自动隔离系统的液压舵机技术方案

本申请涉及一种自动隔离系统的液压舵机，包括操舵部件、第一进油管、第一出油管、第一泵组、第二进油管、第二出油管、第二泵组、第一支管、第二支管和隔离阀，操舵部件包括第一柱塞和第二柱塞，第一柱塞的两端分别连接有第一油缸和第二油缸，第二柱塞的两端分别连接有第三油缸和第四油缸，第一进油管的两端分别连接于第一泵组和第三油缸，第一出油管的两端分别连接于第一泵组和第四油缸，第二进油管的两端分别连接于第二泵组和第一油缸，第二出油管的两端分别连接于第二泵组和第二油缸，第一支管的两端分别连通于第一进油管和第二进油管，第二支管的两端分别连通于第一出油管和第二出油管，隔离阀连接于第一支管和第二支管。保护船上人员的安全。上人员的安全。上人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
自动隔离系统的液压舵机


[0001]本申请涉及液压舵机的领域，尤其是涉及一种自动隔离系统的液压舵机。

技术介绍

[0002]以液压油为工作介质，能够使船舶转舵并保持舵位的装置称为液压舵机。液压舵机由两部分组成:机械机构和液压控制系统，而液压控制系统又是由液压系统和电路控制系统两部分组成，其中反馈信号的检测、放大、校正都是在电路控制系统中完成的。机械机构的作用是将液压能转换成机械能，推动舵面偏转。液压系统的作用是向舵机提供足够的液压能，并设置所需的保护与控制装置。控制系统则是电路部分，其作用有二，一是传递舵令，二是控制操舵精度。这其中液压控制系统起着决定性的作用，它的性能的好坏直接决定着舵机性能的优劣。
[0003]液压舵机一般配备四个油缸用于控制船舶转舵，若油缸发生泄露，会导致回到油箱内的油越来越少，船舶在行进的过程中，若液压舵机无法控制船舶转舵，则无法确保船上人员和船舶的安全。

技术实现思路

[0004]为了保护船上人员和船舶的安全，本申请提供一种自动隔离系统的液压舵机。
[0005]本申请提供的一种自动隔离系统的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动隔离系统的液压舵机，其特征在于：包括操舵部件（1）、第一进油管（41）、第一出油管（42）、第一泵组（51）、第二进油管（43）、第二出油管（44）、第二泵组（52）、第一支管（6）、第二支管（7）和隔离阀（8），所述操舵部件（1）包括第一柱塞（11）和第二柱塞（14），所述第一柱塞（11）的两端分别连接有第一油缸（12）和第二油缸（13），所述第二柱塞（14）的两端分别连接有第三油缸（15）和第四油缸（16），所述第一进油管（41）的两端分别连接于第一泵组（51）和第三油缸（15），所述第一出油管（42）的两端分别连接于第一泵组（51）和第四油缸（16），所述第二进油管（43）的两端分别连接于第二泵组（52）和第一油缸（12），所述第二出油管（44）的两端分别连接于第二泵组（52）和第二油缸（13），所述第一支管（6）的两端分别连通于第一进油管（41）和第二进油管（43），所述第二支管（7）的两端分别连通于第一出油管（42）和第二出油管（44），所述隔离阀（8）连接于第一支管（6）和第二支管（7）。2.根据权利要求1所述的自动隔离系统的液压舵机，其特征在于：所述第一柱塞（11）滑动连接于第一油缸（12）和第二油缸（13）。3.根据权利要求1所述的自动隔离系统的液压舵机，其特征在于：所述隔离阀（8）设有两个，一个所述隔离阀（8）连接于第一支管（6）靠近第一进油管（41）的一端，另一个所述隔离阀（8）连接于第一支管（6）靠近第二进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪伟萍，王礼伟，俞钟喜，
申请(专利权)人：浙江万通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：