独制成后，再与壳体通过装配形成一体。独立齿圈的精度较高，能够进一步提高传动系统的稳定性，降低工作噪音。但是独立齿圈需要增加一个零件的制造工艺，且需要额外的装配工艺，故成本偏高，同时需要考虑装配误差对齿圈精度的不利影响，增加了装配工艺难度，造成制造和装配成本上升。
[0004]另外，线控制动系统(WCBS，Wire
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Control Braking System)已经逐步进入市场，在预见的将来将逐步替代现有的传统制动系统，并逐渐成为车辆配置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种被电子控制的执行机构，包括电机、与电机连接的第一主动齿轮、第一双联齿轮和行星齿轮机构，行星齿轮机构包括第二双联齿轮、内齿圈、行星轮和输出轴总成，第一双联齿轮包括与第一主动齿轮相啮合的第一从动齿轮和第二主动齿轮，第二双联齿轮包括与第二主动齿轮相啮合的第二从动齿轮和太阳轮，其特征在于：所述第二从动齿轮具有容纳所述内齿圈的第一容置槽。2.根据权利要求1所述的被电子控制的执行机构，其特征在于：还包括与所述内齿圈集成一体的第一壳体，所述电机设置于第一壳体内部，所述第二从动齿轮的轮缘位于内齿圈和第一壳体之间。3.根据权利要求2所述的被电子控制的执行机构，其特征在于：所述第一壳体上设置用于对所述输出轴总成进行限位的端盖，输出轴总成位于端盖和所述行星轮之间。4.根据权利要求2所述的被电子控制的执行机构，其特征在于：所述内齿圈上端设置端盖，内齿圈的中心孔下端设置弹性挡圈，所述输出轴总成和行星轮位于端盖和弹性挡圈之间，内齿圈的中心孔为通孔。5.根据权利要求2所述的被电子控制的执行机构，其特征在于：所述内齿圈的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭锋亮，朱元澄，闫光辉，
申请(专利权)人：芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：