一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，涉及汽车零部件加工技术领域，包括安装底板，所述安装底板上端的一侧固定连接有连接座，所述连接座的上端中部固定连接有机械臂，所述机械臂的一端设置有焊接头，所述连接座上端的一侧固定连接有气泵，所述机械臂的一侧固定连接有限制卡块。本实用新型专利技术通过转接盒的设置，可在对汽车零部件进行焊接使用时，可将气泵开启，气泵将气流引动，气流从连接管进入转接盒，进入转接盒的气流，能够通过半导体制冷片将气流进行制冷，随后制冷的气流从出气口喷出，可在焊接头焊接一处后进行移动时，能够通过出气口吹出的气流对已经焊接的区域进行制冷，从而降低焊接处的温度，以防止发生烫伤的问题。生烫伤的问题。生烫伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装


[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]现有技术中，如中国专利CN212682971U公开了一种汽车零部件焊接成型工装，包括站柱，所述站柱的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设有液压缸，所述液压缸的顶端固定连接有横梁，所述横梁的一端固定连接有滑轨，所述滑轨的顶部一端滑动连接有第一挡板，所述第一挡板的一侧设有凸轮，所述凸轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有第一电机，所述第一挡板的另一侧固定连接有固定腔体。
[0004]但现有技术中，在对汽车零部件进行焊接时，会迸溅出火花，火花容易迸溅到操作员身上，容易将操作员身上烫出水泡，同时在焊接时，焊接处温度较高，在焊接后进行取出搬运时，手部容易触碰到焊接位置，从而容易将工作人员烫伤，导致现有的汽车零部件焊接装置防护性能较差，不便于使用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在对汽车零部件进行焊接时，会迸溅出火花，火花容易迸溅到操作员身上，容易将操作员身上烫出水泡，同时在焊接时，焊接处温度较高，在焊接后进行取出搬运时，手部容易触碰到焊接位置，从而容易将工作人员烫伤，导致现有的汽车零部件焊接装置防护性能较差的问题，而提出的一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，包括安装底板，所述安装底板上端的一侧固定连接有连接座，所述连接座的上端中部固定连接有机械臂，所述机械臂的一端设置有焊接头，所述连接座上端的一侧固定连接有气泵，所述机械臂的一侧固定连接有限制卡块，所述焊接头的一侧设置有转接盒，所述转接盒的一侧固定连接有转动连接盘，所述转动连接盘与所述机械臂之间转动连接，所述转接盒的上端固定连通有进气口，所述转接盒的下端固定连通有出气口，所述气泵的输出端固定连通有连接管，所述连接管的另一端穿过所述限制卡块与进气口固定连通，所述转接盒的另一侧开设有卡接侧槽，所述卡接侧槽的内部卡接固定有半导体制冷片，所述转接盒另一侧的中部下方转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端与焊接头的一侧转动连接，半导体制冷片的制冷端位于转接盒的内部。
[0007]优选的，所述安装底板上端的另一侧设置有工作台，所述工作台下端的四个角部均固定连接有支撑底杆，所述支撑底杆的下端与安装底板固定连接。
[0008]优选的，所述安装底板上端的中部设置有夹持机构，所述限制卡块与所述连接管卡接。
[0009]优选的，所述安装底板的两侧均开设有盛放侧槽，所述盛放侧槽的下端固定连接有支撑网架。
[0010]优选的，所述盛放侧槽的下方设置有风机，所述风机的两侧均固定连接有连接架。
[0011]优选的，所述连接架的上端与所述工作台的下端固定连接。
[0012]优选的，所述转接盒的倾斜角度与焊接头的倾斜角度相同。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0014]1、本技术中，通过转接盒的设置，可在对汽车零部件进行焊接使用时，可将气泵开启，气泵将气流引动，气流从连接管进入转接盒，进入转接盒的气流，能够通过半导体制冷片将气流进行制冷，随后制冷的气流从出气口喷出，可在焊接头焊接一处后进行移动时，能够通过出气口吹出的气流对已经焊接的区域进行制冷，从而降低焊接处的温度，以防止发生烫伤的问题，同时吹出的部分气流，会在焊接时迸溅出火花时，对火花进行降温，从而降低火花温度，防止烫伤的出现，以增加本技术的防护性能，通过连接杆与转接盒和焊接头之间的转动连接，可使得焊接头在焊接过程中出现转动时，可带动转接盒一起转动，从而能够使出气口能够保证制冷气流不与焊接位置重合，以防止对焊接造成影响，通过半导体制冷片位置的设置，可在气流流出时，便对气流进行制冷，可最大程度地降低温度的传递，防止气流喷出时，热空气与冷气流之间热传递，导致气流制冷效果降低的问题。
