一种中央气囊和汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中央气囊和汽车，中央气囊包括第一气袋、第二气袋和第三气袋，第一气袋用于保护乘员躯体，第二气袋和第三气袋用于保护乘员头部；当中央气囊处于展开状态时，从后往前看，中央气囊呈“Y”字形，第二气袋的下部和第三气袋的下部均与第一气袋的上部连接，第二气袋从下至上向左倾斜设置，第三气袋从下至上向右倾斜设置。汽车包括上述的中央气囊。在汽车发生碰撞时，本实用新型专利技术提出的中央气囊能够有效的减少车内乘员间的碰撞，加强了对车内乘员的保护。内乘员的保护。内乘员的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种中央气囊和汽车


[0001]本技术涉及汽车，具体涉及一种中央气囊和汽车。

技术介绍

[0002]在目前市面上现存的小型客车当中，大部分车型搭载了如驾驶员正面气囊、副驾驶正面气囊以及侧面座椅安全气囊和前后一体式安全气帘。这些气囊在汽车发生碰撞时为车内乘员提供了较好的保护，防止乘员发生严重的碰撞伤害。然而，车内乘员间的碰撞，如主驾乘员跟副驾乘员间的碰撞并没有足够的保护措施，这常常导致在发生侧面碰撞后，一侧人体偏向另一侧造成头部严重的撞击，目前还缺乏相应技术手段来减少车内乘员间的碰撞。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提出一种中央气囊和汽车，以在汽车发生碰撞时有效减少车内乘员间的碰撞。
[0004]本技术所述的一种中央气囊，应用于汽车，包括第一气袋、第二气袋和第三气袋，所述第一气袋用于保护乘员躯体，所述第二气袋和所述第三气袋用于保护乘员头部；当所述中央气囊处于展开状态时，从后往前看，所述中央气囊呈“Y”字形，所述第二气袋的下部和所述第三气袋的下部均与所述第一气袋的上部连接，所述第二气袋从下至上向左倾斜设置，所述第三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种中央气囊，应用于汽车，其特征在于，包括第一气袋、第二气袋和第三气袋，所述第一气袋用于保护乘员躯体，所述第二气袋和所述第三气袋用于保护乘员头部；当所述中央气囊处于展开状态时，从后往前看，所述中央气囊呈“Y”字形，所述第二气袋的下部和所述第三气袋的下部均与所述第一气袋的上部连接，所述第二气袋从下至上向左倾斜设置，所述第三气袋从下至上向右倾斜设置。2.根据权利要求1所述的中央气囊，其特征在于，所述第二气袋和所述第一气袋之间设置有第一拉带，在所述中央气囊处于展开状态下看，所述第一拉带的上端部与所述第二气袋的左侧袋壁相连，所述第一拉带的下端部与所述第一气袋的左侧袋壁相连。3.根据权利要求1所述的中央气囊，其特征在于，所述第三气袋和所述第一气袋之间设置有第二拉带，在所述中央气囊处于展开状态下看，所述第二拉带的上端部与所述第三气袋的右侧袋壁相连，所述第二拉带的下端部与所述第一气袋的右侧袋壁相连。4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诗锟，廖天俊，张彬，崔泰松，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：