一种带有保护结构的前铲式装载机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有保护结构的前铲式装载机，包括保护架、滑杆、复位弹簧，所述保护架的内部设置有滑杆，所述滑杆的外侧套接有复位弹簧，所述滑杆滑动连接有滑块，所述滑块的一侧安装有销轴A，所述销轴A转动连接有导杆，所述导杆的一侧转动连接有销轴B，所述销轴B的转动连接有连接杆。本实用新型专利技术在保护架受到冲击力时通过一侧安装有销轴A，导杆配合销轴A、销轴C，使得保护架倾斜时滑块向上运动，滑杆配合复位弹簧、滑块，在受到撞击时通过复位弹簧的动能与弹性势能的转变使得设备受到碰撞时，能有良好的缓冲，销轴B带动连接杆配合连接块B，在保证缓冲的同时提供较大的刚性支撑，从而保护装载机本体的后部。从而保护装载机本体的后部。从而保护装载机本体的后部。

【技术实现步骤摘要】
一种带有保护结构的前铲式装载机


[0001]本技术涉及装载机
，具体是一种带有保护结构的前铲式装载机。

技术介绍

[0002]装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
[0003]经检索，中国技术专利CN205875257U一种装载机防护装置，包括主防护架、左右副防护架、加强筋和底座，所述主防护架为“n”型，所述左右副防护架分别连接在所述主防护架的两侧，所述装载机防护装置整体呈外凸内凹的护栏形，所述主防护架的中间横向设置有加强筋，所述底座对应分别设置在所述主防护架和所述左右副防护架的各个底角上，所述防护装置的底座对应与装载机配重上板面接触并互相固定，位于机罩的两侧且在所述装载机配重上板面上设置有后尾灯。
[0004]现有的装置在使用的时候会出现以下问题：不具备良好的减震缓冲功能，没有较长的缓冲距离，在刚性碰撞时容易损坏机体，使得机体的使用寿命降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带有保护结构的前铲式装载机，以解决现有技术中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有保护结构的前铲式装载机，包括保护架、滑杆、复位弹簧，所述保护架的内部设置有滑杆，所述滑杆的外侧套接有复位弹簧，所述滑杆滑动连接有滑块，所述滑块的一侧安装有销轴A，所述销轴A转动连接有导杆，所述导杆的一侧转动连接有销轴B，所述销轴B的转动连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有连接块B，所述连接块B的一侧连接有装载机本体，所述导杆的一端转动连接有销轴C，所述销轴C的底部安装有安装板，所述保护架的底部铰接连接有连接块A。
[0007]优选的，所述连接块A的底部设置有安装板。
[0008]优选的，所述保护架的一侧安装有保护杠，所述保护架设置为U型。
[0009]优选的，所述滑块的两侧均连接有复位弹簧，所述复位弹簧的两端均设置有阻尼板。
[0010]优选的，所述装载机本体的底部设置有连接板，所述安装板通过安装螺栓安装于连接板的顶部。
[0011]优选的，所述装载机本体的两侧均设置有连接块B。
[0012]优选的，所述保护架的一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧连接有销轴A。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将保护架通过安装板配合安装螺栓安装在连接板上，在保护架受到冲击力时通过一侧安装有销轴A，导杆配合销轴A、销轴C，使得保护架倾斜时滑块向上运动，滑杆配合复位弹簧、滑块，在受到撞击时通过复
位弹簧的动能与弹性势能的转变使得设备受到碰撞时，能有良好的缓冲，通过导杆配合销轴B，销轴B带动连接杆配合连接块B，在保证缓冲的同时提供较大的刚性支撑，从而保护装载机本体的后部。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的整体结构示意图。
[0016]图2为本技术的剖面结构示意图。
[0017]图3为本技术的滑杆结构示意图。
[0018]图中：1、保护架；2、阻尼板；3、滑杆；4、复位弹簧；5、销轴A；6、保护杠；7、滑块；8、导杆；9、销轴B；10、连接块A；11、安装板；12、安装螺栓；13、连接板；14、销轴C；15、连接杆；16、连接块B；17、装载机本体。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1、图2、图3，本技术实施例中，一种带有保护结构的前铲式装载机，包括保护架1、滑杆3、复位弹簧4，所述保护架1的内部设置有滑杆3，所述滑杆3的外侧套接有复位弹簧4，在碰撞时提供势能动能的转换，在设备使用时，如果遇到碰撞，增长缓冲距离的同时，最大程度吸收动能，降低碰撞带来的损坏，所述滑杆3滑动连接有滑块7，所述滑块7的一侧安装有销轴A5，所述销轴A5转动连接有导杆8，所述导杆8的一侧转动连接有销轴B9，所述销轴B9的转动连接有连接杆15，所述连接杆15的一端转动连接有连接块B16，所述连接块B16的一侧连接有装载机本体17，整体的防护结构组成一个完整的杠杆回路保证设备在碰撞时，既可以弹性吸收动能，也可硬性抵御剧烈的撞击带给装载机本体的损坏，所述导杆8的一端转动连接有销轴C14，所述销轴C14的底部安装有安装板11，所述保护架1的底部铰接连接有连接块A10，所述连接块A10的底部设置有安装板11，所述保护架1的一侧安装有保护杠6，防止小体积飞溅物直击装载机本体17，所述保护架1设置为U型，所述滑块7的两侧均连接有复位弹簧4，所述复位弹簧4的两端均设置有阻尼板2，配合弹簧完成所需的减震工作效果，同时提供较长的缓冲距离，所述装载机本体17的底部设置有连接板13，所述安装板11通过安装螺栓12安装于连接板13的顶部，将整个装置连接为一体更为安全的保护装载机本体17，所述装载机本体17的两侧均设置有连接块B16，所述保护架1的一侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧连接有销轴A5。
[0021]本技术的工作原理是：将保护架1通过安装板11配合安装螺栓12安装在连接板13上，在保护架1受到冲击力时通过一侧安装有销轴A5，导杆8配合销轴A5、销轴C14，使得保护架1倾斜时滑块7向上运动，滑杆3配合复位弹簧4、滑块7，在受到撞击时通过复位弹簧4的动能与弹性势能的转变使得设备受到碰撞时，能有良好的缓冲，通过导杆8配合销轴B9，销轴B9带动连接杆15配合连接块B16，在保证缓冲的同时提供较大的刚性支撑，从而保护装载机本体17的后部。
[0022]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有保护结构的前铲式装载机，包括保护架(1)、滑杆(3)、复位弹簧(4)，其特征在于：所述保护架(1)的内部设置有滑杆(3)，所述滑杆(3)的外侧套接有复位弹簧(4)，所述滑杆(3)滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧安装有销轴A(5)，所述销轴A(5)转动连接有导杆(8)，所述导杆(8)的一侧转动连接有销轴B(9)，所述销轴B(9)的转动连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的一端转动连接有连接块B(16)，所述连接块B(16)的一侧连接有装载机本体(17)，所述导杆(8)的一端转动连接有销轴C(14)，所述销轴C(14)的底部安装有安装板(11)，所述保护架(1)的底部铰接连接有连接块A(10)。2.根据权利要求1所述的一种带有保护结构的前铲式装载机，其特征在于：所述连接块A(10)的底部设置有安装板(11)。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张培成，吴海鹏，宋洪松，
申请(专利权)人：泰安市腾宇重工有限公司，
类型：新型
国别省市：