[0015]2、本技术中，通过盛放侧槽与风机的设置，可在将汽车零部件焊接结束后，将汽车零部件放置在盛放侧槽内，同时将风机开启，风机引动气流流动，使气流经过汽车零部件进行流动，从而对汽车零部件进行降温，以增加焊接后的汽车零部件的温度，从而增加焊接效率，同时可防止搬运烫伤。
附图说明
[0016]图1为本技术提出一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装的侧面立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装图2中A区域放大结构示意图；
[0019]图4为本技术提出一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装中转接盒的内部结构示意图。
[0020]图例说明：1、安装底板；2、连接座；3、机械臂；4、工作台；5、支撑底杆；6、盛放侧槽；7、支撑网架；8、夹持机构；9、风机；10、连接架；11、气泵；12、连接管；13、焊接头；14、限制卡块；15、转接盒；16、进气口；17、出气口；18、半导体制冷片；19、连接杆；20、卡接侧槽；21、转动连接盘。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实
施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供了一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，包括安装底板1，安装底板1上端的一侧固定连接有连接座2，连接座2的上端中部固定连接有机械臂3，机械臂3的一端设置有焊接头13，连接座2上端的一侧固定连接有气泵11，机械臂3的一侧固定连接有限制卡块14，焊接头13的一侧设置有转接盒15，转接盒15的一侧固定连接有转动连接盘21，转动连接盘21与机械臂3之间转动连接，转接盒15的上端固定连通有进气口16，转接盒15的下端固定连通有出气口17，气泵11的输出端固定连通有连接管12，连接管12的另一端穿过限制卡块14与进气口16固定连通，转接盒15的另一侧开设有卡接侧槽20，卡接侧槽20的内部卡接固定有半导体制冷片18，转接盒15另一侧的中部下方转动连接有连接杆19，连接杆19的另一端与焊接头13的一侧转动连接，半导体制冷片18的制冷端位于转接盒15的内部。
[0024]下面具体说一下本实施例的具体设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护性能优良的汽车零部件焊接工装，包括安装底板（1），其特征在于：所述安装底板（1）上端的一侧固定连接有连接座（2），所述连接座（2）的上端中部固定连接有机械臂（3），所述机械臂（3）的一端设置有焊接头（13），所述连接座（2）上端的一侧固定连接有气泵（11），所述机械臂（3）的一侧固定连接有限制卡块（14），所述焊接头（13）的一侧设置有转接盒（15），所述转接盒（15）的一侧固定连接有转动连接盘（21），所述转动连接盘（21）与所述机械臂（3）之间转动连接，所述转接盒（15）的上端固定连通有进气口（16），所述转接盒（15）的下端固定连通有出气口（17），所述气泵（11）的输出端固定连通有连接管（12），所述连接管（12）的另一端穿过所述限制卡块（14）与进气口（16）固定连通，所述转接盒（15）的另一侧开设有卡接侧槽（20），所述卡接侧槽（20）的内部卡接固定有半导体制冷片（18），所述转接盒（15）另一侧的中部下方转动连接有连接杆（19），所述连接杆（19）的另一端与焊接头（13）的一侧转动连接。2.根据权利要求1所述的防护性能优...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，黄云，吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：